在不久前的玉樹地震中，正是這種無(wú)人機(jī)在極其惡劣的環(huán)境里，帶回來(lái)第一手高分辨率災(zāi)情照片。記者還了解到，江西有關(guān)部門也將裝備該類型無(wú)人機(jī)，用于森林防火、鄱陽(yáng)湖保護(hù)等領(lǐng)域，此次飛行正是相關(guān)部門對(duì)該機(jī)性能的一次實(shí)地測(cè)試。
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卓越功能
雨燕—Ⅲ曾被譽(yù)為“功勛機(jī)”
在實(shí)地測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，記者見(jiàn)到了三款無(wú)人飛機(jī)，均為雨燕系列，據(jù)介紹這些無(wú)人飛機(jī)我國(guó)都擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其中，準(zhǔn)備試飛的雨燕—Ⅲ機(jī)身略顯陳舊，而且有些地方還用膠帶綁著，其他兩架飛機(jī)則是嶄新的。“這不會(huì)影響飛機(jī)的性能吧？”記者詢問(wèn)相關(guān)技術(shù)人員。“完全不會(huì)有問(wèn)題，正是因?yàn)槭芰诉@些傷，雨燕—Ⅲ被譽(yù)為功勛機(jī)。”
原來(lái)，在今年4月14日青海玉樹地震中，中國(guó)地震局某部臨危受命，當(dāng)天就攜帶著雨燕—Ⅲ趕赴地震災(zāi)區(qū)。無(wú)人機(jī)從3800米的高原起飛，在黃金救援期內(nèi)第一時(shí)間帶回來(lái)災(zāi)情照片。尤其是那些因地震道路受破壞的地區(qū)，地面一時(shí)無(wú)法到達(dá)，無(wú)人機(jī)就起到了至關(guān)重要的作用，也給救援決策提供珍貴的第一手資料。不過(guò)，由于高原地區(qū)及震后地質(zhì)破壞嚴(yán)重，飛機(jī)在降落過(guò)程中發(fā)生了一些碰撞，因而受傷。“我們?cè)囷w的無(wú)人機(jī)，就是在玉樹地震中執(zhí)行任務(wù)這一架，別看受傷了，執(zhí)行飛行任務(wù)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。”技術(shù)人員如是說(shuō)。
百公里之外仍可實(shí)時(shí)操控
從外表上看，無(wú)人機(jī)確實(shí)與普通的飛機(jī)模型并無(wú)兩樣，都是使用電池作為動(dòng)力，只不過(guò)無(wú)人機(jī)的下方有安裝攝像頭和相機(jī)的預(yù)留裝置。而且，記者還注意到，起飛時(shí)無(wú)人機(jī)也需要遙控器進(jìn)行控制。不過(guò)，遙控器僅用于起飛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制，一旦飛入運(yùn)行軌道，飛機(jī)一切運(yùn)行完全依靠衛(wèi)星gps定位及電腦遠(yuǎn)程控制。
據(jù)介紹，雨燕—Ⅲ無(wú)人機(jī)翼展長(zhǎng)度1.66米，機(jī)身長(zhǎng)度1米，高度0.49米，不安裝攝像設(shè)備的凈重只有4.5公斤，可攜帶0.5公斤重的裝備。該無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于其飛行高度低能達(dá)到50米（海拔），最高可以到4000米，基本可以適應(yīng)任何環(huán)境，特別是有利于低空飛行，以拍攝到地面高清晰照片。此外，其飛行速度最高能達(dá)到每小時(shí)80公里，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可飛行45分鐘。正是基于其可完全脫離地面無(wú)線控制，既可靠衛(wèi)星遠(yuǎn)程操控，也可按設(shè)定的飛行軌跡飛行，因此能執(zhí)行很多特殊任務(wù)，進(jìn)入到地面無(wú)法抵達(dá)的區(qū)域進(jìn)行拍攝。“我們可以在百公里之外對(duì)飛機(jī)進(jìn)行控制，并發(fā)送各種指令去完成各項(xiàng)任務(wù)，因此操控系統(tǒng)就是我們的技術(shù)核心，也具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”
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