號(hào)稱(chēng)“秒殺”無(wú)人機(jī)的TF-X概念飛車(chē)曾令人印象深刻，但一直被美國(guó)政府部門(mén)嚴(yán)格管控，禁止試飛。最近，這款產(chǎn)品迎來(lái)一個(gè)重要的機(jī)遇——美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布該產(chǎn)品獲準(zhǔn)升空試飛。據(jù)悉，該公司已經(jīng)獲得政府部門(mén)頒發(fā)的特別許可證，產(chǎn)品被允許美國(guó)領(lǐng)空進(jìn)行測(cè)試。
早在2013年，美國(guó)Terrafugia公司就公布了這款飛車(chē)的相關(guān)信息，并且命名為“TF-X”。不過(guò)直至今年8月，該公司才正式推出TF-X飛車(chē)實(shí)物。憑借著超前酷炫的外形，這款TF-X飛車(chē)一度在社交媒體上走紅。
最讓人津津樂(lè)道的是，這款飛車(chē)除了可以在正常路面行駛，還能在堵車(chē)的時(shí)候快速起飛。Terrafugia公司介紹，TF-X飛行的原理與直升機(jī)類(lèi)似，無(wú)需受跑道條件限制，只要處于較為空曠的平地就能起飛。飛行過(guò)程中TF-X還能將螺旋漿收起，僅依靠車(chē)身后面的大風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)。
TF-X飛車(chē)最大的特點(diǎn)是其自動(dòng)“無(wú)人駕駛”模式。駕駛員或飛行員將飛車(chē)調(diào)到路面行駛或飛行模式后，無(wú)需再進(jìn)行其他操作，飛車(chē)便可自行根據(jù)天氣、交通狀況做出相應(yīng)調(diào)整。
目前，TF-X飛車(chē)在飛行模式下設(shè)置了三套安全系統(tǒng)，其中自動(dòng)預(yù)判系統(tǒng)會(huì)在惡劣天氣、動(dòng)力不足以及禁飛區(qū)域著陸三種狀態(tài)下禁止車(chē)輛起飛；緊急著陸系統(tǒng)保證車(chē)輛在飛行過(guò)程中失去控制條件下自動(dòng)著陸；而備用降落傘也為駕駛員在極端條件下求生提供一定保障。
值得一提的是，TF-X飛車(chē)搭載的是一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)最大功率305馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)最大總功率為608馬力的電動(dòng)機(jī)組成。
如果TF-X飛車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，其巡航時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)322公里，飛行范圍約為805公里，而且在起飛和著落時(shí)還不需要跑道。
然而，這樣一款看似“腦洞大開(kāi)”的飛車(chē)操作起來(lái)卻十分簡(jiǎn)單。Terrafugia公司聲稱(chēng)TF-X飛車(chē)與駕駛汽車(chē)相似，大部分學(xué)員一般不超過(guò)五小時(shí)就能自由駕駛。在著陸區(qū)或機(jī)場(chǎng)之間，TF-X飛車(chē)可以選擇“手動(dòng)”或“自動(dòng)”模式。
目前，Terrafugia公司將這款飛車(chē)定位為“奢侈品”，目標(biāo)是那些能夠消費(fèi)豪車(chē)和游艇的土豪們。
但TF-X飛車(chē)“頭疼”的不是技術(shù)和資金上的難題，而是美國(guó)政府的飛行禁令。作為飛行器，TF-X飛車(chē)此前一直沒(méi)能通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的許可申請(qǐng)，致使遲遲無(wú)法進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試，數(shù)據(jù)大多停留在紙上。
而最近，經(jīng)過(guò)多番努力，TF-X飛車(chē)迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，終于獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局頒發(fā)的特別許可證。這意味著，TF-X飛車(chē)距離投入市場(chǎng)更進(jìn)一步。
不過(guò)，此次Terrafugia公司獲準(zhǔn)在美國(guó)領(lǐng)空測(cè)試的TF-X飛車(chē)只是一款模型，其大小只有實(shí)際TF-X飛車(chē)原型的1/10左右。
據(jù)稱(chēng)，TF-X模型飛車(chē)獲準(zhǔn)飛到121米的高度，速度可以達(dá)到每小時(shí)160公里。這款試驗(yàn)的飛車(chē)可以利用整個(gè)美國(guó)的領(lǐng)空。試飛期間，TF-X模型飛車(chē)背后的整個(gè)工作團(tuán)隊(duì)需要與相關(guān)機(jī)構(gòu)時(shí)刻保持聯(lián)絡(luò)，一旦發(fā)生緊急情況試飛立即停止。
雖然整個(gè)試飛過(guò)程要求十分苛刻，但這些測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)TF-X飛車(chē)的研發(fā)工作起到非常關(guān)鍵的作用。只有通過(guò)測(cè)試模型來(lái)獲得持續(xù)和成熟的飛行狀態(tài)，這樣才能完成更好的升級(jí)。這也意味著，繼無(wú)人機(jī)之后，空中領(lǐng)域?qū)?huì)迎來(lái)一位新的挑戰(zhàn)者。未來(lái)，TF-X飛車(chē)或許會(huì)和無(wú)人機(jī)上演激烈的“爭(zhēng)地盤(pán)”大戰(zhàn)。 
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