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直升機(jī)總體設(shè)計(jì)的開拓者——記第20屆“中國青年五四獎(jiǎng)?wù)隆碧崦?jiǎng)獲得者武慶中

發(fā)布日期:2016-05-05我要投稿我要評(píng)論

2012年,“霹靂火”直-10亮相珠海航展,做出倒飛、萊維斯曼翻轉(zhuǎn)等動(dòng)作,表現(xiàn)出了卓越性能,引起國內(nèi)外媒體的高度關(guān)注。國外媒體稱直-10是中國武裝直升機(jī)的最新力作和重要補(bǔ)充,是一款里程碑式的武器,一些重要指標(biāo)甚至超過了美軍列裝的阿帕奇直升機(jī)。

對(duì)于直升機(jī)人來說,直-10是一個(gè)跨時(shí)代的型號(hào),它的研制歷程,充滿了挑戰(zhàn),也昭示著希望。作為中航工業(yè)直升機(jī)所副總設(shè)計(jì)師,武慶中從事直升機(jī)總體設(shè)計(jì)工作已有17年,先后參加了直-10、直-19等多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的研制,為實(shí)現(xiàn)中國直升機(jī)總體氣動(dòng)專業(yè)的跨越發(fā)展、多個(gè)直升機(jī)型號(hào)的成功研制作出了突出貢獻(xiàn)。

從初生牛犢到總體專家

武慶中回憶自己對(duì)直升機(jī)的情愫,可以追溯到小時(shí)候?qū)χ耱唑训陌V迷。那時(shí)他不僅自己動(dòng)手做,還苦心研究如何讓它比小伙伴的竹蜻蜓飛得更高更遠(yuǎn)。從那時(shí)起,他就夢(mèng)想有一天能設(shè)計(jì)出真正的直升機(jī)遨游藍(lán)天。

1999年,武慶中從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)分到直升機(jī)所總體氣動(dòng)室時(shí),直-10的研制剛剛起步。初出茅廬的他憑借扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和十足的少年熱情,投身到了直-10的研制當(dāng)中,負(fù)責(zé)全機(jī)總體布置及系統(tǒng)協(xié)調(diào)、氣動(dòng)布局及外形設(shè)計(jì)。

總體設(shè)計(jì)技術(shù)作為直升機(jī)的核心技術(shù),一直都是國外直升機(jī)公司的商業(yè)和國家機(jī)密。國內(nèi)由于起步晚,長期依靠測(cè)繪仿制和引進(jìn)專利消化吸收,與國外差距較大。在這樣的背景下,武慶中帶領(lǐng)直-10總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),開始了我國第一款專用武裝直升機(jī)的自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

“想到世界范圍內(nèi)武裝直升機(jī)在戰(zhàn)爭中大放異彩,中國卻沒有自己的專用武裝直升機(jī),實(shí)在很是痛心。”對(duì)直升機(jī)事業(yè)的發(fā)展,武慶中有一番深情和執(zhí)著的信念。在型號(hào)研制中,他不怕吃苦,就怕沒有機(jī)會(huì)吃苦。

機(jī)會(huì)終于來了,在直升機(jī)研制過程中,全機(jī)數(shù)字樣機(jī)對(duì)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短研制周期具有重要意義,然而,在當(dāng)時(shí)構(gòu)建全機(jī)數(shù)字樣機(jī)還是一項(xiàng)全新的工作,沒有經(jīng)驗(yàn),沒有老師,只能自己摸索。這項(xiàng)任務(wù)可謂是“燙手山芋”,武慶中迎難而上,主動(dòng)承擔(dān)了構(gòu)建直-10全機(jī)數(shù)字樣機(jī)的任務(wù)。

那些年,互聯(lián)網(wǎng)在中國開始普及,年輕人開始流行“泡網(wǎng)吧”,玩電腦游戲。而武慶中泡的是辦公室,玩的是設(shè)計(jì)軟件,埋頭于鉆研技術(shù)、研究狀態(tài),控制質(zhì)量,往往一不小心就忙到了天亮。就像當(dāng)年流行的游戲打怪升級(jí)一樣,武慶中一步一個(gè)腳印,不斷的學(xué)習(xí)、消化、吸收,技術(shù)水平不斷升級(jí)。最終由他負(fù)責(zé)的直-10全機(jī)電子樣機(jī)的構(gòu)建,確保了型號(hào)按節(jié)點(diǎn)首飛,填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

直升機(jī)總體設(shè)計(jì)的開拓者——記第20屆“中國青年五四獎(jiǎng)?wù)?rdquo;提名獎(jiǎng)獲得者武慶中

總體氣動(dòng)一體化設(shè)計(jì)是直升機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),而直-10作為一款專用武裝直升機(jī),為了提高機(jī)動(dòng)性能,機(jī)體部件結(jié)構(gòu)緊湊,外形較為復(fù)雜,總體氣動(dòng)一體化設(shè)計(jì)更是核心技術(shù),一旦布局不合理,將造成嚴(yán)重的氣動(dòng)干擾,進(jìn)而極大地影響其作戰(zhàn)性能。隨著參與直-10總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)的深入和自身專業(yè)技術(shù)水平的不斷提升,武慶中也逐步成為了直-10總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的核心骨干。在研制過程中,因?yàn)槟承┰蛑?10的總體技術(shù)方案面臨調(diào)整,武慶中通過仔細(xì)研究國外同類直升機(jī)的使用要求,結(jié)合該機(jī)可能的使用環(huán)境,及時(shí)進(jìn)行性能指標(biāo)調(diào)整論證,保證直-10在技術(shù)可達(dá)的前提下滿足部隊(duì)需求。

那段日子里,武慶中著了迷一樣把自己埋在大堆的國內(nèi)外相關(guān)資料中,經(jīng)常廢寢忘食。“我見他老是不回家吃飯,剛開始只是打電話到辦公室催,但他仍然忘記,后來沒辦法我就只好送飯到他辦公室了。”武慶中的妻子葉昌敬和他曾在同一個(gè)研究室,說起丈夫的癡迷她有幾分抱怨,但更多的是溫情的包容。長時(shí)間的殫精竭慮,當(dāng)論證方案得到用戶認(rèn)可的時(shí)候,身材高大的他已經(jīng)瘦得非常骨感了。

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