5月13日上午，杜集區(qū)雙樓村，TL—300、TL—400氣象大型無人機在安徽天路航空飛行試驗基地先后起飛，裝載探空下投設(shè)備飛行時長4小時，飛行高度達到6000米，并將測量氣象要素值傳送至地面監(jiān)控室。這意味著氣象大型無人機下投探空系統(tǒng)技術(shù)在淮實驗成功。
無人機氣象探測是一項技術(shù)難度大、復雜度高、學科交叉多且極具挑戰(zhàn)性的工作。而無人機下投探空系統(tǒng)是飛機氣象探測的最重要、最基礎(chǔ)的載荷。
據(jù)中國航天科工二院23所工程師彭文武介紹，目前，我國無人機技術(shù)已在國際上處于領(lǐng)先地位，且在海洋、環(huán)境調(diào)查、生態(tài)監(jiān)測及救災(zāi)等民用方面開展了廣泛應(yīng)用，但在氣象探測尤其是大型無人機在氣象上的應(yīng)用方面還處于空白狀態(tài)。
參加此次實驗的中國氣象局探測中心基地室主任張雪芬認為，此次成功試飛，填補了國內(nèi)利用大型無人機開展下投探空觀測的空白。大型無人機投入使用后，將為我國開展臺風探測、生態(tài)監(jiān)測、人工造影作業(yè)和收集惡劣天氣氣象數(shù)據(jù)提供最尖端的技術(shù)支持。
此次試驗成功的氣象大型無人機下投探空系統(tǒng)技術(shù)由中國氣象局牽頭，中國航天科工二院23所與安徽天路航空科技股份有限公司共同研發(fā)。
國家級的技術(shù)實驗為什么會選擇淮北的企業(yè)來承擔重任？市科技局局長王峰為我們揭開了謎底。天路航空是淮北專業(yè)從事工業(yè)級無人機設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)銷售及系統(tǒng)集成的高新技術(shù)企業(yè)，先后與中科院空間中心、中國航天科工飛航技術(shù)研究院等專業(yè)科研院校建立了長期合作關(guān)系，并多次完成各種軍工級、民用級無人機研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)加工任務(wù)。如此業(yè)績引起了中科院、航天二院、航天三院等專業(yè)科研院所的高度關(guān)注，三家科研院所先后與天路航空簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議和執(zhí)行合同。2012年，天路航空成功為中科院空間技術(shù)研究中心設(shè)計研發(fā)了通訊及數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o人中繼機平臺，并一次試飛成功，留空時間、穩(wěn)定性、荷載等數(shù)據(jù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。（淮北日報）
?