據(jù)統(tǒng)計,此次爆炸遇難者150人,其中公安消防人員23人,天津港消防人員69人,民警10人,其他人員48人。失聯(lián)者人數(shù)23人,其中公安消防人員1人,天津港消防人員11人,民警1人,其他人員10人。在這里向所有遇難者表示哀悼,向消防戰(zhàn)士致敬,同時也愿死者安息,生者堅強。
在爆炸發(fā)生近三個小時后,北京消防調(diào)派2架無人機,8名官員趕赴現(xiàn)場。6時50分增援力量抵達(dá)現(xiàn)場,利用無人機繪制出360度全景圖,為現(xiàn)場指揮部決策提供有力證據(jù)。在此次事件中,并未及時調(diào)派無人機,直到爆炸三個小時后,使得災(zāi)情更為嚴(yán)重。如果一開始運用無人機偵察情況,或許我們可以挽救更多消防人員的生命。因此有關(guān)人士針對爆炸事件中,無人機沒有第一時間參與救援的原因進(jìn)行了分析。表示目前我國航空管制比較嚴(yán)格,無論是個人或者政府等其他部門放飛無人機都需要上報申請,申請通過后方可放飛。這也就影響了無人機是否在事故發(fā)生后第一時間得到調(diào)派,趕赴救援現(xiàn)場。
無人機越來越多地成為大家的娛樂工具,可天津爆炸事件能否讓我們多一點思考?無人機它不是玩具,它是可以挽救生命的工具。如果無人機先行進(jìn)入爆炸核心區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場偵察,指揮部了解里面的情況后,也許就不會讓消防人員沖鋒陷陣;如果無人機先行,指揮部根據(jù)現(xiàn)實情況制定可實施方案,也許爆炸險情不會變得那么可怕;如果無人機先行,消防戰(zhàn)士沒有奮勇前行,也許就沒有那么多可憐的家庭,就沒有白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦;如果無人機先行,也許···可是,沒有如果,只有結(jié)果。
據(jù)不完全統(tǒng)計,截至去年底全國無人機將近兩萬架??墒潜òl(fā)生后,無人機去哪兒了?相關(guān)人士針對無人機參與災(zāi)情救援提出了一些建議,首先是國家在政策上的放寬,而這一放寬主要是針對消防救災(zāi)等特殊應(yīng)急部門。災(zāi)情發(fā)生后,特殊應(yīng)急部門可在第一時間調(diào)派無人機,無需進(jìn)行上報或者可在調(diào)派之后進(jìn)行上報申請;其次是各個城市的應(yīng)急指揮中心可擁有數(shù)架無人機,在災(zāi)情發(fā)生后有權(quán)調(diào)派無人機進(jìn)行救援;最后是救災(zāi)指揮部的配合,災(zāi)難面前生命最可貴。寧毀無人機,也不能以生命做賭注。
人世間總少不了天災(zāi)人禍,但是我們可以選擇更好的方法去解決它,而不是以生命“換”生命。
(實習(xí)編輯 董瑋娟)