（原標(biāo)題：將大疆挑落神壇，看無人機(jī)市場“四英戰(zhàn)呂布”）
雖然是大疆毫無爭議地引爆了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場，但是中國無人機(jī)市場的元年，卻是從2016年大疆神話逐漸破滅而開始啟動(dòng)。
霸道總裁壟斷市場 大疆神話難再維持
大疆無疑創(chuàng)造了一個(gè)傳奇，但這并不是一個(gè)不老的傳奇。
2012年底大疆推出Phantom系列后，銷售額一下從2013年的1.3億美元，增長到2015的10億美元，增長了差不多10倍。尤其是在2015年，增速高達(dá)300%。利潤則從2012年800萬美元，增長到2015年的約2.5億美元，增長了差不多30倍。
然而，這短短的三年，只是大疆的時(shí)代，只成就了大疆的傳奇，卻沒有成就中國的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。可以說無人機(jī)市場，尤其是國內(nèi)無人機(jī)市場，幾乎所有的閃光燈，都聚焦在大疆一家身上。整個(gè)市場上，只是大疆一家說了算。大疆成為一家毫無爭議的獨(dú)角獸。
在大疆時(shí)代，盡管它賺取的利潤肥得流油，但其他也想進(jìn)來分杯羹的跟進(jìn)公司，卻經(jīng)常被大疆追打得滿街亂跑。大疆利用自己的先入優(yōu)勢，通過專利訴訟，價(jià)格戰(zhàn)等各種手段，毫不留情地對(duì)后來者進(jìn)行狙擊、碾壓。
僅在深圳中院，大疆便先后起訴了雷柏科技、零度智控、華科爾科、道通智能等諸多同行企業(yè)。
其中，在今年4月份又將專利戰(zhàn)打到境外，在美國起訴了昊翔，稱其侵犯了大疆“可更換的云臺(tái)”等兩項(xiàng)專利。
對(duì)此，網(wǎng)上有分析稱：“從一家高科技公司的角度來看，可更換的云臺(tái)也申請(qǐng)專利這未免有點(diǎn)奇葩。”
大疆對(duì)道通的專利戰(zhàn)，則一直在外觀“長得像不像上”大做文章。“外觀專利訴訟”在深圳中院一審敗訴后，并不死心，又在德國市場，用“臨時(shí)禁令”的境外司法手段，對(duì)道通進(jìn)行打壓。今年在向高院上訴后，近日又在美國起訴道通，稱其侵犯了大疆外觀專利等共4項(xiàng)專利。
然而，無論如何，一家獨(dú)大，沒有充分競爭的市場，基本上一定是一個(gè)畸形的市場。這對(duì)產(chǎn)業(yè)，對(duì)消費(fèi)者都不是一件好事。無人機(jī)獨(dú)角獸公司大疆，實(shí)際上已經(jīng)形成了對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場的絕對(duì)壟斷。
因此，大疆頻頻的動(dòng)作并未引來各界的太多同情。外界或同行多對(duì)此解讀為：“借助專利訴訟打壓對(duì)手”。有分析甚至非常坦率地稱：“我們開始尊重專利保護(hù)”，“但若它變成了一種壟斷手段和財(cái)力精力比拼的時(shí)候，這會(huì)是對(duì)一家高科技公司尤其打臉的行為。”
大疆打壓同行路徑和目標(biāo)也被外界總結(jié)成：“國內(nèi)不行，國外來。一審不行，二審來。二審不行，再審來。再審不行，申訴來”。“濫用行政和司法資源，濫用知識(shí)產(chǎn)權(quán)”，“即使將來查清了還了其他企業(yè)的清白，也要一、二年時(shí)間，企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)品上市等都要受到嚴(yán)重影響。”“企業(yè)是啞巴吃黃連，有苦說不出”。
其實(shí)，大疆的“霸道總裁”的作風(fēng)，在業(yè)內(nèi)早已有目共睹。知名無人機(jī)企業(yè)億航聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放便曾忍無可忍地炮轟大疆的霸道作風(fēng)，稱其沒有大家之范。
大疆不僅對(duì)同行用盡各種手段進(jìn)行碾壓，對(duì)消費(fèi)者也是霸氣十足。
備受大疆售后霸王條款欺負(fù)的消費(fèi)者，便組建了一家名為“SBDJI”的維權(quán)網(wǎng)站。在這一網(wǎng)站中，已有多達(dá)1800多條用戶發(fā)出的無人機(jī)事故貼。業(yè)內(nèi)估算，大疆目前的銷售量大約是100萬臺(tái)左右規(guī)模，對(duì)比起手機(jī)、家電等產(chǎn)品，大疆無人機(jī)故障率之高，可見一斑。
消費(fèi)者抱怨的地方主要是：首先是因?yàn)榇蠼疅o人機(jī)質(zhì)量或者自己操作等原因而頻頻“炸機(jī)”；而在炸機(jī)責(zé)任認(rèn)定上，并沒有第三方認(rèn)定機(jī)構(gòu)，一切都是大疆一家說了算。其次是大疆在維修和零配件層面擁有絕對(duì)定價(jià)權(quán)。消費(fèi)者無法尋求第三方維修服務(wù)，只能接受大疆傲慢、封閉且價(jià)格高昂的售后服務(wù)，接受貴得離奇的配件價(jià)格。
面對(duì)獨(dú)角獸大疆的“霸王條款”“霸王銷售”，購買大疆的消費(fèi)者至今也無可奈何。“心寒”“失望”等詞匯，充斥“SBDJI”的網(wǎng)站。2.5億美元的凈利潤，100萬臺(tái)的銷量，消費(fèi)者很容易計(jì)算出每臺(tái)要從消費(fèi)者手中賺取多高的利潤。
無人機(jī)市場無疑擁有非常廣闊的空間，而大疆作為曾經(jīng)的開拓者，正逐漸演變成市場的攔路虎，企圖制造各種鴻溝壁壘，阻擋后起之秀再寫傳奇，最終能持久的獨(dú)享市場紅利。
而這一切，在2016年開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，因?yàn)榇蠼裨掗_始逐漸走向破滅。
體積：便攜無人機(jī)時(shí)代改寫大疆版圖
大疆盡管已經(jīng)非常龐大，但是它留給市場的痛點(diǎn)也非常明顯。首先，大疆無人機(jī)體積龐大，便攜性差，外出旅游幾乎無法攜帶。目前多是航拍發(fā)燒友追捧的對(duì)象。其次，售后服務(wù)飽受詬病。另外，飛控非常復(fù)雜，一般人不經(jīng)過培訓(xùn)難以上手。
諸多無人機(jī)企業(yè)后起新秀，針對(duì)大疆留給市場的痛點(diǎn)，在2016年開始逐漸發(fā)力，不斷生產(chǎn)出無人機(jī)新品或提供更加優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，引起了市場的廣泛關(guān)注，甚至是一片驚嘆。
零度在今年7月初，便推出小型自拍口袋無人機(jī)DOBBY。華創(chuàng)證券研報(bào)稱，上市以來，10天時(shí)間DOBBY已售出近900臺(tái)，折合為月銷量可達(dá)1800臺(tái)的水平，與大疆銷量最好的精靈3standard不相上下。其操作易上手、便攜性和高性價(jià)比是消費(fèi)者最關(guān)注的特點(diǎn)，整體好評(píng)率超99%。
百度指數(shù)顯示，DOBBY登陸天貓后“DOBBY”關(guān)鍵詞搜索量激增，并頻繁登上新聞?lì)^條，最高時(shí)一天達(dá)到5次。遠(yuǎn)超“大疆精靈”關(guān)鍵詞，DOBBY自拍無人機(jī)一下成為市場熱點(diǎn)。其風(fēng)頭一下超過一枝獨(dú)秀多年的大疆。
研究指出，大疆的精靈系列產(chǎn)品屬于中高端的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，主要用于航拍，消費(fèi)群體多是專業(yè)的攝影愛好者或是發(fā)燒友；而DOBBY從設(shè)計(jì)之初就著眼于小型自拍無人機(jī)這一細(xì)分領(lǐng)域市場，這正是大疆尚未涉及的領(lǐng)域。
而根據(jù)自拍桿的年銷售量估計(jì)，每年全球自拍無人機(jī)的市場空間可以達(dá)到1400億。所以，在大疆忽略的無人機(jī)領(lǐng)域中，依然存在巨大的藍(lán)?？臻g。便攜無人機(jī)時(shí)代來臨后，將深刻改寫大疆曾經(jīng)畫下的無人機(jī)版圖。
售后：道通無人機(jī)質(zhì)量過硬售后在美擠壓大疆
公開資料顯示：2004年成立的道通科技，在汽車智能診斷行業(yè)精耕細(xì)作10多年，積累了大量軟硬件開發(fā)、使用經(jīng)驗(yàn)。目前市場份額占?xì)W美市場的三分之一左右。2014年5月，成立了全資子公司--深圳市道通智能航空技術(shù)有限公司（簡稱道通智能），在全球組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)軍無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。
同時(shí)，道通科技引入了達(dá)晨創(chuàng)投、中興合創(chuàng)、青島金石等知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)。2015年3月，啟動(dòng)第二輪私募融資時(shí)，公司估值達(dá)30億元。2015年7月道通科技向中國證券會(huì)提交了IPO上市申報(bào)材料，擬在深交所中小板上市。
強(qiáng)大的后臺(tái)，為道通智能提供了足夠的技術(shù)和資金支持，使其迅速生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品。據(jù)說，成立至今，道通智能在無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)都建立了專業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，打通了全產(chǎn)業(yè)鏈壁壘。
2016年，道通無人機(jī)X-STAR進(jìn)入美國市場，并在亞馬遜上公開銷售，一度熱銷。消費(fèi)者評(píng)分至今一直超過大疆的同類產(chǎn)品。
據(jù)說，道通無人機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)外等，已經(jīng)和大疆不分上下。有美國消費(fèi)者直接將大疆和道通同類機(jī)型進(jìn)行對(duì)比拍攝，發(fā)現(xiàn)在視頻拍攝效果上，道通甚至要略高大疆一籌。在室內(nèi)懸停技術(shù)上，道通無人機(jī)表現(xiàn)也更為出色。
從網(wǎng)上反饋的信息來看，更為重要的是：道通智能提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，比大疆要更高一籌。比如，如果確實(shí)是機(jī)器故障，影響使用，道通售后基本上馬上會(huì)給消費(fèi)者更換一臺(tái)新機(jī)。對(duì)消費(fèi)者在使用中遇到的諸多問題，也會(huì)全力解決，直到消費(fèi)者滿意為止。這和傲慢封閉且價(jià)格高昂的大疆售后，形成了鮮明的對(duì)比。
無疑，相比國內(nèi)消費(fèi)者而言，美國的消費(fèi)者更為理性，受品牌影響的程度低。同等品質(zhì)，更優(yōu)惠的價(jià)格，更完善的售后，的確會(huì)讓不少美國的航拍發(fā)燒友，在選購無人機(jī)時(shí)從大疆改成了道通。
當(dāng)然，大疆也在不斷提高自己的售后服務(wù)。據(jù)說已經(jīng)同“SBDJI”網(wǎng)站達(dá)成和解。但無疑，如果沒有同行的競爭壓力，市場上只有一家大疆可選，讓大疆自己一改霸道總裁的作風(fēng)來討好消費(fèi)者，恐怕是遙遙無期。
操控：蛋形無人機(jī)5分鐘上手遙控飛機(jī)
今年7月，北京的臻迪集團(tuán)對(duì)外公布了一款外形獨(dú)特的蛋形無人機(jī)PowerEgg。而此前這家公司的主營業(yè)務(wù)面向電力巡檢、地理測繪等商用市場，在消費(fèi)級(jí)市場幾乎沒有發(fā)聲。
這款蛋形無人機(jī)的遙控器，更像一個(gè)電視遙控，采用單搖桿設(shè)計(jì)，用來控制飛機(jī)升降。消費(fèi)者可以通過體感的方式，控制飛機(jī)在空中轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作。普通人能在5分鐘內(nèi)迅速上手遙控飛機(jī)。
當(dāng)消費(fèi)者使用這款無人機(jī)時(shí)，可以拿著遙控器像拿著指揮棒一樣來進(jìn)行操控。這和捧著一個(gè)大大控制器，經(jīng)過培訓(xùn)后依然要手忙腳亂地操控大疆的無人機(jī)相比，完全是兩種截然不同的體驗(yàn)。
性價(jià)比：小米無人機(jī)橫空出世
2016年5月25日晚上19點(diǎn)，小米科技董事長雷軍通過“小米直播”推出了小米無人機(jī)新品。同時(shí)在線人數(shù)超過100萬人次。雷軍表示，小米無人機(jī)研發(fā)了兩年半，模具開發(fā)了104套，模具花費(fèi)了400多萬。
從性價(jià)比來看，小米無人機(jī)具有一定優(yōu)勢。1080P版售價(jià)2499元；4K版售價(jià)2999元。無疑，小米意圖再次用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，在無人機(jī)領(lǐng)域，利用性價(jià)比的優(yōu)勢，克隆小米手機(jī)的逆襲。
雷軍認(rèn)為只要站在風(fēng)口豬都能飛起來，那么無人機(jī)無疑是當(dāng)前的風(fēng)口行業(yè)。隨著智能手機(jī)業(yè)務(wù)的增長放緩，小米要尋求多元化來鞏固行業(yè)地位，無人機(jī)就成為雷軍的不二之選。另外，小米有望讓無人機(jī)成本迅速降低，使無人機(jī)飛入尋常百姓家，以此吸引來更多玩家進(jìn)入。讓無人機(jī)市場變得更大。
結(jié)束語：大疆獨(dú)大破局無人機(jī)元年啟動(dòng)
毫無疑問，無人機(jī)行業(yè)進(jìn)入到2016年后，諸多無人機(jī)公司，正在利用傲慢的大疆留給市場的痛點(diǎn)，開始大舉進(jìn)入市場。隨著小米，騰訊甚至華為等大型互聯(lián)網(wǎng)科技公司的進(jìn)入，大疆一家獨(dú)大的格局將逐漸被改變。大疆幾年前創(chuàng)造的似乎高不可攀的神話，也將逐漸走向破滅。
走下神壇的大疆，將毫無疑問地回歸其正常的市場地位。
得道多助失道寡助?？繋讉€(gè)外觀專利訴訟，利用幾個(gè)境外法律條款，企圖阻攔住其他企業(yè)進(jìn)入無人機(jī)市場，這無疑雙螳臂當(dāng)車。相信隨著大疆神話的破滅，大疆獨(dú)霸市場的時(shí)代將逐漸成為過去。一個(gè)繁榮健康、充分競爭的無機(jī)市場將逐漸成型。筆者認(rèn)為，一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。2016年，才應(yīng)該是中國無人機(jī)市場正式啟動(dòng)的元年。
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