在農(nóng)業(yè)、電影電視劇拍攝、物流快遞、餐飲送餐、保險(xiǎn)查勘、警務(wù)執(zhí)法等中的使用身影，屢見不絕。被稱為“空中機(jī)器人”的無人機(jī)逐漸走入普通百姓生活，應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，從科技創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)，無人機(jī)的魅力無限，商機(jī)無限，告別了吸引眼球的花式各樣的無人機(jī)，應(yīng)用時(shí)代的發(fā)展超乎想象。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全球民用無人機(jī)銷量高達(dá)37.8萬架，而中國民用無人機(jī)行業(yè)占據(jù)全球超過80%的市場份額，表明中國中國民用無人機(jī)行業(yè)已經(jīng)走在世界前列。
近期，第三屆中國直博會在天津開幕。直博會首次設(shè)立了無人機(jī)展區(qū)，多款應(yīng)用型無人機(jī)亮相。參展的無人機(jī)企業(yè)和無人機(jī)型號也令人眼花繚亂，流連忘返！
“星光”十足的無人機(jī)“顏值”已經(jīng)不再是關(guān)注的焦點(diǎn)，無人機(jī)的應(yīng)用成了現(xiàn)場參觀者、企業(yè)、媒體熱議的話題。
比如天津本土的一家無人機(jī)公司，自主研發(fā)的A4-1植保無人機(jī)，專門服務(wù)于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，為了讓農(nóng)民也學(xué)會使用無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑，這款無人機(jī)具有自助起飛功能，可根據(jù)程序的設(shè)定，在距農(nóng)作物3米左右的高度進(jìn)行自動噴灑。該公司總經(jīng)理介紹向筆者介紹說，簡單實(shí)用，學(xué)會使用智能手機(jī)的時(shí)間，差不多就能學(xué)會這款植保無人機(jī)，同時(shí)其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可以比手動噴灑農(nóng)藥節(jié)省用水90%。
再例如，另一家無人機(jī)公司，其中一款雙尾撐布局、前后布置雙發(fā)動機(jī)的無人機(jī)引起了眾多媒體和觀眾的注意。據(jù)介紹，這款無人機(jī)最大特點(diǎn)是在機(jī)身的前后端縱向安裝了兩臺汽油發(fā)動機(jī)，在提高無人機(jī)負(fù)載能力的同時(shí)，大幅提高了飛行的安全性和可靠性。
據(jù)廠商代表介紹，得益于大展弦比機(jī)翼設(shè)計(jì)，無人機(jī)滑翔能力大幅提高，升空后兩臺發(fā)動機(jī)能輪流保持工作，任務(wù)半徑達(dá)到了600公里，實(shí)用升限達(dá)到了5000米，最大平飛速度為180公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間為8小時(shí)。該無人機(jī)可搭載照相攝像設(shè)備、微光成像儀、紅外熱成像儀等裝備，目前在國內(nèi)已得到廣泛應(yīng)用，例如邊防巡邏、城市大數(shù)據(jù)采集等。
遠(yuǎn)在成都一家無人機(jī)企業(yè)更是引起了許多觀眾和媒體的駐足。其無人機(jī)全部實(shí)現(xiàn)自主起降、一站多機(jī)。雖然，目前國內(nèi)還沒有無人機(jī)自駕儀產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是其公司的參展代表表示，其公司的目標(biāo)就是成為無人機(jī)自駕儀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者，成為無人機(jī)行業(yè)的“intel”。
無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域越來越多，數(shù)不勝數(shù)。目前，多領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)頭角初露，未來無人機(jī)應(yīng)用還應(yīng)有更多的想象。目前已經(jīng)應(yīng)用的有航拍航測、農(nóng)林植保、安全執(zhí)法、偵查監(jiān)控，災(zāi)害應(yīng)急電網(wǎng)、鐵路、石油管道巡線，突發(fā)事件監(jiān)控，邊防、海事巡邏等等。
同時(shí)，無人機(jī)引領(lǐng)科技創(chuàng)新潮流。 Google、Facebook、Amazon、DHL等國際企業(yè)紛紛跨足無人機(jī)市場，無人機(jī)芯片市場，高通、intel紛紛入局無人機(jī)市場。
“近年來，民用無人機(jī)在農(nóng)林業(yè)、地理測繪、救災(zāi)、偵查監(jiān)控等領(lǐng)域使用越來越多。”來參加達(dá)沃斯論壇的德國漢莎集團(tuán)高級副總裁吉蘭尼認(rèn)為，隨著消費(fèi)者對電視、電影、綜藝娛樂節(jié)目的需求增加，促使相關(guān)文化娛樂產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，民用無人機(jī)的使用領(lǐng)域?qū)⒂l(fā)廣泛。同時(shí)，達(dá)沃斯論壇上無人機(jī)為代表的科技創(chuàng)新受到廣泛關(guān)注，成為達(dá)沃斯熱議的焦點(diǎn)。
無人機(jī)市場火熱，引爆市場，但也存在同樣問題。一方面，根據(jù)國際無人交通系統(tǒng)管理協(xié)會統(tǒng)計(jì)，美國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在十年內(nèi)，至少會創(chuàng)造十萬個(gè)就業(yè)機(jī)會，商機(jī)無限 。隨著無人機(jī)行業(yè)持續(xù)升溫，消費(fèi)級無人機(jī)市場也正在迅速膨脹。 據(jù)《全球無人機(jī)市場預(yù)測分析》報(bào)告預(yù)測，未來10年全球無人機(jī)市場價(jià)值總額可達(dá)709.8億美元。
另一方面， 無人機(jī)事故頻發(fā)，成為世界監(jiān)管難題。 無人機(jī)商機(jī)與危機(jī)并存，已經(jīng)是眾所周知的事情。 目前的狀況是世界上還沒有任何一個(gè)國家對公眾完全開放低空飛行，無人機(jī)在大眾中的普及，仍存在許多安全隱患。 于此同時(shí)無人機(jī)行業(yè)缺乏監(jiān)管，各個(gè)國家的政策和監(jiān)管力度不同。法國是世界上首個(gè)出臺禁飛政策的國家，無人機(jī)一旦起飛便會被執(zhí)法人員擊落并沒收。在國內(nèi)，無人機(jī)遍布的幾個(gè)大城市諸如北京、廣州、杭州等地則實(shí)行無人機(jī)實(shí)名制登記制度，上海則出臺了無人機(jī)操作者考證機(jī)制。
同時(shí)，未來隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展和無人機(jī)廠商的眾多參與、無人機(jī)市場的成熟等因素，無人機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)成本降低，價(jià)格下行+技術(shù)外溢必將引爆市場。隨著無人機(jī)越來越快，越來越多地進(jìn)入人們的生產(chǎn)生活來，安全事故一定會發(fā)生一些，出臺相應(yīng)的法規(guī)必然和必要性。
縱觀歷史長河，各種管理制度都在經(jīng)歷一個(gè)不斷完善的過程，一個(gè)規(guī)范的市場遠(yuǎn)比一個(gè)無序的市場能走得更遠(yuǎn)。作為新興的行業(yè)，無人機(jī)需要監(jiān)管，但不能因政策扼殺在搖籃里。監(jiān)管是十分必要，也會影響無人機(jī)的發(fā)展，于是考驗(yàn)著監(jiān)管者的智慧。相信，隨著無人機(jī)在技術(shù)上不斷地進(jìn)步、完善，無人機(jī)的飛行會越來越安全、讓民眾越來越放心，與生活相融合，未來會給人類帶來更大的幫助。
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