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破解無人機禁飛區(qū) 最終危害的是誰

發(fā)布日期:2017-03-16??來源:原創(chuàng)??作者:摩天資訊我要投稿我要評論

wetouchsky.com摩天·資訊  作者:奇幻森林】近日大疆發(fā)布了全新的無人機多邊形禁飛區(qū),進一步加強了 敏感區(qū)域的安全飛行保障。今年兩會的人大代表們也紛紛上書,為無人機安全監(jiān)管出謀劃策。但3月9日,新京報報道稱有商家稱千元即可“破解”大疆無人機禁飛區(qū)。我們不得不反思,這樣為獲利而置無人機安全于不顧的行為,為什么會發(fā)生?

航拍無人機初期被誤認為是“航模”、“玩具”,航拍無人機與這些“小兒科”的物件最主要的區(qū)別在于它能夠進行超視距飛行,飛得更高更遠以外,還能夠在無人工操作的情況下,僅靠地面站進行飛行。

科技發(fā)達的今天,無人機更加智能化,無人機的用戶使用門檻降低,更加普及。但也正是因為這一點,無人機用戶的增多,應用范圍更加廣泛,很多問題也就顯現(xiàn)出來。

以無人機闖入機場區(qū)域為例。民航客機飛行時因相對速度大,與物體相撞后的力量就大。超過飛機某一部件的承受力,就有可能損壞飛機的機體或零部件。我們把現(xiàn)在的小型無人機飛行器飛到空中,如果撞壞客機的擋風玻璃,會直接影響飛行員操作飛機,甚至影響飛行員的生命安全,而一架飛機如果沒有飛行員,后果可想而知;如果撞壞了發(fā)動機,會造成發(fā)動機空中停車,甚至引發(fā)發(fā)動機空中失火,直至引燃整個飛機!

 

所以,破解無人機禁飛區(qū),如果飛手操作不當,是有很大安全風險的。民用無人機產(chǎn)業(yè)處于領先地位的中國,如果不能做好無人機安全監(jiān)管,除了經(jīng)濟、人身等存在安全隱患,未來整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也令人擔憂。

那么,國家社會各個方面,現(xiàn)在能做些什么呢?

、媒體的責任

媒體是傳播信息的載體,大眾獲取資訊的平臺。作為我們獲取信息的來源,它需要及時播報,隨時跟進社會方方面面的動態(tài),而這也是對社會總體風貌的展示,起到監(jiān)督檢驗的作用。針對有負面影響的事件,媒體需要積極站出來,對事件的各個方面進行剖析、還原、解讀,若有必要,也要進行批判并提出有效措施,給予輿論壓力,迫使事件相關主體們做出相應的改善。

 

此次飛泰創(chuàng)新門店“破解”無人機禁飛區(qū)事件,眾多媒體都從涉事商家、生產(chǎn)企業(yè)、法律咨詢等方面對事件進行了解讀和報道,對存在類似僥幸心理、想謀利潤的人起到了很好的警告作用。交代清楚背景及各方觀點,讀者也能做出自己的判斷,反思自己的行為。

無人機生產(chǎn)企業(yè)的責任

無人機生產(chǎn)廠家在研發(fā)和設計無人機產(chǎn)品時,需要有社會責任感,從一開始就把安全飛行考慮在內(nèi),實行無人機禁飛區(qū)策略,保障無人機飛行安全。

 

另一方面,無人機禁飛技術也要不斷完善,以防窺立者們鉆空子。從技術上,無人機企業(yè)需要進一步提高“破解”無人機禁飛區(qū)的門檻。

、無人機銷售方的責任

此次的飛泰創(chuàng)新門店“破解”無人機禁飛區(qū)事件中,拋開其冒名官方授權門店不說,這中間到底是什么在作祟呢?不禁讓人想起,中華上下五千年,我們號稱是美食之國,而近年來的食品安全問題卻一再地讓人心寒,本是同根生,相煎何太急。

 

如若真的售賣出很多無人機禁飛區(qū)破解方案,若真的又出現(xiàn)各類型的無人機安全事故,整個無人機行業(yè)可能會遭受較大程度的損失。作為銷售方,以后是否還能繼續(xù)賣無人機呢?不禁讓人深思。其實在破解禁飛區(qū)事件中,無人機銷售方也是受害方。若找到禁飛區(qū)漏洞,主動聯(lián)絡廠商,修復系統(tǒng)漏洞。這才是應有的態(tài)度。

、政府相關部門的責任

政府執(zhí)行寬松政策,鼓勵無人機行業(yè)繁榮發(fā)展,并不意味著無所作為,而是需要通過一些法律條款,約束不恰當?shù)男袨?,防止某些危害安全事件的發(fā)生,規(guī)范和引導行業(yè)健康發(fā)展。

今年的兩會,眾多人大代表及相關政府負責人都對無人機安全監(jiān)管問題發(fā)表了看法并提供了相應的提案,此次的破解事件也正好暴露了無人機產(chǎn)業(yè)其他方面的漏洞。相關部門在制定法律條款的時候,應對民用無人機產(chǎn)品制定統(tǒng)一的標準,設置同樣的禁飛區(qū),如此,若有人再破解,就涉嫌違法,進一步提升了破解無人機禁飛區(qū)的成本。

大眾的責任

無人機雖大有用處,但也有一定的安全風險。以最高速度94km/h的大疆悟2為例,它可以運用于各行各業(yè),幫助拍攝、搜尋、交通監(jiān)察等任務,但一旦失控撞上生命體,后果將難以預料。

大眾群體一直處于弱勢地位,而無人機禁飛區(qū)“破解”最大的受害者其實也是大眾。當無人機安全事故發(fā)生時,一方面,他們可能作為無人機操作者而受到相應懲罰;另一方面,他們也可能是無人機安全事故的承受主體,生命財產(chǎn)面臨威脅。

因此,無人機操作者要有正確的價值觀、責任觀和主人公意識,做好自身約束。積極練習無人機飛行技術,堅決不觸碰敏感區(qū)域,遵守當?shù)胤煞ㄒ?guī),不近人飛行,不做危險的飛行動作,更不能為追求刺激或其他目的而擅自獲取“破解”無人機禁飛區(qū)的方法,為無人機愛好者美好的未來出一份力、為各行各業(yè)積一份德、為自己負責。

 

只要我們大眾沒有這樣的“破解”無人機禁飛區(qū)的需求,就不會有人覺得有利可圖而鉆技術的空子,也就能從根本上避免這樣的事件發(fā)生。

 

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