根據(jù)宗申動力3月27日發(fā)布的公告,該公司計劃向青島宏百川公司增資7000萬元,成為后者第二大股東。增資完成后,雙方將在重慶投資設(shè)立由宗申動力控股的合資公司,開展無人機整機、零部件的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。
在宗申之前,我市另一家知名摩企——隆鑫控股,也因進軍通用航空產(chǎn)業(yè)而備受業(yè)界關(guān)注。
2014年11月珠海航展期間,隆鑫控股旗下上市公司隆鑫通用,首次展出了其開發(fā)的第一款無人機產(chǎn)品。這款產(chǎn)品屬于中高端的中型旋翼無人機,由清華大學(xué)及深圳清華大學(xué)研究院進行總體設(shè)計,隆鑫通用負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)的研發(fā)和制造。
上周,隆鑫通用在其公布的2014年年報中稱:2015年,公司將按計劃完成無人機整機平臺的各項測試及試飛工作,為無人機產(chǎn)品量產(chǎn)做好準(zhǔn)備,力爭實現(xiàn)無人農(nóng)業(yè)植保機的商業(yè)化試運行及無人機產(chǎn)品上市銷售。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,近幾年來,受產(chǎn)業(yè)政策調(diào)控、人民幣升值和原材料成本上漲等市場因素影響,摩托車行業(yè)景氣指數(shù)持續(xù)下滑。目前,行業(yè)的毛利率僅有百分之十幾。
面對嚴(yán)峻的形勢,我市摩企紛紛謀求在其他行業(yè)尋求新的利潤增長點。隆鑫通用公開的信息顯示,該公司去年確立了“同心多元化”的發(fā)展戰(zhàn)略,目標(biāo)直指“清潔動力系統(tǒng)服務(wù)提供商”。而無人直升機、微型電動車和智能電源等新興業(yè)務(wù),將是其發(fā)力的主要方向。
宗申集團內(nèi)部人士則透露,在轉(zhuǎn)型過程中,公司最為看重中小型農(nóng)業(yè)機械、金融和通用航空等產(chǎn)業(yè)。早在一年前,公司就已將通用航空作為重點培育的長周期產(chǎn)業(yè)之一,并計劃在市場條件成熟時擇機完成運作平臺的構(gòu)建和產(chǎn)業(yè)布局。
2011年以來,隨著低空空域改革試點逐步在全國推開,通用航空產(chǎn)業(yè)越來越被業(yè)界看好。據(jù)機構(gòu)預(yù)測,未來幾年來內(nèi),我國通用航空市場規(guī)模將高達 上萬億元。而無人機由于可廣泛應(yīng)用于農(nóng)林植保、航拍攝影、災(zāi)害監(jiān)視、應(yīng)急救援、警用航空和通勤航空等領(lǐng)域,其市場前景更是被看好。
“這種背景下,宗申、隆鑫這樣的摩企轉(zhuǎn)型做無人機,一方面可以憑借自己原有的通機技術(shù)快速上手,另一方面也可及早搶占通用航空市場先機。”重慶社科院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長吳安認(rèn)為,未來,我市很可能還有摩企涉足通用航空產(chǎn)業(yè)。
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