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國(guó)內(nèi)首款氫燃料電池?zé)o人機(jī)“雷鳥(niǎo)”亮相珠海航展

發(fā)布日期:2012-11-25??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 昨日,在珠海舉辦的第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上,由遼寧通用航空研究院研發(fā)的“雷鳥(niǎo)”和“銳翔”兩架新型清潔能源通用飛機(jī)閃亮登場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),這兩架新能源飛機(jī)將會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)內(nèi)通用航空事業(yè)的發(fā)展。

  據(jù)了解,“雷鳥(niǎo)”是國(guó)內(nèi)首款以氫燃料電池為能源的飛機(jī),而“銳翔”的飛行成本僅為同級(jí)別油動(dòng)飛機(jī)的三成。

  “雷鳥(niǎo)”在沈陽(yáng)完成首飛

  在航展現(xiàn)場(chǎng),“雷鳥(niǎo)”剛剛露面就吸引廣泛關(guān)注。“雷鳥(niǎo)”機(jī)身為純白色,非常小巧。技術(shù)參數(shù)顯示,其機(jī)翼長(zhǎng)10.5米,機(jī)長(zhǎng)4.7米,巡航速度達(dá)每小時(shí)70至120公里,作業(yè)高度最高可達(dá)3000米,可攜帶30公斤連續(xù)飛行1.5小時(shí)。

  該飛機(jī)研發(fā)單位、遼寧通用航空研究院的副院長(zhǎng)張利國(guó)介紹:“‘雷鳥(niǎo)’(LN60F)屬于無(wú)人機(jī),是國(guó)內(nèi)首款以氫燃料電池為能源的飛機(jī),其動(dòng)力系統(tǒng)高效可靠、噪音低、振動(dòng)小、節(jié)能環(huán)保、飛行平穩(wěn)。”

  據(jù)介紹,“雷鳥(niǎo)”采用10千米級(jí)質(zhì)子交換膜氫燃料電池動(dòng)力,可自主起飛、巡航和降落。張利國(guó)向本報(bào)記者透露,雷鳥(niǎo)曾于今年7月30日在沈陽(yáng)某機(jī)場(chǎng)成功首飛。目前,遼寧通用航空研究院擁有該機(jī)從設(shè)計(jì)到制造的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

  對(duì)于為何研發(fā)新能源飛機(jī)的問(wèn)題,張利國(guó)表示,傳統(tǒng)的油動(dòng)通用飛機(jī)趨于技術(shù)成熟、市場(chǎng)飽和,但油動(dòng)通用飛機(jī)飛行時(shí)燃油消耗巨大,其排放的二氧化碳污染環(huán)境。電動(dòng)力通用飛機(jī)是世界新型飛行器研發(fā)制造的前沿,代表世界通用飛機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。

  飛行成本可節(jié)省三分之二

  “雷鳥(niǎo)”的旁邊,就是被稱(chēng)作“銳翔”的雙座電動(dòng)輕型飛機(jī)。和“雷鳥(niǎo)”相比,“銳翔”的外形更大一些,全機(jī)長(zhǎng)6.6米,高2.46米。據(jù)遼寧通用航空研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)佟剛介紹,“銳翔”采用層流翼型、大展弦比、上單翼、T型尾翼氣動(dòng)布局,全碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)機(jī)體,以鋰電作為能源,采用30kw級(jí)稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置,是一款新型清潔能源通用飛機(jī)。

  記者了解到,“銳翔”與“雷鳥(niǎo)”不同,可供兩人乘坐。佟剛表示,該飛機(jī)安全系數(shù)高、噪聲振動(dòng)小、飛行成本約為同級(jí)別油動(dòng)飛機(jī)的三分之一,可廣泛應(yīng)用于飛行培訓(xùn)、休閑旅游、航拍航測(cè)等飛行作業(yè)領(lǐng)域。

  據(jù)了解,“雷鳥(niǎo)”和“銳翔”頗有淵源。佟剛說(shuō):“在國(guó)家倡導(dǎo)清潔環(huán)保的政策指引下,遼寧通用航空研究院聯(lián)合中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中航工業(yè)空氣動(dòng)力研究院、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等單位,于2012年5月、7月先后研制并成功試飛了全復(fù)合材料沈鷹1號(hào)電動(dòng)無(wú)人機(jī)和雷鳥(niǎo)氫燃料電池?zé)o人機(jī),在此基礎(chǔ)上成功開(kāi)發(fā)了全復(fù)合材料雙座電動(dòng)輕型飛機(jī)銳翔。”

  通用飛機(jī)市場(chǎng)需求巨大

  對(duì)于研發(fā)新能源通用飛機(jī)的初衷,佟剛指出,通用航空代表一個(gè)國(guó)家航空事業(yè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo),是一項(xiàng)大眾航空事業(yè)。目前,我國(guó)通用航空事業(yè)發(fā)展前景廣闊,先進(jìn)通用飛機(jī)市場(chǎng)需求巨大。

  據(jù)了解,遼寧通用航空研究院于2011年2月9日被正式批準(zhǔn)建立,作為遼寧省發(fā)展通用航空的政策與技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)品與科技研發(fā)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)平臺(tái),成立近兩年以來(lái),取得了一些科研成果。

  在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),“雷鳥(niǎo)”和“銳翔”得到了多位業(yè)內(nèi)人士的好評(píng),遼寧通用航空發(fā)展有限公司總經(jīng)理張中表示,這兩架新能源飛機(jī)將會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)內(nèi)通用航空事業(yè)的發(fā)展。另?yè)?jù)張中透露:目前,在開(kāi)展遼寧省通航園區(qū)規(guī)劃選址基礎(chǔ)上,同時(shí)開(kāi)展了黑龍江北大荒通航機(jī)場(chǎng)和吉林省榆樹(shù)通航機(jī)場(chǎng)的選址及設(shè)計(jì)。

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本文鏈接:http://bvcbb.com/uav-news/201211/25/638.html
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