無(wú)人機(jī)價(jià)值在于替代人類完成空中作業(yè)，并且能夠形成空中平臺(tái)，結(jié)合其他部件擴(kuò)展應(yīng)用。因?yàn)榇蠼a(chǎn)品的火熱，無(wú)人機(jī)成為航空?qǐng)D像、視頻拍攝中游戲規(guī)則的改變者，大眾眼中的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品也因此幾乎和一臺(tái)“會(huì)飛的照相機(jī)”等同了，其實(shí)，技術(shù)含量低的消費(fèi)級(jí)或者說(shuō)航模級(jí)、玩具級(jí)的無(wú)人機(jī)也基本如此了。
其實(shí)，無(wú)人直升機(jī)的概念和應(yīng)用遠(yuǎn)非如此，處于國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭地位的中航工業(yè)直升機(jī)所已有十余年專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品研發(fā)中開(kāi)展了系統(tǒng)與平臺(tái)總體優(yōu)化設(shè)計(jì)，綜合考慮了裝機(jī)要素、環(huán)境要求、維護(hù)性、電磁兼容性、通風(fēng)散熱等因素，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)散熱，攻克飛行控制技術(shù)關(guān)鍵，提升自主飛行與抗風(fēng)能力。自主研制的國(guó)產(chǎn)AV系列無(wú)人機(jī)北上，南下，東進(jìn)，西行，翱翔于祖國(guó)的萬(wàn)里長(zhǎng)空、浩浩疆土，能夠在祖國(guó)最需要的地方“干大事”。
無(wú)人機(jī)應(yīng)用中對(duì)社會(huì)影響最直接的是搜索和救援。近年來(lái)我國(guó)近海海面交通事故、海面污染事件頻發(fā)，嚴(yán)重威脅到國(guó)家海洋生態(tài)、海運(yùn)、航道安全。交通部海事局將廣東海事局作為全國(guó)無(wú)人機(jī)海上監(jiān)控巡航試點(diǎn)單位，嘗試采用無(wú)人機(jī)對(duì)海面進(jìn)行監(jiān)控巡航。2016年4月27日，AV500無(wú)人機(jī)作為唯一應(yīng)邀試驗(yàn)機(jī)型到廣東某海面開(kāi)展巡航演示。在七級(jí)海風(fēng)中，它的海上“首秀”表現(xiàn)近乎完美，展現(xiàn)了優(yōu)良的飛行性能，現(xiàn)場(chǎng)觀摩的交通部海事局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該型機(jī)性能非常滿意，并希望與直升機(jī)所合作建立一套以無(wú)人機(jī)為平臺(tái)，實(shí)施海上立體監(jiān)控巡航的新方法。
國(guó)家規(guī)劃發(fā)展的航空應(yīng)急救援體系也需要利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行地理國(guó)情監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援?dāng)?shù)據(jù)測(cè)繪，土地測(cè)繪等工作。業(yè)務(wù)單位----國(guó)家測(cè)繪地理信息局雖然擁有100多架品質(zhì)各一的無(wú)人機(jī)，他們還是懷著期待走進(jìn)了直升機(jī)所的大門。4月13日，國(guó)家測(cè)繪地理信息局領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到直升機(jī)所，希望買到專業(yè)、穩(wěn)定性好與可靠性高的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。他們?cè)谥鄙龣C(jī)所看到了先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段，完整的研發(fā)、試驗(yàn)、試飛流程，觀看了驗(yàn)證飛行，獲得了深刻印象。此后不久，多個(gè)省級(jí)測(cè)繪地理信息局領(lǐng)導(dǎo)也來(lái)到了直升機(jī)所。
在準(zhǔn)軍事和軍事用途中，無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)具有體積小、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、隱身性能好、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、可執(zhí)行高危任務(wù)等優(yōu)勢(shì)。2015年12月15日，美國(guó)知名智庫(kù)“新美國(guó)安全中心”發(fā)布報(bào)告稱，未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)將轉(zhuǎn)向一種全新的戰(zhàn)爭(zhēng)模式，無(wú)人系統(tǒng)和自動(dòng)武器系統(tǒng)將在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中扮演核心角色。
山地地形占我國(guó)領(lǐng)土四分之三以上，無(wú)人機(jī)可垂直起降，在充當(dāng)通信中繼、執(zhí)行警戒偵查任務(wù)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。2015年底，某部隊(duì)首長(zhǎng)專程到直升機(jī)所調(diào)研時(shí)表示，部隊(duì)認(rèn)識(shí)到山地地形對(duì)裝備使用限制很大，不僅影響了部隊(duì)日常訓(xùn)練與戰(zhàn)時(shí)的快速反應(yīng)能力，甚至與作戰(zhàn)中的一線部隊(duì)在山地中進(jìn)行通信也比較困難。而直升機(jī)所研發(fā)的無(wú)人機(jī)可以克服山地地形垂直起降，搭載有關(guān)設(shè)備，執(zhí)行通信中繼，偵查監(jiān)視，警戒，目標(biāo)指示、毀傷評(píng)估，電子攻擊等任務(wù)。
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)和市場(chǎng)的拓展，警用成為無(wú)人機(jī)應(yīng)用的重要領(lǐng)域。它通過(guò)搭載安防監(jiān)控、空中基站、喊話擴(kuò)音等不同設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)不同功能，在城市防控、交通管理、消防救援、緝毒邊防、森林防火、違建排查等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。2016年5月17日至20日，在第八屆中國(guó)國(guó)際警用裝備博覽會(huì)上，直升機(jī)所研制的有人直升機(jī)獲得公安部10架機(jī)的采購(gòu)訂單，參展的AV200、AV500系列無(wú)人直升機(jī)模型受到眾多媒體和觀眾的廣泛關(guān)注。開(kāi)幕式當(dāng)日，直升機(jī)所與東方網(wǎng)力科技股份有限公司簽署了警用無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略合作協(xié)議，繼續(xù)拓展雙方在警用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的合作。
總體而言，直升機(jī)所研發(fā)的AV系列專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)多應(yīng)用于工程領(lǐng)域，續(xù)航時(shí)間、載重量、安全可靠性等方面有較大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有定制化的特點(diǎn)。目前，AV200無(wú)人機(jī)已經(jīng)交付給了交通運(yùn)輸局等用戶，最新產(chǎn)品AV500無(wú)人機(jī)在2015年底完成在海拔3000米高度開(kāi)展試飛，在低溫、高原、大風(fēng)環(huán)境下，飛行能力穩(wěn)定，使用維護(hù)性特別是可靠性水平高；在廣東某海域海洋環(huán)境下，AV500在七級(jí)陣風(fēng)（最大風(fēng)速達(dá)到17米\秒）中完成海上45分鐘飛行。2016年5月22日，AV500再創(chuàng)飛行新紀(jì)錄，持續(xù)飛行突破了4小時(shí)，飛行總航程超過(guò)310公里，這都是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)自主研制的歷史性重大成果，奠定了國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)“干大事”的基礎(chǔ)。
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