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南非成立無(wú)人機(jī)委員會(huì)，以幫助發(fā)展無(wú)人機(jī)經(jīng)濟(jì)

在南非無(wú)人機(jī)委員會(huì)的正式啟動(dòng)中，通信與數(shù)字技術(shù)部（DCDT）部長(zhǎng)斯特拉恩達(dá)貝尼-亞伯拉罕斯對(duì)新組織表示歡迎，并期待為南非的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該理事會(huì)是業(yè)界的回應(yīng)，旨在創(chuàng)建一個(gè)平臺(tái)，代表成熟的公司和
標(biāo)簽: 2020-07-18
瑞典批準(zhǔn)超無(wú)人機(jī)視距電力線(xiàn)檢查飛行

瑞典航空局已經(jīng)批準(zhǔn)了由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的瑞典基礎(chǔ)設(shè)施檢查公司Skyqraft進(jìn)行的視線(xiàn)之外的飛行（BVLOS）。Skyqraft正在使用Vertical Technologies DeltaQuad VTOL無(wú)人機(jī)檢查瑞典電網(wǎng)的很大一部分。根據(jù)Vertical Technologies
標(biāo)簽: 2020-07-17
英國(guó)無(wú)人機(jī)操作員的法律指導(dǎo)

全球信息和分析提供商LexisNexis Legal＆Professional與國(guó)際律師事務(wù)所Bird＆Bird和ARPAS合作發(fā)布了模板《無(wú)人機(jī)服務(wù)協(xié)議》，旨在緩解英格蘭和威爾士無(wú)人機(jī)行業(yè)面臨的法律挑戰(zhàn)。無(wú)人機(jī)行業(yè)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，據(jù)《
標(biāo)簽: 2020-07-16
巴基斯坦即將宣布無(wú)人機(jī)政策

伊斯蘭堡：科技部長(zhǎng)法瓦德喬杜里（Fawad Chaudhry）周二表示，巴基斯坦將在與所有利益相關(guān)者協(xié)商后宣布其無(wú)人機(jī)政策。喬杜里在與《地球新聞》主播哈米德米爾交談時(shí)說(shuō)，巴基斯坦已禁止使用無(wú)人機(jī)，我現(xiàn)在已經(jīng)在這方面
標(biāo)簽: 2020-07-15
非洲無(wú)人機(jī)論壇支持整個(gè)非洲大陸的統(tǒng)一法規(guī)

根據(jù)Dronenews的一份報(bào)告，非洲無(wú)人機(jī)論壇（African Drone Forum）正在審查與非洲遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)有關(guān)的法規(guī)，以期在整個(gè)非洲大陸實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。在2020年2月舉行的首屆非洲無(wú)人機(jī)論壇上進(jìn)行的磋商確定，非洲的無(wú)人機(jī)法律是
標(biāo)簽: 2020-07-14
美國(guó)和瑞士同意統(tǒng)一無(wú)人機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和瑞士聯(lián)邦民用航空局今天（8日）宣布，他們已經(jīng)就協(xié)調(diào)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的國(guó)內(nèi)和國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的一份聲明：這項(xiàng)協(xié)議建立在美國(guó)和瑞士的努力之上，以確保增長(zhǎng)
標(biāo)簽: 2020-07-09
ANSI發(fā)布了2.0版無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化路線(xiàn)圖

美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì) （ANSI）今天宣布出版標(biāo)準(zhǔn)化路線(xiàn)圖無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（2.0版本）。*的路線(xiàn)圖是由該研究所開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)作（UASSC），一個(gè)旨在協(xié)調(diào)和加速標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定計(jì)劃制定的小組，以促進(jìn)將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
標(biāo)簽: 2020-07-06
美國(guó)發(fā)布首批《城市空中交通管制行動(dòng)》

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布了城市空中交通的初步概念(ConOps)。這份長(zhǎng)達(dá)30頁(yè)的文件描述了城市空中出租車(chē)如何在美國(guó)國(guó)家空域系統(tǒng)中安全運(yùn)營(yíng)。與美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)和行業(yè)合作伙伴聯(lián)合開(kāi)發(fā)，它解決了早期階段
標(biāo)簽: 2020-07-05
如何獲得107部分的BVLOS豁免

所以你想讓無(wú)人機(jī)飛得比你肉眼所能看到的更遠(yuǎn)。也許你正在從事一項(xiàng)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，或者你正在視察一片大到無(wú)人機(jī)飛過(guò)地平線(xiàn)的土地。也許，你只是在測(cè)量一座建筑你不能透過(guò)建筑看到東西。如果你駕駛的無(wú)人機(jī)超出了你
標(biāo)簽: 2020-07-03
ANSI發(fā)布了UAS的標(biāo)準(zhǔn)化路線(xiàn)圖，V.20

美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ANSI)宣布發(fā)布了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化路線(xiàn)圖(2.0版)該路線(xiàn)圖由研究所的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)作組織(UASSC)開(kāi)發(fā)，該組織的成立是為了協(xié)調(diào)和加快標(biāo)準(zhǔn)和符合性評(píng)估項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，以促進(jìn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與美國(guó)國(guó)家領(lǐng)
標(biāo)簽: 2020-07-03
俄羅斯表示，美國(guó)計(jì)劃取消對(duì)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售的限制將損害軍備協(xié)議：RIA

俄羅斯外交部周一說(shuō)，俄羅斯外交部周一宣布，美國(guó)計(jì)劃取消對(duì)重型打擊無(wú)人機(jī)的限制，這將嚴(yán)重打擊1987年的一項(xiàng)管制火箭技術(shù)出口的軍備控制協(xié)議。三位國(guó)防工業(yè)高管和一位美國(guó)官員告訴路透社，特朗普政府計(jì)劃重新解釋34
標(biāo)簽: 2020-06-16
美國(guó)將改變海外無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售政策

三名國(guó)防行業(yè)企業(yè)高管和一名美國(guó)政府官員對(duì)路透社表示，特朗普政府計(jì)劃重新解讀冷戰(zhàn)時(shí)期34個(gè)國(guó)家之間的武器協(xié)議，目的是讓美國(guó)國(guó)防承包商向更多國(guó)家出售更多美國(guó)制造的無(wú)人機(jī)。這名美國(guó)官員說(shuō)，此前沒(méi)有報(bào)道過(guò)的這
標(biāo)簽: 2020-06-16
無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域國(guó)家推薦性新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布明年實(shí)施

?從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)網(wǎng)站獲悉，近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）發(fā)布2020年第14號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，批準(zhǔn)23
標(biāo)簽: 2020-06-13
歐盟推遲UAS實(shí)施條例

歐盟委員會(huì)已將《歐盟無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)實(shí)施條例2019/947》的適用日期推遲到2020年12月31日。歐盟UAS法規(guī)一攬子計(jì)劃大綱（CAP 1789）將進(jìn)行更新，以反映該法規(guī)的新適用日期。因此，應(yīng)允許所有UAS類(lèi)型在現(xiàn)有條件下繼續(xù)運(yùn)行
標(biāo)簽: 2020-06-11
歐洲NAARIC敦促EASA審查其立場(chǎng)

NAARIC（國(guó)家航空當(dāng)局法規(guī)實(shí)施協(xié)調(diào)）是來(lái)自主要的歐洲國(guó)家航空當(dāng)局（NAA）的UAS專(zhuān)家組，該專(zhuān)家組于2019年啟動(dòng)，目的是在歐洲層面就留給航空器的各個(gè)方面達(dá)成共識(shí)。歐盟委員會(huì)2019/947實(shí)施條例和歐盟委員會(huì)2019/945
標(biāo)簽: 2020-06-05
EASA關(guān)于BVLOS風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估修正案的提案引起業(yè)界關(guān)注

歐洲航空安全局（EASA）的2020-07號(hào)擬議修正案通知（NPA）關(guān)于在特定類(lèi)別的人口稠密地區(qū)或人員集合上的視線(xiàn)之外的無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)飛行國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)的若干重要回復(fù) 具體查閱https://rpas-regulations.com網(wǎng)站
標(biāo)簽: 2020-06-03
保護(hù)我們的天空不受中國(guó)技術(shù)的影響法案

如果美國(guó)參議院提出的法案獲得通過(guò)，公共安全機(jī)構(gòu)將無(wú)法使用聯(lián)邦資金購(gòu)買(mǎi)中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)。該法案,題為保護(hù)我們的天空對(duì)中國(guó)技術(shù)法案-2020（Securing Our Skies Against Chinese Technology Act of 2020）,還將禁止
標(biāo)簽: 2020-06-03
歐盟無(wú)人機(jī)法規(guī)–在線(xiàn)課程

介紹審查歐盟成員國(guó)之間的監(jiān)管結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新點(diǎn)和實(shí)施情況。無(wú)人機(jī)制造商新的無(wú)人機(jī)分類(lèi)。適用于制造和商業(yè)化UAS的公司的規(guī)則。飛行場(chǎng)景介紹新的歐盟飛行方案。它將為許多當(dāng)前不可能的操作打開(kāi)大門(mén)!飛行員培訓(xùn)歐盟對(duì)未來(lái)
標(biāo)簽: 2020-05-31
美國(guó)宇航局發(fā)布高空空域交通管理的初步運(yùn)營(yíng)概念

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）航空研究所（NARI）發(fā)布了初步的作戰(zhàn)概念（ConOps V1）以及有關(guān)高空空域（Upper E）交通管理（ETM）中的合作空中交通管理的相關(guān)作戰(zhàn)要求?？蓮腘ARI 下載三份文件，這些文件反映了FAA、行
標(biāo)簽: 2020-05-30
國(guó)際監(jiān)管機(jī)構(gòu)承認(rèn)在國(guó)際民航組織主導(dǎo)的有關(guān)城市空中交通的討論中有落后的風(fēng)險(xiǎn)

民航組織的航空導(dǎo)航委員會(huì)（ANC）于2020年5月20日主持了與歐洲航空安全局（EASA）和歐洲標(biāo)準(zhǔn)局（Eurocae）關(guān)于城市空中機(jī)動(dòng)性（UAM）的討論。監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在研究如何最好地準(zhǔn)備、應(yīng)對(duì)和接納城市空中交通。國(guó)際民航組
標(biāo)簽: 2020-05-30