天翼合創(chuàng)發(fā)布耐摔第四代電動多旋翼植保無人機TY4SA-10

 農(nóng)用無人機是已在全社會范圍內(nèi)形成共識的一種農(nóng)業(yè)植保機械化的優(yōu)質(zhì)解決方案，具有速度快、效率高、勞動強度低、省水省藥、噴灑均勻、殘留少、無中毒風險等一系列優(yōu)點。

 我國無人機農(nóng)業(yè)植保行業(yè)自2004年開始至今，已發(fā)展10年有余，目前市場上在售的植保無人機林林總總，但行業(yè)總體水平仍然偏低，尚未真正實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的大面積推廣。

 針對上述現(xiàn)狀，發(fā)布會上，天翼合創(chuàng)CEO田甜博士提出了“飛機+用戶+平臺+聯(lián)盟”四位一體化的公司戰(zhàn)略理念。

 “事故成本可控”的植保無人機。農(nóng)業(yè)植保飛機最重要的特質(zhì)不是高科技，也不是載重量、續(xù)航時間等具體指標，而是首先應做到“皮實耐用”，要能適 應農(nóng)業(yè)植保行業(yè)大規(guī)模高強度連續(xù)作業(yè)的需求，以及惡劣的使用和存放環(huán)境和粗放式操作的現(xiàn)狀。田博士說，飛機沒有不摔的，植保無人機這種長時間高強度使用并 且缺乏應有維護的情況下更是如此，關鍵是一要盡量少摔，二要再摔了之后能夠盡量減少損失，并且立刻修復，保證時間成本和經(jīng)濟成本可控。

 選擇更加專業(yè)的用戶。田博士指出，廣大農(nóng)戶并不是植保無人機的理想用戶，他們數(shù)量大，分布零散，很難對其進行系統(tǒng)有效的培訓，從而導致其在使用 操作上并不專業(yè)。另一方面，農(nóng)戶對無人機的使用率太低，進一步降低了操作的熟練程度以及對機器的日常維護水平，從而形成了“使用少——事故高——使用更 少”的惡性循環(huán)。另外，過低的使用率在經(jīng)濟上也不合算。植保無人機行業(yè)應該將終端用戶定位在正在逐步發(fā)展壯大的專業(yè)社會化農(nóng)業(yè)服務組織上，這些組織管理相 對嚴格，作業(yè)更加專業(yè)，能夠?qū)︼w機形成合理使用和有效維護，可顯著降低事故率，從而為植保無人機大規(guī)模推廣形成必要條件。而且，“專業(yè)的事由專業(yè)的人 做”，專業(yè)服務組織的出現(xiàn)和發(fā)展，也是社會化精細分工大環(huán)境下的必然產(chǎn)物。

 可提供統(tǒng)一大數(shù)據(jù)支持和調(diào)配服務的網(wǎng)絡平臺。經(jīng)過多年的實踐與發(fā)展，天翼合創(chuàng)已經(jīng)掌握了基于衛(wèi)星遙感等數(shù)據(jù)的農(nóng)業(yè)病蟲害監(jiān)控以及預報技術，并可 利用測繪數(shù)據(jù)完成噴灑地塊分析、飛機航線自動設定。最終在網(wǎng)絡平臺上整合這些數(shù)據(jù)，為植保無人機的使用者提供大數(shù)據(jù)支持和調(diào)配管理服務。這個基于大數(shù)據(jù)的 網(wǎng)絡平臺，以監(jiān)控和預報為基礎，使用戶可以提前獲得病蟲害信息，以作出合理的調(diào)配，進一步提高飛機的使用率，以獲得更豐厚的利潤。

 倡議成立無人機植保聯(lián)盟。本著為行業(yè)盡一份力的責任感，天翼合創(chuàng)在發(fā)布會中，向社會各界發(fā)出了建立“無人機植保聯(lián)盟”的倡議。田博士指出，只有 各位同行和社會各界共同努力，才能完成無人機植保行業(yè)的市場培育，才能加速行業(yè)的成熟和發(fā)展，進而補齊農(nóng)業(yè)機械化的“最后一塊短板”，從而為全面推動我國 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化作出自己的貢獻。田博士同時代表天翼合創(chuàng)承諾，公司的大數(shù)據(jù)平臺對國內(nèi)其它品牌無人機用戶同樣開放。

 同時，秉承“事故成本可控”的理念，天翼合創(chuàng)發(fā)布了自己的專利產(chǎn)品——第四代電動多旋翼植保無人機TY4SA-10。該機型無人機載重10kg，12分鐘即可完成20畝地噴灑作業(yè)，全天可完成500畝地噴灑任務，并具有拆裝容易、攜帶方便、適合小田塊作業(yè)的特點。

 該機型最大的亮點在于若意外摔機可在10分鐘內(nèi)快速修復，在短短的3-5天的蟲期內(nèi)可有效保證防治效果。飛手可在1小時內(nèi)學會基本操作，因此在病蟲害大面積爆發(fā)的情況下，能迅速大量培訓出可作業(yè)的飛手。

 田博士介紹，該機型原型機誕生于一年前，創(chuàng)造過單人單機不間斷作業(yè)3000畝、單日噴灑700畝的記錄。一年來，從東北到海南，從山東到新疆， 該原型機已實施主動撞地、撞樹、撞電線桿不下30次，均在10分鐘內(nèi)立即完成修復，至今仍保持良好的飛機狀態(tài)，完成各種作業(yè)任務。充份體現(xiàn)了天翼合創(chuàng)無人 機產(chǎn)品一貫擁有的皮實耐用、適應大規(guī)模高強度植保作業(yè)的特點。

 發(fā)布會上，應觀眾要求，天翼合創(chuàng)董事長、CTO馬勇先生現(xiàn)場將飛機舉過頭頂，用力摔在地上，并在數(shù)分鐘內(nèi)完成了零成本修復，給與會嘉賓和媒體留 下了深刻印象。馬勇同時宣布，該款機型將于本月19日在北京中國國家展覽中心舉辦的2016世界精準農(nóng)業(yè)航空大會上亮相，屆時還會有外場飛行和事故控制的 實地演示，歡迎各界朋友光臨指導。

　　中國農(nóng)業(yè)大學何雄奎教授、中國農(nóng)機報社社長王建鵬先生、湖南天兵飛防植保有限公司總裁龍躍忠先生、沈陽中測科技有限公司總裁邢贏先生、航眾控股 集團公司總裁助理尚然先生等嘉賓從技術、市場、政策等各個角度，針對行業(yè)現(xiàn)狀和天翼合創(chuàng)的理念發(fā)表了自己觀點，大家一致認為，天翼合創(chuàng)為我國無人機農(nóng)業(yè)植 保行業(yè)的發(fā)展，提出了一種可操作性較強的解決方案。

　　目前，天翼合創(chuàng)公司已經(jīng)開始積極實踐無人機植保聯(lián)盟相關工作，與江蘇克勝集團（全國第二大農(nóng)藥企業(yè)）、黑龍江富爾農(nóng)藝（種業(yè)公司）等盟友簽訂了 合作協(xié)議及服務合同，正在進行2016年大范圍跨區(qū)作業(yè)的準備工作，并將以此為契機，推進盟友建設及飛機銷售業(yè)務，為2017年全國范圍內(nèi)大規(guī)模鋪開打下 基礎。

　　本次發(fā)布會到場的嘉賓還有：中航工業(yè)發(fā)展研究中心吳強總師、沈陽航天航空大學無人機研究所所長李威教授、航天科工集團三院楚亮總工程師、北航科技園劉明杰副總經(jīng)理、工商銀行北京商務中心區(qū)支行趙肖行副行長、葉偉副行長等。