10月底，中國AOPA成立首個職業(yè)教育分會，天途教育與國內(nèi)優(yōu)秀的航空職業(yè)教育院校、開設航空專業(yè)的職業(yè)院校、從事航空職業(yè)教育設備研發(fā)生產(chǎn)和教材印刷出版的單位等200余人出席本次會議。會議上AOPA協(xié)會代表為與會人員分享了截止2018年Q3季度的最新數(shù)據(jù)，包括考證人數(shù)，考試目的，就業(yè)方向等眾多已持證人員和準備考證人員所關心的問題。天途教育小編特整理出來與大家分享。
1、無人機發(fā)展現(xiàn)狀如何？
據(jù)民航局民用無人機實名登記系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2018年3月1日，擁有者注冊用戶達16.8萬個，其中個人用戶達15.1萬個。企業(yè)、事業(yè)、機關法人單位用戶172個。無人機實名登記18.5萬架，截止10月22日注冊無人機26萬架。其中多旋翼無人機最多，為179646架，其次為固定翼3442架，單旋翼875，飛艇37，其他243。
2、無人機培訓周期多長？
據(jù)統(tǒng)計目前全部視距內(nèi)駕駛員（即駕駛員）平均培訓周期，多旋翼為25.6天，固定翼為38.9天，直升機35.9天，垂直起降固定翼35.7天；
超視距駕駛（即機長）平均培訓周期，多旋翼為32天，固定翼為48.4天，直升機44天，垂直起降固定翼39天。
3、一般多大年齡適合考證無人機證？
據(jù)統(tǒng)計目前85-95年是考取無人機駕照的主力群體，其次是75-85，以及85-00的人群。
4、全國各區(qū)域考證情況如何？
據(jù)統(tǒng)計華北地區(qū)人數(shù)最多，駕駛員為6353人；中南地區(qū)其次為6087人，華東地區(qū)排名第三為5316人。再后面，西南地區(qū)2522人，東北地方1877人，西北地區(qū)1718人，新疆地區(qū)524人，港澳地區(qū)10人。
5、持駕駛員證的就業(yè)方向有哪些？
據(jù)統(tǒng)計分別有：無人機飛控機、檢修師、地面勤務、作業(yè)規(guī)則師、農(nóng)林植保員、農(nóng)林助理植保師、農(nóng)林植保師、副高級農(nóng)林植保師、高級農(nóng)林植保師、影視攝影師、輸變電巡視員、油管巡視員、航空測繪員、三維建模師、高速路巡查員、地質(zhì)勘查員、災情調(diào)查員、實操教練員。
6、已考取駕駛員證后的就業(yè)行業(yè)有哪些？
據(jù)統(tǒng)計分別有：87.82%的學員應用于航空拍攝；78.17%農(nóng)林植保；61.93%地理信息測繪；6345%電力巡線；52.28%警用；58.88%培訓；46.19%環(huán)保監(jiān)測；35.53%應急救援；40.61%消防；35.53%應急救援，還有6.6%的應用于其他行業(yè)應用。同比上半年，農(nóng)業(yè)植保和警用的行業(yè)應用需求量有顯著增長。
7、截止目前已有多少人取得無人機駕駛員執(zhí)照？
據(jù)統(tǒng)計2018年9月，全國累計擁有無人機駕駛員執(zhí)照的人數(shù)為42295人。其中2018年前9月份凈增17888人。天途教育注意到，與龐大的16.8萬注冊無人機數(shù)量相比，目前無人機市場的駕駛員缺口還依然很大，執(zhí)照持有人數(shù)與飛機注冊數(shù)僅為1：4。
所以，從報告數(shù)據(jù)看出，各機構駕駛員平均培訓周期25.6天，機長32天，并沒有一些機構宣傳的10多天即取證的那么快速，考試通過率嚴重延長了培訓周期，還是建議準備參加無人機駕駛員培訓的準學員選擇靠譜、通過率高的培訓機構，省時、省心、省事、省錢！天途無人機培訓機構擁有民航局無人機駕駛執(zhí)照及AOP的A教員、機長和駕駛員無人機考證培訓資質(zhì)，作為全國早期培訓無人機教員的機構，截止2018年10月，天途教育在全國共有36家分校，為無人機行業(yè)輸送近2萬名專業(yè)人才，獲得業(yè)內(nèi)高度評價，深得學員信賴。撥打全國統(tǒng)一咨詢熱線即可直接報名。
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