12月16日，近300名來自無人機行業(yè)的專家和企業(yè)代表齊聚成都，就中國無人機發(fā)展現(xiàn)狀及全球無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢進行了討論。
如何對無人機進行安全監(jiān)督是行業(yè)的熱點問題。中國無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長金偉認為，中國目前已經(jīng)基本形成了無人機生產(chǎn)、銷售、使用及處置的全過程、全鏈條管理，監(jiān)管方向及原則將越來越明晰。
“目前我國無人機生產(chǎn)制造廠家超過1100家，獲無人機經(jīng)營許可證企業(yè)突破4000家，”中國航空運輸協(xié)會通用航空分會總干事助理呂宜宏告訴記者，“中國無人機產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，在許多通航作業(yè)領域特別是傳統(tǒng)作業(yè)領域代替有人機的趨勢越來越明顯。”
“未來無人機在行業(yè)融合上將大有可為。”四川傲勢科技有限公司創(chuàng)始人郭亮表示，作為無人機行業(yè)從業(yè)者，他認為無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能為其他行業(yè)創(chuàng)造新的生產(chǎn)力。“比如程序員可以為無人機開發(fā)播撒農(nóng)藥、檢測空氣污染等新應用，促進無人機產(chǎn)業(yè)與其他行業(yè)的深度融合。”
順豐集團周尹強表示，順豐正在物流無人機方面積極嘗試。“順豐是最早嘗試航空貨運的物流公司之一，但由于缺乏合適運力，還有大部分的航空貨運需求沒有被滿足。”周尹強介紹，目前順豐45%的航空貨量仍依賴飛機腹艙。
“采用大型物流無人機恰好能夠彌補這種不足。”周尹強說，尤其在基礎設施落后地區(qū)，機場較少，山脈縱橫、路網(wǎng)基礎差，卡車無法實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運，采用無人機可以極大地提升快件時效和服務可靠性。
在大會成立儀式上，交科院科技集團有限公司與四川騰盾科技有限公司、TIFO研究院揭牌成立路空一體無人系統(tǒng)聯(lián)合實驗室；中國無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、順豐集團、四川京潤華創(chuàng)科技揭牌成立了運輸類無人機專業(yè)委員會；中國無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成都無人機暢想之家揭牌落地在TIFO研究院。
據(jù)了解，本次在成都舉辦的THX無人機系統(tǒng)高峰論壇包括主題演講、圓桌論壇及科技路演等，該活動每年舉辦一次，已舉辦兩屆。
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