摘 要:國網(wǎng)公司電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目不斷增多 、投 資 不 斷 增 大 ,無人機(jī)導(dǎo)引繩展放方 式 在電力施工導(dǎo)線架設(shè)中廣泛應(yīng)用 。本次研究從電力 架 線 國 內(nèi)外無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀的發(fā)展情況入手 ,歸納總結(jié)無人機(jī)展放導(dǎo) 引 繩技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用范圍 ,從 地 形 地 貌 、電壓等級及跨越情況等方面對無人機(jī)架線和人工架線兩種方式的成本進(jìn)行對比分析 ,研 究 其 經(jīng) 濟(jì) 與 適 用 性 。
關(guān)鍵詞:無 人 機(jī) ;導(dǎo) 引 繩 ;經(jīng) 濟(jì) 性
中圖分類號:TM752 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1673-0038(2018)04-0243-01
1 無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
隨著高端科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)逐步涉及各個(gè)領(lǐng)域。在電力行業(yè)中,無人機(jī)展放導(dǎo)引繩技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)越來越普遍, 提高了電力架線的工作效率,降低了運(yùn)行成本。融合了航空、電子、圖像 等多個(gè)高端領(lǐng)域技術(shù)[1~2]。
目前,無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用主要集中在先進(jìn)的發(fā)達(dá)國家中,中國的無人機(jī)技術(shù)起步相對較晚。在電力行業(yè)中,直到 2009 年國家電網(wǎng)才正式開 始對無人機(jī)的巡線領(lǐng)域展開了立項(xiàng)研究。
2 展放導(dǎo)引繩技術(shù)
無人機(jī)展放導(dǎo)引繩是張力架線路的前序工作,經(jīng)歷了人力展放、飛艇展放、動力傘展放等階段,其技術(shù)各有特點(diǎn),無人機(jī)展放在安全性、操 作性、穩(wěn)定性上、工效等指標(biāo)上技術(shù)先進(jìn),是今后導(dǎo)引繩展放發(fā)展的一個(gè) 主要趨勢,且無人機(jī)的運(yùn)行成本低,無需駕駛?cè)藛T,最大程度上降低了使 用人工展放導(dǎo)引繩的安全風(fēng)險(xiǎn)。近年興起的多軸無人機(jī)很好的適用于展放導(dǎo)引繩技術(shù),本身具有直升機(jī)的性質(zhì),能夠懸停空中,起飛降落著地所 需要的的場地很小,而且就算在地質(zhì)環(huán)境惡劣的施工環(huán)境中也不影響無 人機(jī)的作業(yè)。操作人員不需要經(jīng)過長期專門的培訓(xùn),就能嫻熟的操控為 人機(jī)施工作業(yè),而人工展放導(dǎo)引繩作業(yè)強(qiáng)度大,工作的效率低下,使用人 工展放導(dǎo)引繩的安全隱患無法得到保障。由于無人機(jī)體積小、重量輕、轉(zhuǎn) 場簡單,能最大限度的減少對自然環(huán)境的破壞及青苗賠償,節(jié)約了成本, 有效降低了施工架線對周環(huán)境的影響。
隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,展放導(dǎo)引繩技術(shù)應(yīng)用范圍越來越廣。在 電力行業(yè)當(dāng)中,無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用可以充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢,可 以在很大程度上降低施工運(yùn)輸,牽引放線等施工費(fèi)用。使得無人機(jī)架線 和人工放線這兩種放線方式做大優(yōu)勢互補(bǔ)的作用。
3 經(jīng)濟(jì)性分析
3.1 地形地貌分析
(1)丘陵地區(qū)、山地地形:在線路通道下無建設(shè)場地清理費(fèi)的情況 下,如城郊地區(qū)以規(guī)劃公用的送電走廊、沙漠地區(qū)、無人區(qū)等地區(qū)使用人工展放導(dǎo)引繩方式較無人機(jī)展放導(dǎo)引繩成本低,無人機(jī)展放導(dǎo)引繩經(jīng)濟(jì) 性不如人力展放人工展放導(dǎo)引繩方式。在線路通道下有建設(shè)場地清理費(fèi) 的情況下,使用無人機(jī)導(dǎo)引繩方式的經(jīng)濟(jì)性高于人力展放導(dǎo)引繩方式。
(2)高山、峻嶺地形:在高山及峻嶺地區(qū)條件下,林木植被普遍較好, 使用無人機(jī)展放導(dǎo)引繩能夠大大降低通道清理工程量及費(fèi)用,有效降低展放階段本體工程成本,降低材料運(yùn)輸成本,提高工效,提高張力放線規(guī) 模優(yōu)勢,具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
3.2 按電壓等級分析
無人機(jī)展放導(dǎo)引繩的成本主要有兩方面:①無人機(jī)租賃費(fèi),租賃費(fèi) 與電壓等級無線性關(guān)系,隨著近幾年無人機(jī)技術(shù)高速發(fā)展,其租賃費(fèi)成 本逐年降低;②施工單位配合無人機(jī)展放導(dǎo)引繩施工費(fèi),施工費(fèi)隨著電 壓等級升高而升高。在調(diào)研中得到的不同電壓等級無人機(jī)架線與人工展 放導(dǎo)引繩架線單公里造價(jià)如表 1 所示。
3.3 跨越情況分析
在無人機(jī)跨越電力線路、高速公路、高鐵、河流情況下,跨越架設(shè)長
表 1 不同電壓等級下的兩種架線方式的單公里成本對比表
電壓等級 |
無人機(jī)架線(元/km) |
人工展放導(dǎo)引繩 (元/km) |
|
租賃費(fèi) |
展放導(dǎo)引繩施工費(fèi) |
||
110kV |
5500 |
7620 |
30540 |
220kV |
5500 |
7965 |
26104 |
330kV |
5500 |
8733 |
23891 |
750kV |
5500 |
10858 |
36573 |
度均很短,無人機(jī)展放導(dǎo)引繩與人力展放導(dǎo)引繩成本差異不大,且均需 要做相關(guān)跨越措施。由于無人機(jī)展放導(dǎo)引繩在技術(shù)可靠性、工作效率上 有顯著的優(yōu)勢,能夠安全可靠完成工作任務(wù),且能夠縮短工期,在跨越河 流情況下,避免了封航帶來的麻煩,具有良好的社會效益。
3.4 租賃費(fèi)及企業(yè)自有情況分析
研究表明無人機(jī)自有成本高于租賃成本,平均高 490 元/km。目前電 力公司仍自有無人機(jī),主要原因:①無人機(jī)展放導(dǎo)引繩有技術(shù)上先進(jìn)的特點(diǎn),尤其是在跨越高鐵、不停電作業(yè)等方面、檢修工作上安全性、可靠性都比較強(qiáng),一些高難度施工作業(yè)需要技術(shù)可靠、安全保證性高的自己的隊(duì)伍實(shí)施;②自有的無人機(jī)展放隊(duì)伍保留在送變電工程公司,有利于 專業(yè)化管理,為后續(xù)導(dǎo)線張力展放減少了工序,降低了工作強(qiáng)度,工序銜接更為順暢。
4 結(jié) 論
(1)無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用能最大限度的減少對自然環(huán)境的破壞及青苗 賠償,節(jié)約了成本,有效降低了施工架線對周環(huán)境的影響。
(2)無人機(jī)展放導(dǎo)引繩具有良好的經(jīng)濟(jì)效益,在降低工程造價(jià)方面 上具有積極作用,在工程建設(shè)各階段應(yīng)結(jié)合其經(jīng)濟(jì)性條件規(guī)律,合理選擇展放導(dǎo)引繩方式。
參考文獻(xiàn)
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