無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)問(wèn)題

發(fā)布日期:2016-08-03??來(lái)源:南京領(lǐng)航無(wú)人機(jī)??作者:無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)我要投稿我要評(píng)論
無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)

無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)

   目前,很多飛手有接受無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)(AOPA認(rèn)證機(jī)構(gòu)培訓(xùn))考取合格證的需求,在接受無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)前會(huì)有很多疑問(wèn),比如無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),培訓(xùn)學(xué)什么,考試靠什么。全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)對(duì)這些疑問(wèn)準(zhǔn)備了簡(jiǎn)潔易懂的解答。


什么是無(wú)人機(jī)?

無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。


無(wú)人機(jī)都有哪些?

從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等。


什么是多旋翼無(wú)人機(jī)?

擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。


什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)?

由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。


什么是固定翼無(wú)人機(jī)?

由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼,通過(guò)與來(lái)流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。


多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì):

(1)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好,適合多平臺(tái),多空間使用;

(2)可以垂直起降,不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射;

(3)飛行高度低,具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng);

(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單控制靈活,成本低,螺旋槳小,安全性好,拆卸方便,且易于維護(hù)。


無(wú)人機(jī)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域?

航空攝影、貨物運(yùn)輸、政府民生、石油勘測(cè)、遙感航測(cè)。


多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域:

城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。


直升機(jī)運(yùn)用領(lǐng)域?

城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。


飛手的工作范圍都有哪些?

對(duì)飛機(jī)的組裝與維護(hù),飛行前的檢查及飛行中對(duì)飛機(jī)的安全負(fù)責(zé)。


無(wú)人機(jī)如何進(jìn)行航拍?

通過(guò)搭載云臺(tái)與拍攝系統(tǒng),進(jìn)行第一人稱視角的飛行。


無(wú)人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查?

對(duì)飛機(jī)的檢查:部件的銜接是否牢靠,布線是否安全,機(jī)載設(shè)備是否工作正常

對(duì)地面的檢查:地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常;

對(duì)環(huán)境的檢查:周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場(chǎng)地是否合理,空域有無(wú)申報(bào)。


什么是地面站?

架設(shè)在地面進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及航線設(shè)定等預(yù)操作。


什么是美國(guó)手?

左手上下油門,左右方向,右手上下升降,左右副翼。


什么是日本手?

左手上下升降,左右方向,右手上下油門,左右副翼。


什么是飛行記錄本?

記錄從模擬器開始練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。


什么是GPS模式?

對(duì)飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進(jìn)行的精確定位,可以精準(zhǔn)定高和定點(diǎn)。


什么是手動(dòng)模式?

GPS不參與飛行工作,飛行器不能定點(diǎn)和定高,由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。


學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)我們有哪些幫助?

成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手之前,首先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)?當(dāng)無(wú)人機(jī)在高空飛行時(shí),由于復(fù)雜的環(huán)境因素,當(dāng)無(wú)人機(jī)處于失控的狀態(tài),一旦危險(xiǎn)出現(xiàn),可以挽回不必要的損失。


個(gè)人自學(xué)時(shí)候著重學(xué)習(xí)什么?

模擬器的練習(xí)、地面站的基本操作。


模擬器是什么?

借助電腦平臺(tái)還原真實(shí)飛行。


無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)門檻要求?

年滿17周歲、中等學(xué)歷以上、身體健康、無(wú)犯罪記錄。


AOPA是什么?

航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)。


無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)合格證是否國(guó)際通用?

中國(guó)(包括香港、澳門和臺(tái)灣)的唯一合法代表。除在中國(guó)得到官方認(rèn)可外,在全世界都是通用的。


考核過(guò)后多久可以拿到證件?

考試過(guò)后1個(gè)月的周期。


證件有效期是多久?

2年。


無(wú)人機(jī)駕駛員需求量?

目前全國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)的需求量大約在10萬(wàn)左右,但是真正符合資質(zhì)的人目前只有2000余人。


駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員三者的區(qū)別?

駕駛員:視距內(nèi)飛行(無(wú)人機(jī)駕駛員或無(wú)人機(jī)觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的操作方式,航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑500米,相對(duì)高度低于120米的區(qū)域內(nèi))

機(jī)長(zhǎng):除視距內(nèi)還可通過(guò)操作地面站進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行

教員:了解教學(xué)法等可進(jìn)行對(duì)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)的培訓(xùn)。


無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)通過(guò)后,能用無(wú)人機(jī)進(jìn)行什么樣的工作?

農(nóng)業(yè)植保、遙感測(cè)繪、影視航拍等行業(yè)。


通過(guò)學(xué)習(xí)薪酬待遇如何?

通常飛手實(shí)習(xí)在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。


什么是有基礎(chǔ)班?

入學(xué)前達(dá)到相對(duì)機(jī)型飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,通過(guò)短期強(qiáng)化培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員。


什么是無(wú)經(jīng)驗(yàn)班?

入學(xué)前對(duì)無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單了解,有過(guò)GPS模式飛行經(jīng)歷,以及想從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的愛(ài)好者(就業(yè))和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點(diǎn),通過(guò)中長(zhǎng)期培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員。


旋翼機(jī)型與固定翼機(jī)型考核項(xiàng)目都是什么?

多旋翼或直升機(jī):1.起飛,2.慢速自旋一周(360°),3.水平八字4降落

固定翼:1.起飛(逆風(fēng))2.四邊航線,3.水平八字,4.模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效,5.降落(逆風(fēng))


無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)理論課都講什么?

1.無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成

2.民航法規(guī)與術(shù)語(yǔ)

3.空域的飛行與申報(bào)

4.航空氣象與飛行環(huán)境

5.無(wú)人機(jī)分類及主流布局形式

6.無(wú)人機(jī)構(gòu)造

7.飛行原理與性能

8.通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃

9.所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性

10.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔


實(shí)操課都講什么?

1.模擬飛行

2.飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)

3.地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備

4.起飛與降落訓(xùn)練

5.緊急情況下的操縱和指揮


拆裝課都有哪些內(nèi)容?

無(wú)人機(jī)機(jī)械位的拆裝,電子設(shè)備的安裝及調(diào)試。


口試都考哪些?

飛行器的維護(hù)使用與拆裝,飛行前檢查,遙控器的使用與設(shè)置


地面站都考哪些?

航校規(guī)劃、飛行中緊急事故的處理操作等


理論未通過(guò)怎么辦?

與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試,理論未通過(guò)不能參加實(shí)操考試。


實(shí)操未通過(guò)怎么辦?

與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試。


多旋翼練習(xí)用什么機(jī)型?

TTA650四軸練習(xí)機(jī)、TTAM6六軸練習(xí)機(jī)。


直升機(jī)練習(xí)用什么機(jī)型?

亞拓700L 、亞拓550L。


固定翼練習(xí)用什么機(jī)型?

大白汽油機(jī)、小金星電動(dòng)練習(xí)機(jī)。

無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)

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