前 段時間， Percepto在Indiegogo上發(fā)起了一個無人機開源視覺平臺的眾籌項目，目的是搭建一個集硬件、驅動、算法、安全、機身控制于一體的平臺，讓更 多的開發(fā)者在這上面為無人機開發(fā)應用。Percepto的項目契合了不少人對于無人機未來的憧憬，期望著另外一個和智能手機類似的生態(tài)，以app 開發(fā)拓展應用場景。
集科技與文化于一身的西南偏南大會（South by Southwest, SXSW，舉辦地美國德州奧斯?。┥献匀簧俨涣藷o人機的身影。ReadWrite為我們梳理了大會上出現(xiàn)的那些更加智能用途更廣的無人機項目。
Matternet 開發(fā)了一款四軸旋翼無人機，負載1 公斤時的續(xù)航里程可以達到20 千米。相比較普通的無人機，Matternet的體型更大一些，它的特點在于你只需在選擇無人機后設置目的地，按下啟動按鈕它就可以自動完成飛行任務，完 全不需要額外的干預和操作。其內置的軟件可以自動選擇最優(yōu)路線，躲避障礙物以及禁飛區(qū)。它可以用來送貨，也可以執(zhí)行緊急任務，比如送血或者是運送移植器 官。Matternet的量產版將在3 月30 日亮相。
Matternet現(xiàn)在遭遇的最大問題在于FAA所規(guī)定的“無人機不得離開飛行員的視線”。不過，這一規(guī)定也引發(fā)了很大的爭論，反應最激烈的莫過于正在進行無人機送貨測試的亞馬遜。即便在今天獲得FAA許可進行測試，但“無人機不得離開飛行員視線”的規(guī)定照常執(zhí)行。
除了Matternet外，還有一些其他的無人機項目。
AirRobot是一個更加傳統(tǒng)型的無人機，確切的說像是沒有配備武器的軍用無人機，已經(jīng)在18 次災難現(xiàn)場執(zhí)行過任務，比如在火車事故、泥石流、山體滑坡等現(xiàn)場提供實時視頻信息，這樣后方團隊就可以遠程監(jiān)控災情，制定應對措施。
Halodrop是由一個五人的小團隊在一周內創(chuàng)立的項目，可以用來檢查建筑物的損傷情況，比如在三小時內對一座大橋進行通體勘察。
最 有趣的一個項目是MUPPette的可執(zhí)行3D打印任務無人機，稱它為可飛行的3D打印機器人可能更合適一點。這個項目由一個三人小團隊在2014年組 建，并成立了一個名為Gensler的公司，出發(fā)點是讓3D打印擺脫空間位置的限制，在更多的場景中執(zhí)行3D打印工作。他們在現(xiàn)有無人機的基礎上安裝了 3D打印部件，飛到相應目的地進行打印，比如在事故現(xiàn)場打印臨時性帳篷，或者是對破損的道路或者其他建筑物進行臨時修復。
毋庸置疑，無人 機正離我們越來越近。同時，我們也看到了無人機和所有其他新興行業(yè)一樣所呈現(xiàn)出的欣欣向榮，以及比較多的重復建設、重復設計問題，至于會不會像 Percepto所作的那樣，有一個統(tǒng)一的開源無人機視覺平臺，用戶根據(jù)需要在上面嫁接不同的軟件和硬件模塊，都還有著很大的想象空間。當然了，還有比較 棘手的監(jiān)管問題。
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