中國(guó)AOPA及無(wú)人機(jī)就業(yè)概述：
AOPA簡(jiǎn)介 ： 中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)，AOPA是2004年8月17日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在國(guó)家民政部注冊(cè)，是中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的行業(yè)協(xié)會(huì)，國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)（包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén)）的唯一合法代表。
AOPA代表中國(guó)航空器擁有者及駕駛員利益，接受?chē)?guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束。是目前無(wú)人機(jī)唯一的認(rèn)證機(jī)構(gòu)。
然而從業(yè)人員在沒(méi)有駕駛資質(zhì)和未申請(qǐng)空域的情況下，操控?zé)o人機(jī)升空屬于違法行為（業(yè)內(nèi)稱(chēng)“黑飛”），2015年4月份，北京某航空科技公司的三名員工獲刑1年半，原因是無(wú)證駕駛無(wú)人機(jī)進(jìn)行非法航拍。不少市民對(duì)無(wú)人機(jī)帶來(lái)的便利和新奇給予肯定，但也對(duì)其帶來(lái)的隱患表示擔(dān)憂(yōu)，按照國(guó)家民航總局的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不少航模也屬于無(wú)人機(jī)范疇。若造成重大事故或者嚴(yán)重后果，要依法追究刑事責(zé)任！
我國(guó)目前有300至400家民用無(wú)人機(jī)企業(yè)，從業(yè)需求崗位超過(guò)萬(wàn)人，西安德潤(rùn)航空科技有限公司為滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)操控手這一特殊職業(yè)人才的需求，培養(yǎng)優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)操控人才，特向廣大愛(ài)好無(wú)人機(jī)飛行的朋友們開(kāi)班培訓(xùn)。
無(wú)人機(jī)駕駛員第二期培訓(xùn)班預(yù)計(jì)于2016年4月20日開(kāi)班，歡迎大家踴躍報(bào)名！
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