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當(dāng)你駕駛無(wú)人機(jī)遇到指南針時(shí)會(huì)恐慌嗎？答案一定是會(huì)，這是困擾許多無(wú)人機(jī)操控手的問(wèn)題，那么究竟“指南針干擾”對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行品質(zhì)和安全會(huì)造成影響的原因又是什么呢？
標(biāo)簽: 2015-08-24
擊落無(wú)人機(jī)專用子彈橫空出世，無(wú)人機(jī)制造商下一步是否計(jì)劃推出“防彈型”無(wú)人機(jī)呢？
標(biāo)簽: 2015-08-24
路透社報(bào)道，隨著無(wú)人機(jī)無(wú)序使用帶來(lái)越來(lái)越嚴(yán)重的安全威脅，美國(guó)政府正與警方合作研發(fā)高科技反無(wú)人機(jī)技術(shù)，追蹤并使其失能。目前
標(biāo)簽: 2015-08-22
自治區(qū)首個(gè)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目入駐北大科技園
標(biāo)簽: 2015-08-22
（俄偵查-攻擊兩棲無(wú)人機(jī)將亮相莫斯科航展）據(jù)SPACEWAR網(wǎng)站報(bào)道，俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)與科技集團(tuán)公司(Rostec)副總裁德米特里(DmitrySh
標(biāo)簽: 2015-08-22
美國(guó)斯坦福的傳感器算法公司PNI創(chuàng)始人、主席兼CTOGeorgeHsu對(duì)于他們的SENtralsensorfusion算法芯片在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的應(yīng)用十分看好
標(biāo)簽: 2015-08-21
中美兩國(guó)正式拉開(kāi)無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)序，中國(guó)開(kāi)發(fā)10馬赫（時(shí)速1.2240萬(wàn)公里）以上的高超音速無(wú)人機(jī)WU-14，猛烈追擊美國(guó)的尖端無(wú)人機(jī)技術(shù)。該無(wú)人機(jī)的速度是美國(guó)X-51馭波者的兩倍，還可應(yīng)用于高超音速導(dǎo)彈，可以使美國(guó)的導(dǎo)彈防御（MD）網(wǎng)癱瘓。
標(biāo)簽: 2015-08-21
報(bào)道稱，飛機(jī)制造商波音公司擬研制一款兩棲無(wú)人機(jī)，并于2013年向美國(guó)專利商標(biāo)局申請(qǐng)專利，有關(guān)設(shè)計(jì)在今年4月已獲美國(guó)當(dāng)局批準(zhǔn)。
標(biāo)簽: 2015-08-20
近日，致導(dǎo)科技旗下首款消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品TransDroneA4變形無(wú)人機(jī)在京發(fā)布。 TransDroneA4變形無(wú)人機(jī)折疊后的三圍尺寸僅為297*207*
標(biāo)簽: 2015-08-20
中央蘭開(kāi)夏學(xué)院的科技和國(guó)民無(wú)人機(jī)中心，和曼徹斯特大學(xué)的國(guó)家石墨烯研究院研究合作生產(chǎn)了石墨烯增強(qiáng)的UAV（無(wú)人機(jī)）。無(wú)人機(jī)的
標(biāo)簽: 2015-08-19
國(guó)專利商標(biāo)局批準(zhǔn)了波音公司一項(xiàng)專利申請(qǐng)，專利名為快速部署高空和水模式設(shè)備。換句話講，波音公司或?qū)㈤_(kāi)發(fā)一種可以遠(yuǎn)程控制
標(biāo)簽: 2015-08-19
[據(jù)《航空周刊》2015年7月20日?qǐng)?bào)道]位于加拿大蒙特利爾的燃料電池開(kāi)發(fā)商能源技術(shù)公司（EnergyOrTechnologies）聲稱其采用的多旋
標(biāo)簽: 2015-08-17
本報(bào)訊讓機(jī)器人擁有視覺(jué)能力是一個(gè)重要目標(biāo)，也是一個(gè)棘手的目標(biāo)。大多數(shù)實(shí)驗(yàn)是利用人們經(jīng)常使用的相機(jī)，然后用計(jì)算機(jī)將其簡(jiǎn)化（
標(biāo)簽: 2015-08-12
對(duì)于飛行能力愈來(lái)愈強(qiáng)的無(wú)人機(jī)想要投入到運(yùn)送貨物的用途，目前所面對(duì)的最大問(wèn)題還是連接能力。因?yàn)楝F(xiàn)在所用的移動(dòng)網(wǎng)路是設(shè)計(jì)予在
標(biāo)簽: 2015-08-11
無(wú)人機(jī)正向著高大全和小巧輕便兩個(gè)方向發(fā)展，MicroDrone3.0就是這么一臺(tái)主打便攜和廉價(jià)的微型無(wú)人機(jī)，它體積小到能捏在你的手
標(biāo)簽: 2015-07-29
近年來(lái)，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)持續(xù)升溫，很多企業(yè)都將目標(biāo)投向這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。今年，第十六屆北京航展首次與中關(guān)村聯(lián)眾無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2015-07-29
[據(jù)美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》2015年7月17日?qǐng)?bào)道]技術(shù)挑戰(zhàn)、開(kāi)創(chuàng)性的飛行、對(duì)抗與論戰(zhàn)，電動(dòng)飛行正在經(jīng)歷百年前有動(dòng)力飛行初生
標(biāo)簽: 2015-07-23
無(wú)人機(jī)在這些年風(fēng)靡一時(shí)，幾乎無(wú)處不在，專業(yè)的無(wú)人機(jī)航拍公司層出不窮，而很多傳統(tǒng)影視公司也已經(jīng)采購(gòu)無(wú)人機(jī)并把航拍作為一
標(biāo)簽: 2015-07-19
近來(lái)有關(guān)各類無(wú)人機(jī)的新聞可謂層出不窮。細(xì)心的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)多是由于飛機(jī)上沒(méi)有駕駛員而得名，但仍舊需要有人來(lái)進(jìn)行操控
標(biāo)簽: 2015-07-16
從無(wú)到有，不斷跨越 許多專家預(yù)言：未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)，誰(shuí)善于控制、駕馭和運(yùn)用電磁頻譜，誰(shuí)就能贏得戰(zhàn)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。甚至有人宣稱21世紀(jì)
標(biāo)簽: 2015-07-13
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