1.專用皮筋彈射裝置起飛,無需操控手,適應性廣。
三角翼舵面設計,翼面積大重量輕,載重大,可以搭載NIKON d800、5D3航測相機。
定點傘降,安全性高。
2. 整體模塊化,拆卸后比常規(guī)固定翼體積更小,便于運輸攜帶。
3. 航空蜂窩復合材料重量輕強度大、獨有機頭朝下著陸的方式,也防止了飛機著地陸對機翼的沖擊。。
4. 一次任務可以飛行3個小時左右,作業(yè)面積30~50平方公里,航程在300公里范圍。
5.共體油箱的設計。可以提供更為有大的油箱體積,增加航時,我們的極限測試KC2000已成功一次飛行5小時45分鐘。
6.后置發(fā)動機的設計,可以有效防止發(fā)動機的油漬濺落到航拍設備的鏡頭上,安全性也更高。
項 目 |
參 數(shù) |
項 目 |
參 數(shù) |
機長 |
1080mm |
載荷艙體積 |
0.16*0.2*0.16m |
翼展 |
2000mm |
發(fā)動機功率 |
2KW |
機高 |
380mm |
巡航速度 |
110km/h |
起飛重量 |
9kg |
續(xù)航時間 |
3-5h |
任務載荷 |
3-5kg |
最大抗風能力 |
6級 |
起飛方式 |
滑跑/彈射 |
失速速度 |
60km/h |
降落方式 |
傘降 |
控制距離 |
20-60km |
飛行高度 |
5000m |
搭載相機 |
佳能5DⅡ/尼康D800 |
燃油載荷 |
3L |
成圖精度 |
1:1000 / 1:2000 |
智能鳥無人機可用于多種行業(yè),在航空測繪、廣告影視航拍、應急救災及防汛抗旱、城市規(guī)劃、數(shù)字城市、國土資源調(diào)查土地調(diào)查執(zhí)法、礦產(chǎn)資源開發(fā)、電力巡線及深林防火監(jiān)測環(huán)境監(jiān)測、邊防監(jiān)控、軍事偵察和警情消防監(jiān)控等方面有著廣泛的應用。
我們的理念是給客戶提供安全、可靠、傻瓜式操作的無人機應用方案。
無人機的性能不僅在于它能飛多高多遠,更在于能安全完好的完成任務,所以我們堅持無人機應用的安全性、可靠性和易用性。航空科學的要求非常嚴謹?shù)?,因此我們堅持從源頭做起,從飛機的機體的設計,構思安裝調(diào)試,飛控系統(tǒng)的設計調(diào)試,全部由我們自己研發(fā)獨立完成,我們要做無人機里的品牌機。
我們提供的不僅僅是無人機,還包括飛行任務,航片圖像的后期處理,監(jiān)視視頻的實時圖傳采集,我們都可以為客戶提供全套的行業(yè)解決方案,以滿足不同用戶的行業(yè)需求。
近年來,國家正逐步加強對海域海島的管理,2012年海域海島監(jiān)視監(jiān)測啟用了無人機試點監(jiān)測,無人機作業(yè)將有效提高我國海域使用監(jiān)測與評價技術水平。 2012年11月武漢智能鳥無人機有限公司受A單位委托,于2012年12月16日我司(武漢智能鳥無人機公司)和A單位領導到達X海域,進行無人機海域監(jiān)測和拍攝活動。航拍監(jiān)測使用智能鳥KC1600無人機、KC2000無人機以及六軸旋翼機。
KC1600的可以輕松完成在近岸海域20公里以內(nèi)的航拍監(jiān)測;六旋翼針對海島地貌勘察監(jiān)測,生態(tài)環(huán)境分析,收集獲取360度全景影像信息,能很清楚的觀察到動態(tài)局部細節(jié)。
針對100公里以內(nèi)的近岸海域監(jiān)視監(jiān)測中,無人機的航程、續(xù)航時間有一定的要求。這次在A海附近海域勘測工作中使用的智能鳥KC2000無人機,是專業(yè)做近岸海域勘測的無人機之一。
為了適應海域的特殊環(huán)境還專門做了防水測試。KC2400無人機對近岸海域和海島監(jiān)視監(jiān)測信息采集有獨特的優(yōu)勢:
1、采用傳統(tǒng)布局,前拉發(fā)動機,后三點式輪式與滑橇組合起落架,可以彈射起飛和傘降;彈射起飛對于起飛場地的要求達到最小化,使用起來很方便。
2、該機導航精度高、抗風性能好、穩(wěn)定性和安全性高。采用科學設計雙副翼舵面確保飛機的可靠性和安全性。
3、該機型比較輕巧,在空中飛行時速可以達到每小時110公里,航程200-300公里左右,完成100公里以內(nèi)的海域監(jiān)視監(jiān)測可以輕松快速的完成。