濱州造“無人機” 飛行高度200米可實現(xiàn)航拍
濱州造“無人機” 飛行高度200米可實現(xiàn)航拍
■多旋翼飛行器航拍的楊柳雪鎮(zhèn)懷周祠風光（視頻截圖）。
□見習記者 張濱
3月5日，在濱城區(qū)楊柳雪鎮(zhèn)懷周祠舉行的紀念周恩來總理誕辰115周年活動現(xiàn)場，一架遙控無人機吸引了許多市民關注。據了解，這架無人機是用來航拍的多軸飛行器，由北京大舜潤濱信息科技（濱州）有限公司研發(fā)，地地道道的濱州造。
飛行高度200余米 航拍一次需要6人
“拍攝楊柳雪是無人機研發(fā)完成后我們進行的第一次較為成功的航拍活動。”3月18日上午，北京大舜潤濱信息科技（濱州）有限公司無人機項目部經理于新偉談起航拍楊柳雪依然難掩興奮。于新偉介紹說，這架遙控多旋翼飛行器是一款專為高端航拍設計的，具有重負載、航時常、飛行穩(wěn)定、維護簡單等優(yōu)點。多旋翼飛行器直徑一米左右，由6根安裝著螺旋槳的碳纖管及無刷電機、云臺等部件組成，設計最大載重5公斤，空中懸停時間最長16分鐘，飛行高度可達200余米，遠遠超出90米左右的一般航拍需求。用于地圖測繪的飛行器，通過安裝gps系統(tǒng)，可根據設定的路線進行拍攝、監(jiān)測、巡航。“由于是自主研發(fā)設計，很多精細的零部件都需要專門加工，制造一架這樣的多旋翼飛行器造價需要20萬。”于新偉告訴記者。
據于新偉介紹，一次成功的航拍活動至少需要6名工作人員，一人操控飛行器，一人控制攝像機，一人負責監(jiān)測飛行器運行狀況，一人監(jiān)控拍攝畫面，另外需要兩人維持拍攝現(xiàn)場秩序。航拍畫面通過無線控制實時傳回到監(jiān)視器上，操控者可以自由地控制攝像機視角，從不同角度拍攝所需畫面。“無人機拍攝的畫面角度獨特，效果超過傳統(tǒng)的搖臂拍攝，經過多次試驗，我們克服了拍攝畫面抖動的難題，現(xiàn)在所拍畫面質量很高，可以滿足電視臺播放需求。”于新偉說。
研發(fā)數年耗資400余萬終獲成功
在于新偉十多平方米的辦公室內，擺滿了各種類型的飛行器和飛行訓練設備。說起研發(fā)飛行器的初衷，于新偉滔滔不絕，“公司之前主要做礦壩在線監(jiān)測系統(tǒng)、智能化安防系統(tǒng)、弱電工程等項目，由于無人飛行器在這些領域具有廣闊的應用前景，從2009年7月份開始成立了專門的無人機項目部，著手研發(fā)具有自主知識產權的無人飛行器。”四個月后，包括于新偉在內的5人研發(fā)團隊終于制作出第一架航拍多旋翼無人飛行器，實拍試驗發(fā)現(xiàn)飛行器及拍攝畫面抖動厲害。又經過數月努力，直到2010年冬天，這個問題才得以解決。“僅僅用于解決畫面抖動問題的研發(fā)資金就超過了20多萬。”據于新偉介紹，從成立項目部開始，直到去年年底，經過三年多時間的研發(fā)，前后投入400余萬資金，才終于取得成功，“這些成績都是通過數百次研發(fā)論證、摔壞了四五十架飛行器、損毀了無數零部件換來的。”
未來可用于交通擁堵及消防預警領域
截至日前，北京大舜潤濱信息科技（濱州）有限公司已經研發(fā)制造了包括三架多軸飛行器、兩架固定翼飛行器及一架農業(yè)用直升機在內的六架無人機。“下一步公司主要以研發(fā)多旋翼飛行器為主，并通過訓練加強對操控人員的培訓?，F(xiàn)在我們團隊成員每晚都要進行四個小時的電腦模擬訓練，天氣允許的情況下白天還要進行兩個小時的實際操作訓練。”于新偉說。
據介紹，無人飛行器航拍具有拍攝角度獨特、畫面穩(wěn)定、視野開闊、無風險等其他高空拍攝設備尚不具備的優(yōu)點，可以廣泛用于城市航拍、地圖測繪、交通監(jiān)測、險情監(jiān)控等方面。據了解，由于研發(fā)費用、設備成本等費用相對較高，目前無人飛行器航拍市場價格根據拍攝難度在1.5-5萬元不等。
于新偉告訴記者，由北京大舜潤濱信息科技（濱州）有限公司發(fā)起成立的“濱州無人機協(xié)會”正在等待審批，“希望成立協(xié)會以后能夠有更多的航模愛好者加入無人飛行器研發(fā)行列，共同推動濱州無人機的發(fā)展。”說起今后的發(fā)展，于新偉表示，除了航拍這個擁有廣泛前景的應用，下一步希望能將多旋翼飛行器引入城市交通檢測和消防預警領域，“希望能為緩解濱州的交通擁堵狀況和消防安全盡一點力”。
“等到春暖花開的時候，我們公司將組織專門人員對濱州的風景名勝和城市建設進行航拍，讓市民換個角度看看自己的家鄉(xiāng)。”于新偉說。
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