（原標(biāo)題：帶上夢(mèng)想一起飛 大學(xué)生專注創(chuàng)新無(wú)人機(jī)3年賺300萬(wàn)）
8月26日訊，浙江海洋大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園，一間40平米的工作室里，一個(gè)瘦瘦高高的身影正在調(diào)試一架無(wú)人機(jī)的電池平衡充。研發(fā)各種高端智能設(shè)備，銷售額達(dá)300萬(wàn)元……這個(gè)身影不是商場(chǎng)拼殺數(shù)十年的“老江湖”，而是一名大三的學(xué)生——虞昊迪。
無(wú)人機(jī)送快遞、送外賣、撒農(nóng)藥……在火爆的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，一個(gè)毛頭學(xué)生，怎樣躋身？虞昊迪瞄準(zhǔn)了無(wú)人機(jī)電池續(xù)航、配件等無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)，專注創(chuàng)新整整3年。
“大的生產(chǎn)廠商更專注于做整機(jī)，無(wú)人機(jī)配件反而是市場(chǎng)的薄弱點(diǎn)，我更想成為無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的上游供貨商。”虞昊迪如是說(shuō)。
據(jù)了解，目前市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)電池續(xù)航能力差，飛行器在空中的時(shí)間一般只有20多分鐘，需要返回地面充電或者更換電池。為了打破這一技術(shù)瓶頸，虞昊迪花了近2年時(shí)間研發(fā)航模電池平衡充。
他手里的航模電池平衡充看上去比普通電池充電器要大。在充電器頂端，有液晶顯示器，可以看出電池的充電量。此外，充電的6節(jié)電池槽，適合所有鋰電池，而且都有專屬充電回路，每節(jié)電池都能獨(dú)立充電，互不影響。
為了將自己的研究成果轉(zhuǎn)化為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，今年初，虞昊迪和志同道合的學(xué)長(zhǎng)成立了公司，又請(qǐng)了3名研發(fā)人員。
研發(fā)路上困難重重。對(duì)于虞昊迪來(lái)說(shuō)，除了上課、吃飯、睡覺(jué)，其余時(shí)間都花在了研發(fā)上。“動(dòng)手操作遠(yuǎn)比理論來(lái)得更實(shí)際，為了開發(fā)新產(chǎn)品就要了解最前沿的信息，這些都是書本上學(xué)不到的。盡管花的時(shí)間很長(zhǎng)，中間也經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的失敗，但是當(dāng)產(chǎn)品研制成功的時(shí)候，那種自豪感和成就感是無(wú)法言喻的。”
短短幾年，虞昊迪的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擁有無(wú)人機(jī)整機(jī)、多軸云臺(tái)、高清圖傳、地面站控制系統(tǒng)等產(chǎn)品體系，其產(chǎn)品涉及警用、消防、農(nóng)業(yè)等10多個(gè)領(lǐng)域，而且還在不斷擴(kuò)展。
“原來(lái)的無(wú)人機(jī)航拍，拍出的照片不穩(wěn)定。我們?cè)O(shè)計(jì)的三軸云臺(tái)，可以抵消無(wú)人機(jī)的震動(dòng)，增穩(wěn)效果遠(yuǎn)勝普通兩軸云臺(tái)。”虞昊迪說(shuō)，云臺(tái)采用全封閉電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能有效隔絕沙子、灰塵、鐵屑等顆粒物，能減少故障和傷害，延長(zhǎng)使用壽命。
在數(shù)據(jù)傳輸方面，虞昊迪還研發(fā)了X-ROCK無(wú)線數(shù)傳藍(lán)牙電臺(tái)，這可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與地面的數(shù)據(jù)傳輸。“通過(guò)藍(lán)牙連接，私人飛機(jī)在空中，像高度、平衡等一系列數(shù)據(jù)都能很快出現(xiàn)在你手機(jī)上。”
據(jù)了解，這種產(chǎn)品目前有2種版本，傳輸距離最遠(yuǎn)可以達(dá)到2000米。
“我要帶上夢(mèng)想一起飛。”虞昊迪告訴記者。
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