（原標題：進入植保無人機領域 天鷹兄弟如何破繭成蝶）
兩年的光陰，在歷史長河中有如白駒過隙。兩年的風雨，在企業(yè)成長歷史中卻十分厚重。
天鷹兄弟從2014年開始創(chuàng)辦成立，短短兩年時間，從0到發(fā)展成為擁有15家分子公司的集團，在貴州、河南、云南、四川、重慶、江西、安徽、新疆、黑龍江等地均設有控股子公司，高歌猛進如今在植保無人機領域已頗具名氣。
“創(chuàng)業(yè)是九死一生，但我一直在想怎么才能讓這件事變成九生一死。”天鷹兄弟創(chuàng)始人李才圣如是說。和許多創(chuàng)業(yè)初期公司一樣，天鷹兄弟的發(fā)展也并非一帆風順。被誣告、沒有客戶、財務出現(xiàn)危機，在經歷這些種種天鷹兄弟存活了下來并于2015年獲得了2000萬元風投，如今被行業(yè)公認為發(fā)展速度最快、最具投資價值的企業(yè)。
俯下身去接近夢想 農民認了才有市場
李才圣特別強調了品牌規(guī)劃和塑造的問題，“要卷起褲腳，踩在泥里。脫穎而出不能靠概念，下田干活，必須顯真本事。企業(yè)之間不要相互排斥，因為這個市場很大，做的好不好，最后要農民說了算。”
天鷹兄弟從2014年開始研發(fā)農用無人機，設計的第一款電動單旋翼無人機時，載重僅有10kg，續(xù)航時間大約有7、8分鐘。當他們把這個產品拿給用戶測試時，只獲得用戶冷冰冰的回復：“這個飛機跟我孫子的玩具差不多，裝這點水不夠一頭牛喝，一塊田幾百畝什么時候才能夠打完藥？”
第二代產品依然是一次慘痛的教訓。“記得我們測試第二代飛機滿負載實驗時，正好遇到一個投行老板和一個安徽客戶前來看飛機。偏偏事未如愿，飛機啟動升空后突然旋翼頭斷裂墜地，損失數(shù)萬元。”這一次實驗非但沒有吸引到風投資金，更是嚇跑了潛在客戶。
在不斷對失敗進行總結后，天鷹兄弟開始設計第三代產品，最終經過半年多的努力，他們研發(fā)的產品終于成功飛向天空，這款產品載重量大，工作效率高、穩(wěn)定性好，并能適用于各種不同地形和農作物。去年的3月該農用無人機正式發(fā)售，市場反響好，從發(fā)售到現(xiàn)在近兩年的時間里，天鷹兄弟第三代無人機飛過了大半個疆土已經在全國30多個省市噴灑作業(yè)過，積累了大量的植保經驗，這款真正實用、能下地干活的無人機得到農戶的認可。
正是在這個過程中所遇的種種題，讓天鷹兄弟成功完成了產品質的飛躍，也讓天鷹兄弟明白什么樣的農用無人機是農戶們需要的。
玩轉產業(yè)鏈 商業(yè)模式要找準方向
農用無人機產業(yè)鏈很長，要玩轉整個產業(yè)鏈，光有一個很好的理念，遠遠不夠，還要一套很好的商業(yè)模式。在這兩年的創(chuàng)業(yè)中，面對市場難題，天鷹兄弟摸著石頭過河，探索著合適的商業(yè)模式。
采用“平臺+合伙人”的制度，團結骨干力量。通過集團總部搭建一個無人機技術與服務的平臺，提供產品研發(fā)、技術指導和商業(yè)運營與品牌推廣，各地分公司合伙人負責本地化運營。這樣大家都是合伙人，為自己打工。這種制度也是借鑒了阿里巴巴和華為，能有效的團結骨干力量，也降低人員流動率。
定位專業(yè)的社會服務組織，飛防服務隊本土化。農民并不是植保無人機的理想用戶，他們數(shù)量大、分布零散，很難對其進行系統(tǒng)有效的培訓，從而導致其在使用操作上并不專業(yè)。所以，植保無人機的終端用戶應該定位在專業(yè)的社會化服務組織上。天鷹兄弟成立的各當?shù)胤止镜呢撠熑舜蟛糠侄际煜まr業(yè)服務渠道，總部提供產品、技術、飛手培訓和管理，他們負責推廣和本地化服務。
設立培訓學院，就業(yè)培訓一體化。隨著植保無人機行情的火熱，對于新興行業(yè)而言，人才問題都是行業(yè)發(fā)展初期無法逾越的障礙。業(yè)內人士估算，到2020年中國植保無人機從業(yè)人員將達到40萬，對飛手的需求量也將快速增大。為應對需求，天鷹兄弟成立了培訓部，購買產品或服務的同時免費進行飛手培訓。并在后續(xù)開辦了無人機教育研究學院，通過學習和考核后，能拿到相應的認證，還可上崗就業(yè)。
扎根無人機領域 核心技術是關鍵
隨著植保無人機的火熱，越來越多的無人機企業(yè)進軍農業(yè)市場，市場洗牌加速。那么，企業(yè)該如何在激烈的市場競爭中突圍呢？
圖/天鷹兄弟創(chuàng)始人李才圣與麻省理工專家合影
“企業(yè)想生存，必須要有自己的技術核心。”李才圣說。天鷹公司成立了一個無人機創(chuàng)新研究院，核心團隊成員不乏南京航空航天大學的人才。目前天鷹兄弟正在研制農業(yè)無人機物聯(lián)網芯片。該芯片可以進行農業(yè)數(shù)據(jù)的采集與傳輸、無人機遠程控制；還能監(jiān)測無人機狀態(tài)位置信息以及無人機空域與安全信息等。
“大家現(xiàn)在都在說從互聯(lián)網過渡到物聯(lián)網，物聯(lián)網就是萬物互聯(lián)，意味著無人機無論在什么地方，都可以被識別到。運用無人機故障自檢測模塊，就可以檢測到全球無人機的狀況，包括飛機控制程序模塊和仿地飛行模塊，以及無人機作業(yè)的種類和類型，后期這些數(shù)據(jù)會全部在后臺反映出來。我們做無人機集成CPU，整合了許多資源，像是中國聯(lián)通物聯(lián)網研究院，國防科大等。我們還和麻省理工合作做裸眼3D這樣的視覺識別。”李才圣介紹，無人機是個載體，可以有很多用途，警用、貨物投遞、環(huán)境監(jiān)測等，企業(yè)必須要考慮清楚，自身專注的是哪一塊。我們要做的，是無人機銷售+農業(yè)服務+農業(yè)大數(shù)據(jù)，這是我們的目標。
心系中國農業(yè)現(xiàn)代化的天鷹兄弟，不忘初心，為了讓更多的農民享受科技帶來的便利篤定前行。歷經風雨鑄輝煌，破繭成蝶譜華章，在未來的天空下，天鷹兄弟的農用無人機將成為一道靚麗的風景。
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