近年來，有這樣一種說法流傳甚廣：iPhone打敗單反，無人機(jī)打敗攝像機(jī)。實(shí)際上，無人機(jī)又豈止充當(dāng)了攝像機(jī)的功能呢。在測(cè)繪地理信息行業(yè)，作為 新興的測(cè)繪手段，航測(cè)無人機(jī)在土地確權(quán)、地理國(guó)情普查、不動(dòng)產(chǎn)登記等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。但是，航測(cè)無人機(jī)能否挑起航測(cè)的重?fù)?dān)?6月10-11日，北 京國(guó)家會(huì)議中心舉行的WGDC2015大會(huì)-無人機(jī)航測(cè)分論壇將以此為主題進(jìn)行深入探討。
我們無需贅述WGDC2015-無人機(jī)航測(cè)分論壇是多么的星光熠熠，以下幾位演講嘉賓對(duì)無人機(jī)的真知灼見將為您提前泄露一些WGDC2015-無人機(jī)航測(cè)分論壇的閃光點(diǎn)。
作為分論壇嘉賓的中科遙感信息技術(shù)有限公司執(zhí)行總裁任伏虎表示, 無人機(jī)具有快速航測(cè)反應(yīng)能力、突出的時(shí)效性和性價(jià)比、監(jiān)控區(qū)域受限制小、快速數(shù)據(jù)獲取和建模等優(yōu)勢(shì)，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)有明顯優(yōu)勢(shì)。如今，無人機(jī)航測(cè) 技術(shù)完全可以達(dá)到1:1000國(guó)家航空攝影測(cè)量規(guī)范的要求。
“無人機(jī)航測(cè)是有人機(jī)航測(cè)的一個(gè)補(bǔ)充手段。” 作為分論壇嘉賓的北京普洛特?zé)o人飛行器科技有限公司總裁李強(qiáng)表示，無人機(jī)航測(cè)正處于方興未艾的發(fā)展階段。
無獨(dú)有偶，作為分論壇嘉賓的零度智控(北京)智能科技有限公司副總經(jīng)理文昕也表達(dá)了一致的觀點(diǎn)。他認(rèn)為航測(cè)無人機(jī)由于其應(yīng)用已久，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)比較 成熟，相比于多旋翼和直升機(jī)固定翼在航測(cè)方面優(yōu)勢(shì)明顯，配合差分GPS技術(shù)可以滿足大范圍的航測(cè)任務(wù)需求，和載人機(jī)相比成本優(yōu)勢(shì)明顯，這也正是零度智控進(jìn) 軍航測(cè)無人機(jī)領(lǐng)域的初衷。
盡管航測(cè)無人機(jī)優(yōu)勢(shì)盡顯，但作為新興的測(cè)繪手段，仍面臨著一些發(fā)展瓶頸。任伏虎指出，遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)航時(shí)作業(yè)機(jī)種少;獲取影像數(shù)據(jù)量大，對(duì)存儲(chǔ)的要求較高;影像畸變明顯，不利于后續(xù)的數(shù)據(jù)加工;長(zhǎng)距離的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸比較困難;執(zhí)行1:500大比例尺航測(cè)有難度等幾大突出問題。
“無人機(jī)飛行速度慢，續(xù)航時(shí)間比較有人機(jī)要短，單架次作業(yè)面積比有人機(jī)小， 工作效率較低，”李強(qiáng)坦言。
在天下圖無人機(jī)事業(yè)部、北京朗天博泰科技有限公司總經(jīng)理石禮上的眼中，航測(cè)領(lǐng)域還存在多旋翼能否會(huì)替代固定翼的另一焦點(diǎn)話題，但他認(rèn)為二者之間并行不悖，將是共存共榮的局面。
其實(shí)，航測(cè)無人機(jī)的發(fā)展不僅受到了現(xiàn)有技術(shù)手段的制約，還受到法律法規(guī)的影響。
“無人機(jī)航測(cè)廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急與處理、國(guó)土監(jiān)察、新農(nóng)村建設(shè)等方面，尤其在基礎(chǔ)測(cè)繪、土地資源調(diào)查監(jiān)測(cè)、土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù) 字城市建設(shè)和應(yīng)急救災(zāi)測(cè)繪數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。” 中國(guó)航天器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶在回答中肯定了航測(cè)無人機(jī)的重要作用。
他繼續(xù)說道，“但是，仍有部分人對(duì)相關(guān)法規(guī)不了解，導(dǎo)致了黑飛情況的出現(xiàn)。目前，世界各國(guó)都在積極制定無人機(jī)相關(guān)法規(guī)，我國(guó)也在陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)法規(guī)。我希望相關(guān)從業(yè)人員合法飛行，確保行業(yè)健康有序的發(fā)展。 ”
對(duì)于航測(cè)無人機(jī)未來的發(fā)展趨勢(shì)，石禮上援引了特斯拉公司CEO·埃隆馬斯克的話——在可預(yù)見的未來，人類駕駛汽車將是非法的。
“同理，航測(cè)領(lǐng)域亦是如此。無人、智能、輕小、高集成度將是無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，但它并不會(huì)像智能手機(jī)代替非智能手機(jī)一樣，只用不到三年的時(shí)間就把NOKIA送進(jìn)了歷史。”他補(bǔ)充說道。
其實(shí)，遙感衛(wèi)星航拍也是與航測(cè)并駕齊驅(qū)重要測(cè)繪手段。近年來，伴隨著無人機(jī)的迅猛發(fā)展，商業(yè)微小衛(wèi)星也成為一大新興產(chǎn)業(yè)，以創(chuàng)新的姿態(tài)日益影響著當(dāng) 今的測(cè)繪行業(yè)發(fā)展，這也正是WGDC2015將商業(yè)微小衛(wèi)星納入到無人機(jī)航測(cè)論壇的初衷。屆時(shí)，來自美國(guó)兩大知名的遙感衛(wèi)星初創(chuàng)企業(yè)Planet Labs以及Skybox Imaging的高管也將到場(chǎng)出席，并奉上來自商業(yè)微小衛(wèi)星領(lǐng)域的精彩演講，不容錯(cuò)過。
想聆聽嘉賓更多的真知灼見，了解無人機(jī)、商業(yè)微型衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的最新進(jìn)展，敬請(qǐng)關(guān)注WGDC2015-無人機(jī)航測(cè)論壇!
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