[英國《防務(wù)新聞》2004年5月12日報道] EADS公司和諾斯羅普•格魯門公司在2004年柏林國際航展“ILA 2004”上，簡要地向記者通報了去年在德國Nordholz通過諾斯羅普•格魯門公司制造的“全球鷹”高空、長航時無人機飛行演示驗證EADS 公司研制的電子情報傳感器的結(jié)果。
兩家公司還討論了未來在“歐洲鷹”無人機計劃方面的合作步驟?！皻W洲鷹”是“全球鷹”的派生型，裝備一種由EADS公司開發(fā)的新型信號情報系統(tǒng)傳感器，兩家公司目前正在向德國國防部提出報價。
EADS公司防務(wù)與安全部首席執(zhí)行官Tom Enders說：“這些飛行試驗結(jié)果將有助于確定‘歐洲鷹’的下一發(fā)展階段。演示驗證幫助了軍事和政治的決策者們確信‘全球鷹’派生的、符合高空、長航時廣域監(jiān)視要求的傳感器平臺將能滿足他們的偵察需求。”
飛行已驗證了采用裝載ELINT型傳感器的無人平臺實施廣域監(jiān)視任務(wù)的技術(shù)可行性?！皻W洲鷹”無人機的演示還昭示了無人機在受管制的歐洲空域的成功飛行，為歐洲進一步開發(fā)無人飛行鋪平了道路。
為了在2008年前部署一種獨立的德國SIGINT監(jiān)視和偵察無人機系統(tǒng)，德國國防部已要求在2004年年中提交一份有關(guān)“歐洲鷹”的建議。提出“歐洲鷹”交付的建議時間表，希望今年年底得到國會批準。第一架原型機的計劃交付時間在2007年年中，然后批準批生產(chǎn)合同，預(yù)計2008年年中形成初始作戰(zhàn)能力。這樣的時間安排將能確保按時替換現(xiàn)役正在老齡化SIGINT機隊。
諾斯羅普•格魯門公司和EADS公司打算在德國成立一家合資公司。這家公司將按用戶需求進行裁制開發(fā)，并在該系統(tǒng)的整個壽命期內(nèi)作為德國國防部的國家主承包商。兩國政府正在制定確保在德國和美國之間轉(zhuǎn)讓必要的技術(shù)和信息的協(xié)議備忘錄。（中國航空信息中心 洪山）
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