近年來，無人機(jī)行業(yè)成為資本市場青睞的對象。近日，無人機(jī)公司億航宣布完成4200萬美元B輪融資，公司估值相比16個月前成立之初翻了100倍。據(jù)不完全統(tǒng)計，最近一年以來先后有極飛、億航、深圳零度、大疆創(chuàng)新等無人機(jī)制造公司獲得風(fēng)投青睞，融資金額均在千萬級美元。
無人機(jī)市場到底有多大？業(yè)內(nèi)經(jīng)常引用的數(shù)字來自于EVTank的預(yù)測，即到2020年全球無人機(jī)年銷量有望達(dá)到433萬架，市場規(guī)模將達(dá)到259億美元。“這個千億級人民幣的市場規(guī)模，經(jīng)常被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是低估了。”一位來自于深圳的無人機(jī)制造商的高層告訴記者，近兩年來無人機(jī)市場出現(xiàn)了前所未有的火爆，資本市場聞風(fēng)而動，許多制造商也先后出現(xiàn)，而業(yè)內(nèi)最關(guān)心的無人機(jī)商業(yè)運(yùn)營監(jiān)管難題也有望破冰，未來行業(yè)或出現(xiàn)爆發(fā)性增長。
資本扎堆無人機(jī)行業(yè)
近日，成立僅僅16個月的無人機(jī)制造商億航宣布完成4200萬美元B輪融資，由金浦投資領(lǐng)投，其余資本方還包括GGV紀(jì)源資本、真格基金、樂博資本、東方富海。這是繼去年12月收獲1000萬美元A輪融資之后，億航取得的第二輪融資。
資本的蜂擁而上，反映了無人機(jī)行業(yè)的火爆現(xiàn)狀。據(jù)泰伯智庫的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年獲得投資的無人機(jī)企業(yè)只有3家，但截至2015年6月10日，獲得投資的無人機(jī)企業(yè)達(dá)到了7家。
民間對于無人機(jī)的熱情也前所未有的高漲，比如某中南大學(xué)的學(xué)生因為發(fā)明了自主續(xù)航、自動充電的無人偵察機(jī)，被媒體報道一舉獲得1.2億元的天使投資。據(jù)悉，在素有“無人機(jī)之都”之稱的深圳，無人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的機(jī)構(gòu)已多達(dá)十余家，而不完全統(tǒng)計顯示，我國目前有300至400家民用無人機(jī)企業(yè)。
縱觀國際，越來越多的行業(yè)巨頭也開始涉足這一市場。據(jù)外媒報道，索尼近日與日本機(jī)器人技術(shù)公司ZMP成立合資公司Aerosense，并宣布推出無人機(jī)產(chǎn)品，定位于調(diào)查、收集地圖數(shù)據(jù)、航拍等領(lǐng)域。
“無人機(jī)產(chǎn)品可以簡單分為兩類，行業(yè)應(yīng)用(或?qū)I(yè)級)和消費級，目前消費級無人機(jī)占據(jù)主要市場份額。”上述無人機(jī)制造商高層稱。他進(jìn)一步解釋說，行業(yè)應(yīng)用指的是無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、影視、搶險救災(zāi)等行業(yè)的應(yīng)用，其技術(shù)指標(biāo)、安全水平和價格要遠(yuǎn)高于消費級無人機(jī)。
在無人機(jī)市場處于龍頭地位的企業(yè)當(dāng)屬大疆創(chuàng)新，根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，目前，大疆創(chuàng)新在全球消費無人機(jī)市場份額的70%左右。大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙告訴《中國經(jīng)營報》記者：“大疆創(chuàng)新無人機(jī)80%用于出口，其產(chǎn)品的特點是空中影像系統(tǒng)比較成熟，因此大量應(yīng)用于日常生活的出行、戶外活動等，一些客戶用于航拍，更多用戶用于家庭娛樂。”
行業(yè)應(yīng)用潛力巨大
無人機(jī)市場的巨大前景讓所有人都展開了想象。航空咨詢公司Teal Group預(yù)測，未來10年，僅僅在消費級無人機(jī)市場將實現(xiàn)持續(xù)增長，預(yù)計從2014年的28億美元增長至2023年的56億美元。
而EVTank的數(shù)據(jù)顯示，2013~2015年3年內(nèi)，全球民用無人機(jī)的市場銷量分別為15萬架、37.8萬架和57萬架，其中消費級市場需求是專業(yè)級無人機(jī)的兩倍左右，并且以每年50%的速度快速增長。
2000~2014年間大疆創(chuàng)新的產(chǎn)值以每年3.5倍~5倍的速度增長；2014年之后由于基數(shù)較大，增長速度回落到2倍。邵建伙表示。毫無疑問，大疆創(chuàng)新的發(fā)展速度遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。據(jù)了解，大疆創(chuàng)新目前擁有4000多名員工，其中研發(fā)團(tuán)隊就占據(jù)了1000人左右，該公司關(guān)于研發(fā)甚至提出“無預(yù)算、不設(shè)上限”的口號。
在邵建伙看來，未來無人機(jī)行業(yè)的增長依賴于兩方面，一是行業(yè)應(yīng)用的不斷開發(fā)，二是關(guān)鍵技術(shù)的突破。“無人機(jī)行業(yè)開始火爆，各種概念也開始出現(xiàn)，不過這個市場應(yīng)該立足于產(chǎn)品性能和客戶體驗，不要盲目追尋低價。畢竟大疆創(chuàng)新是利用空中影像技術(shù)作為切入點，技術(shù)突破后才得到國際市場的認(rèn)可的。”
上述無人機(jī)制造商高層對此持有相同的觀點。“相比于消費級無人機(jī)的火爆，未來行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)或許發(fā)展空間更為巨大。”他進(jìn)一步解釋稱，目前消費級無人機(jī)的價格約在幾千元人民幣，但應(yīng)用于行業(yè)的無人機(jī)價格則可以高達(dá)幾萬元，農(nóng)業(yè)、影視、航測等領(lǐng)域均是無人機(jī)規(guī)?；瘧?yīng)用的重點領(lǐng)域。
“無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)在于飛行控制系統(tǒng)，取得核心技術(shù)突破以后，各家制造商的重點在于對細(xì)分市場的把握。比如，有些無人機(jī)以災(zāi)害后錄制高清晰影像為主，有些無人機(jī)則突出了輕巧、微小的概念。”上述高層稱，未來無人機(jī)市場將在細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行角逐。
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