天途教育第18期無(wú)人機(jī)學(xué)員順利結(jié)業(yè)

發(fā)布日期:2016-06-26??來(lái)源:天途航空我要投稿我要評(píng)論
天途教育第 無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)

這手法,怎一個(gè)嫻熟了得
 
天途教育第 無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)
 
從熱播的《爸爸去哪兒》到《舌尖上的中國(guó)2》,無(wú)人機(jī)在電視節(jié)目航拍越來(lái)越受到關(guān)注,無(wú)人機(jī)操控師也成為了一個(gè)新興的崗位。而目前面對(duì)巨大的市場(chǎng)蛋糕,真正受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)有資質(zhì)的“飛手”卻少之又少,我國(guó)無(wú)人機(jī)操控師的人才現(xiàn)狀可謂“粥多僧少”。

       持有飛行資質(zhì)的職業(yè)“飛手”年薪一般在15萬(wàn)元,頂級(jí)“飛手”年薪最高可達(dá)50萬(wàn)元。大部分航拍公司、無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)公司等,基本上處于黑飛狀態(tài)。與“高大上”收入相伴隨的,是如影隨形的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)統(tǒng)計(jì),經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn),取得合法的無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照的飛手,其事故發(fā)生率則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于沒(méi)有合法執(zhí)照的“黑飛”飛手。其原因,就是因?yàn)樵贏OPA的授權(quán)培訓(xùn)課程中,對(duì)于正常飛行中出現(xiàn)的問(wèn)題均有相應(yīng)處置預(yù)案,在飛手進(jìn)行飛行實(shí)訓(xùn)中,AOPA認(rèn)證教員也會(huì)模擬相關(guān)飛行突發(fā)情況,并讓學(xué)員體驗(yàn)處置突發(fā)情況的全過(guò)程。因此,當(dāng)學(xué)員獲得AOPA飛行執(zhí)照,從事無(wú)人機(jī)飛行工作時(shí),就擁有了處置突發(fā)事件的相當(dāng)經(jīng)驗(yàn),可以最大程度地避免意外的發(fā)生。

       天途教育基地(www.tta-edu.com)是全國(guó)首批經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)審定合格的專業(yè)級(jí)培訓(xùn)基地,并成為國(guó)內(nèi)首批可以進(jìn)行多旋翼、直升機(jī)、 固定翼、小機(jī)型全線機(jī)型培訓(xùn)且可頒發(fā)教員、機(jī)長(zhǎng)、駕駛員證的機(jī)構(gòu),理論課程由國(guó)家民航局的資深專家親自授課,實(shí)操訓(xùn)練由國(guó)家級(jí)教練帶隊(duì),AOPA 認(rèn)證教員全程授課,以全國(guó)遙遙領(lǐng)先的通過(guò)率獲得一致好評(píng)。天途訓(xùn)練營(yíng)擁有16000平米建筑面積,基地室內(nèi)有上千平的無(wú)人機(jī)飛行訓(xùn)練場(chǎng)地、室外有近100畝的實(shí)訓(xùn)飛行場(chǎng)地,是中國(guó) AOPA華北地區(qū)1號(hào)考試基地,承擔(dān)華北地區(qū)各無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考試任務(wù)。

天途教育近期開班通知如下,飛行夢(mèng)想從天途啟航~

 6月26日,天途教育無(wú)人機(jī)無(wú)經(jīng)驗(yàn)機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)班開班!

7月5日,天途教育無(wú)人機(jī)有經(jīng)驗(yàn)機(jī)長(zhǎng)駕駛員培訓(xùn)班開班!

7月10日,天途教育無(wú)人機(jī)教員培訓(xùn)班開班!

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