上周的《警察特訓(xùn)營(yíng)》無(wú)人機(jī)專(zhuān)題那期大家都看了吧，對(duì)救援，抓捕，搜索樣樣都行的無(wú)人機(jī)應(yīng)用印象深刻吧，為什么我們開(kāi)頭要寫(xiě)這么多？那就跟這次的主題有關(guān)系了，因?yàn)椋?ldquo;熱像搜索”競(jìng)技環(huán)節(jié)，那個(gè)參與到節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)，入鏡時(shí)間最長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)，那架矢量多旋翼無(wú)人機(jī)，矢量多旋翼無(wú)人機(jī)+三光吊艙熱像搜索任務(wù)飛行平臺(tái)，是我們的。
矢量多旋翼無(wú)人機(jī)
無(wú)距科技派出矢量多旋翼無(wú)人機(jī)+三軸三光吊艙飛行平臺(tái)參與此次節(jié)目錄制，在競(jìng)賽環(huán)節(jié)做到了完美配合特訓(xùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)的搜索競(jìng)技工作。
“熱像搜索”是一項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)操作任務(wù)，密林中，高低疏密不同的植被遮擋物對(duì)搜索工作造成了重重困難。搜索過(guò)程中，要求戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員具備良好的操控技巧同時(shí)還需要明確的搜索策略，起飛后戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員將無(wú)人機(jī)飛行到搜索區(qū)域正上方，調(diào)整高度及角度，在可視距離和可視范圍內(nèi)，通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載的熱成像模塊搜索嫌疑人，現(xiàn)場(chǎng)視頻畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸，隊(duì)員進(jìn)行快速的決策和判斷，真正實(shí)現(xiàn)了人的智慧與科技智慧的完美結(jié)合。
無(wú)人機(jī)熱像搜索在警務(wù)實(shí)戰(zhàn)工作中，起到了非常關(guān)鍵的作用，它通過(guò)感知物體表面的溫度，進(jìn)行成像，不受白天夜晚、光線(xiàn)、環(huán)境、天氣等因素影響，對(duì)探測(cè)目標(biāo)進(jìn)行搜索、跟蹤等工作，實(shí)時(shí)將圖像傳輸給警務(wù)人員，大大降低了警力搜捕成本，減少了搜捕時(shí)間。
說(shuō)了這么多，我們得上點(diǎn)干貨秀一下：
我們的飛機(jī)在空中飛行狀態(tài)是這樣式兒的
我們的無(wú)人機(jī)地面站的操控是這樣式兒的
我們的飛機(jī)到達(dá)指定作業(yè)地點(diǎn)等待指令發(fā)出前，掛畫(huà)效果是這樣式兒的
我們的吊艙回傳的畫(huà)面是這樣式兒的
動(dòng)動(dòng)手指，嫌疑人就找到了
任務(wù)結(jié)束，穩(wěn)穩(wěn)降落
本次特訓(xùn)營(yíng)的參與，能夠在全國(guó)五十多個(gè)企業(yè)及產(chǎn)品中脫穎而出，除了自身的研發(fā)及產(chǎn)品能力之外，也得到了中國(guó)公安大學(xué)治安學(xué)院副教授、中國(guó)低空安全研究中心孫永生主任及研究員、首屆中國(guó)無(wú)人機(jī)警務(wù)應(yīng)用技能競(jìng)賽裁判長(zhǎng)，2017年全國(guó)警用無(wú)人駕駛航空器戰(zhàn)法演練細(xì)則編寫(xiě)者徐明警官等警航無(wú)人機(jī)專(zhuān)家的大力支持；科目的訓(xùn)練及隊(duì)員的實(shí)戰(zhàn)也得到了徐明教官的指導(dǎo)與幫助。為矢量警用無(wú)人機(jī)實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)法的應(yīng)用起到了建設(shè)性的作用！
我們不一樣，結(jié)構(gòu)不一樣
傳統(tǒng)多旋翼無(wú)人機(jī)為典型的欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)位置與姿態(tài)的解耦控制，槳產(chǎn)生的拉力與飛機(jī)垂直軸線(xiàn)重合，無(wú)人機(jī)必須通過(guò)傾斜機(jī)身才能實(shí)現(xiàn)位置移動(dòng)，增加了迎風(fēng)阻力，降低了飛行效率。而我的特點(diǎn)是可通過(guò)舵機(jī)控制槳的偏轉(zhuǎn)方向，改變拉力矢量方向，使控制力矩不受飛機(jī)本體姿態(tài)限制，實(shí)現(xiàn)姿態(tài)與位置的解耦控制，提高了控制精度和飛行效率。
說(shuō)白了就是別人如果想穩(wěn)當(dāng)?shù)娘w，得全身用力，我想穩(wěn)當(dāng)?shù)娘w，只需要四肢用力。
所以我們可以做到抗風(fēng)7級(jí)，所以我們的無(wú)人機(jī)可以做到通過(guò)改變機(jī)臂推力方向，輕松用別人65%的動(dòng)力輸出達(dá)到普通機(jī)型120%的最高速度。所以我們可以借助推力系統(tǒng)做到近45°的傾轉(zhuǎn)懸停。
如果在性能要求合格的前提下，您當(dāng)然可以對(duì)我們有一些關(guān)于傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)額外的作業(yè)需求，無(wú)論是白天還是夜間，我們的無(wú)人機(jī)可以做到全天候聽(tīng)候您的調(diào)遣，可以偵察您設(shè)定的目標(biāo)區(qū)域，可以記錄當(dāng)前視角的坐標(biāo)經(jīng)緯度，可以給你最直觀的放大細(xì)節(jié)，還可以把影像內(nèi)容實(shí)時(shí)傳輸?shù)侥惴奖阌^看的任何設(shè)備中。我的機(jī)身傾轉(zhuǎn)特性使得我自身就是一套伺服瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。我甚至可以?huà)煲恍┨厥馊蝿?wù)設(shè)備，比如防暴槍械，我還可以接入VR監(jiān)視系統(tǒng)，讓您可以做到身臨其境空中控制與監(jiān)看。
對(duì)了，一定要強(qiáng)調(diào)的是，我們的飛控系統(tǒng)是全自主研發(fā)的
我們的飛控可以讓無(wú)人機(jī)做到傻瓜式操作，專(zhuān)業(yè)飛行，可以讓無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中巡檢、航空測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保噴灑、農(nóng)情監(jiān)測(cè)，甚至可以編隊(duì)飛行作業(yè)?？梢宰屇阍诤翢o(wú)飛行基礎(chǔ)的條件下控制一臺(tái)專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)設(shè)備，通過(guò)簡(jiǎn)單的APP指令對(duì)我下達(dá)多種作業(yè)任務(wù)，是我們矢量多旋翼無(wú)人機(jī)足夠安全穩(wěn)定好用易用的重要保障。我們的飛控系統(tǒng)做到了無(wú)縫接入大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，提供最全面的飛行保障。率先做到了從5KG到120KG的全品類(lèi)無(wú)人機(jī)飛行控制適配，全自主起降、任務(wù)伺服舵機(jī)擴(kuò)展控制，自適應(yīng)飛行樣樣都行。專(zhuān)業(yè)化的地面控制軟件支持你了解到的關(guān)于飛控地面系統(tǒng)絕大多數(shù)見(jiàn)過(guò)的實(shí)用功能。還可以外接多種模塊進(jìn)行更多的功能性擴(kuò)展，包括PPK、RTK、雷達(dá)避障系統(tǒng)、雙目視覺(jué)避障系統(tǒng)等。
我們的團(tuán)隊(duì)
說(shuō)了這么多產(chǎn)品特性，當(dāng)然離不開(kāi)我們深厚的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)支持，我們員工200多人，其中碩士、博士占比超過(guò)60%，核心技術(shù)人員均來(lái)自中國(guó)科學(xué)院，在無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)與飛控技術(shù)等方面具備豐富的技術(shù)積淀。深耕無(wú)人機(jī)尖端技術(shù)，主要產(chǎn)品包括飛行控制系統(tǒng)、傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)、矢量多旋翼無(wú)人機(jī)、縱列式雙旋翼無(wú)人直升機(jī)、翼傘無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)等。產(chǎn)品應(yīng)用在農(nóng)業(yè)植保、警用安防、消防偵查、交通疏導(dǎo)、石油管道巡檢、險(xiǎn)情救援、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡線(xiàn)等領(lǐng)域。目前已申請(qǐng)專(zhuān)利及擁有的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)達(dá)80項(xiàng)。
別著急關(guān)，還有我們的無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)服務(wù)
我們的大數(shù)據(jù)帶給無(wú)人機(jī)的信息量是這樣的：我從你通電的那一刻起就服務(wù)于你，我了解你的航電系統(tǒng)什么時(shí)候維護(hù)，知曉你的飛控系統(tǒng)故障報(bào)警源頭，備份你每一次啟動(dòng)的調(diào)參信息，你每一次自檢測(cè)信息我都有記錄。
我可以把你每次飛行完整記錄都調(diào)出來(lái)，如果你想知道明天天氣適不適合飛行任務(wù)的話(huà)，我還會(huì)把過(guò)去某一天相似天氣飛行記錄和當(dāng)時(shí)的調(diào)試參數(shù)一并讀取出來(lái)，在每一個(gè)風(fēng)力級(jí)別下，每一個(gè)溫度級(jí)別下你是怎樣飛行和處理的，都有充分的記錄。
如果有必要，我還可以把你每一次飛行的空速和地速對(duì)應(yīng)的姿態(tài)信息都調(diào)出來(lái)，你每一次數(shù)據(jù)維護(hù)，電機(jī)維護(hù)我都有完整的記錄。我甚至記錄了你上次執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)某個(gè)地點(diǎn)某分某秒某個(gè)高度你受到了什么干擾。你出故障的時(shí)候我在現(xiàn)場(chǎng)，你執(zhí)行任務(wù)的完整過(guò)程我也有充分的備份。當(dāng)然，我還能給你建議，哪一個(gè)飛行駕駛員使用我會(huì)讓這個(gè)任務(wù)執(zhí)行的更完美。
基于以上所有信息和我們大數(shù)據(jù)龐大的信息計(jì)算量，加上我們成千上萬(wàn)架正在大數(shù)據(jù)系統(tǒng)記錄下飛行的無(wú)人機(jī)的統(tǒng)計(jì)資料，我建議你選這個(gè)可以連接到我這套系統(tǒng)里的無(wú)人機(jī)，大約有90%的概率讓你的任務(wù)執(zhí)行順利完成，你們長(zhǎng)期合作的匹配程度會(huì)更高。
等等，還有還有專(zhuān)業(yè)化的無(wú)距備勤服務(wù)隊(duì)
我們有專(zhuān)業(yè)飛行服務(wù)團(tuán)隊(duì)。為解決用戶(hù)飛行計(jì)劃申請(qǐng)困難的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，引進(jìn)有軍民航空管經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，建立飛行計(jì)劃申請(qǐng)服務(wù)保障體系，前期投入專(zhuān)人對(duì)重點(diǎn)客戶(hù)進(jìn)行協(xié)調(diào)保障，后期力爭(zhēng)打通網(wǎng)絡(luò)化審批通道，提高審批效率。涵蓋飛行器租賃、飛行技術(shù)支持、航拍飛行、無(wú)人機(jī)檢測(cè)與維修等項(xiàng)目服務(wù)。
再等，還有一點(diǎn)，無(wú)距航服，有點(diǎn)不一樣
道路千萬(wàn)條，安全第一條。專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)是保障無(wú)人機(jī)應(yīng)用價(jià)值最大化的前提。沈陽(yáng)無(wú)距航空服務(wù)有限公司是無(wú)距科技公司旗下重要板塊之一，成立于2017年9月，坐落于全國(guó)首個(gè)低空飛行服務(wù)站試點(diǎn)的遼寧省沈陽(yáng)法庫(kù)通航航空產(chǎn)業(yè)基地。基地?fù)碛?00米標(biāo)準(zhǔn)跑道，3000米以下3000平方公里報(bào)告空域。作為東北首個(gè)集無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)、培訓(xùn)、運(yùn)維服務(wù)為一體的無(wú)人機(jī)綜合服務(wù)企業(yè)，已建立五大實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建全國(guó)最大、場(chǎng)景最全、空間最完備的集無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人船的科研測(cè)試、教學(xué)培訓(xùn)、檢驗(yàn)檢測(cè)、文化旅游、綜合服務(wù)等于一體的無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地，聯(lián)合政府、企業(yè)、學(xué)校，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合辦學(xué)。建立全國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)班，開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)電力、警用、消防、農(nóng)林植保等多行業(yè)應(yīng)用及創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)課程，為院校學(xué)員提供無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用和創(chuàng)業(yè)知識(shí)，提高學(xué)員能力，幫助學(xué)員創(chuàng)業(yè)、就業(yè)。
好了，就這些。
沒(méi)了
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