記住，每次失速的直接原因是迎角過(guò)大。有很多飛行機(jī)動(dòng)會(huì)增加飛機(jī)的迎角，但是直到迎角過(guò)大之前飛機(jī)不會(huì)失速。
在三種情況下會(huì)超過(guò)臨界迎角：低速飛行、高速飛行和轉(zhuǎn)彎飛行。
飛機(jī)在平直飛行時(shí)如果飛得太慢也會(huì)失速。空速降低時(shí)，必須增加迎角來(lái)獲得維持高速所需要的升力?？账僭降?，必須增加更大的迎角。最終，達(dá)到一個(gè)迎角，它會(huì)導(dǎo)致機(jī)翼不能產(chǎn)生足夠的升力維持飛機(jī)，飛機(jī)開始下降。如果空速進(jìn)一步降低，飛行就會(huì)失速，由于迎角已經(jīng)超出臨界迎角，機(jī)翼上的氣流被打亂了（變成了紊流）。
高速飛行中的失速
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