（原標題：智能科技皇冠上的寶石：探秘無人機未來發(fā)展趨）
說起無人機技術，大家可以想到層面會是多種多樣，有軍用無人機技術領域的“全球鷹”、“捕食者”，有民用無人機領域的測繪、航拍甚至送快遞。那這個距離我們最近的“智能科技”，未來發(fā)展之路將是如何呢？
可以說，無人機技術是智能科技皇冠上的一顆璀璨寶石，因為它用最小的體積，集成了最高的人類科技——1981年，第一臺商用GPS接收機誕生，重達50磅，價格高達10萬美元。現(xiàn)在GPS僅重0.3克，芯片成本也大幅度下降，無人機將GPS技術集納；1976年，柯達推出了第一款數(shù)字相機，像素只有10萬，重量為3.75磅，價格超過1萬美元。而無人機將最新的數(shù)字相機技術整合，并根據(jù)用途，細分了數(shù)種功能性鏡頭；除此之外，計算機技術、藍牙通訊技術更是無人機的必備功能，有了這些智能科技的“加持”，說無人機是一枚寶石并不為過。
英國人在阿富汗使用微型無人機
民用無人機種類將會更多 細分市場更大
在民用領域，無人機參與農(nóng)業(yè)、能源、新聞、測繪等領域已有了數(shù)年的時間。不僅在監(jiān)控災害，收集農(nóng)作物健康與產(chǎn)量數(shù)據(jù)，監(jiān)控輸油管與鉆塔運行情況數(shù)個方面，均取得了巨大成績。而在軍用領域，無人機也擔負起了反恐偵查，空中精確打擊的主要力量，從世紀初美軍開始在中東地區(qū)布防無人機后，無人機的出動次數(shù)每年均大幅度地增加，連續(xù)精確擊斃數(shù)名恐怖分子。現(xiàn)階段，民用和軍用的無人機均在各自領域“證明”了自身存在的價值。
而在未來，無人機的路會是如何呢。答案很簡單，那就是進一步的做細分：隨著技術的不斷發(fā)展，進入企業(yè)越來越多，無人機企業(yè)也會逐漸走向價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，而且會越演越烈!在這洗牌的過程中，必然會優(yōu)勝劣汰，出現(xiàn)一些寡頭企業(yè)。對于用戶而言，具體的需求是細化和變化的，特別是工業(yè)級領域，無人機未來的發(fā)展方向必將走向專業(yè)化細分領域的深層次扎根——聚焦到某一個細分領域，為用戶提供完善的行業(yè)應用解決方案。
執(zhí)行噴灑作業(yè)的無人機
以最基礎的電網(wǎng)巡視來說，我國每年電力行業(yè)整體投資約為1000億元，其中硬件設施為73%，說明輸電設備在國家電網(wǎng)建設上比重越來越大，隨著電網(wǎng)的日益擴大，巡線的工作量也日益加大，100 公里的巡線工作需要20 個巡線人員工作一天才能完成。因此傳統(tǒng)的巡線方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)的廣泛需求。如果以51.4 萬公里總長、每周巡視一次為依據(jù)，每年的飛行時數(shù)應為80 萬小時，單機年平均飛行小時數(shù)按照200小時計算，則該領域無人機潛在需求架數(shù)約為4000架。再以石油行業(yè)為例，2011年，我國油氣管道總長為9.1萬公里。其中天然氣管道約4.9萬公里，原油管道2.3萬公里，成品油1.9萬公里。到2015年，國內(nèi)油氣管道總長度預計將達到15萬公里左右。油氣管道巡檢面臨與電力巡線相同的問題。如果以無人機替代人力巡檢，那么按照電力巡檢的計算方法，15 萬公里的油氣管道潛在需要無人機架數(shù)約為1170架。如此之多的市場需求，將是民用無人機未來發(fā)展的最大動力。
軍用無人機“科技含量”仍將大幅增加
在軍用無人機領域，可以說每五年都是一個巨大的發(fā)展“井噴期”。以美軍為例，1993 年5月，美國國防部公布了無人駕駛飛機（UAV）總體規(guī)劃。其中的一部分就是發(fā)展一種全面、綜合、有效的無人駕駛偵察機，使之成為空中平臺，以滿足二十一世紀作戰(zhàn)的需要。這里所說的空中平臺，就是根據(jù)任務需要，裝備不同的可兼容的通用性設備，以執(zhí)行不同的任務。
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