昨天下午，蔚縣至門頭溝送電工程正式進(jìn)入放線階段,就是將導(dǎo)線展放在鐵塔之間，搭建起一條空中電力通道。在平地上放線相對(duì)簡(jiǎn)單，但在險(xiǎn)峻的山區(qū)里放線，可以說困難重重。
電塔建在高300米左右的山坡上，塔高約60米,四周險(xiǎn)峰疊嶂，有的幾乎呈90度直立狀態(tài)。放線工請(qǐng)來無人機(jī)幫忙，因?yàn)榧瓤梢源_保人身安全，也可提升工作效率。
在無人機(jī)升空前，兩位高空作業(yè)人員已經(jīng)在其中一個(gè)塔頂待命，負(fù)責(zé)接應(yīng)由無人機(jī)牽引的導(dǎo)引繩。“電纜可沉呢，直接放可沒法放，所以得用導(dǎo)引繩。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹。
只見無人機(jī)在工作人員的操作下緩緩升空，緩慢地拉起直徑3毫米的導(dǎo)引繩，準(zhǔn)確無誤地牽引到塔頂，高空作業(yè)人員接過導(dǎo)引繩，將其固定在一個(gè)滑車上。不一會(huì)兒，無人機(jī)又將導(dǎo)引繩牽引至另一個(gè)塔。如此反復(fù)，直至導(dǎo)引繩貫通。然后，通過牽張機(jī)牽放導(dǎo)線，在鐵塔間搭起一條空中電力通道。
國網(wǎng)北京電力公司總工程師肖群安介紹，蔚縣電廠至門頭溝外受電工程北京段線路總長(zhǎng)約58公里，共新建鐵塔101座，分為8個(gè)線路段，平均15天時(shí)間可完成一個(gè)線路段的導(dǎo)線展放。放線的過程比較復(fù)雜，但放線工的工作環(huán)境更加艱苦。所有電塔均建在地勢(shì)險(xiǎn)峻的高山大嶺，線路穿越幾十公里的無人區(qū)，“部分工作人員每天三分之一的時(shí)間都在爬山。”肖群安說，有的塔位海拔高，最高的將近1200米，工作人員從山底爬到塔底就需要4個(gè)小時(shí)，下山快些也要兩個(gè)多小時(shí)。
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