面對(duì)油價(jià)下跌的未來(lái)，能源公司正越來(lái)越多地采用無(wú)人機(jī)來(lái)檢查海上鉆井平臺(tái)和其他作業(yè)，以提高效率、削減成本和提高工人安全。
這一發(fā)展為提供無(wú)人機(jī)和開(kāi)發(fā)收集和管理檢查數(shù)據(jù)軟件的公司提供了一個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。最近，荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)將一份為期5年、價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的合同授予了蘇格蘭Cyberhawk公司，該公司在休斯頓設(shè)有辦事處，幫助這家歐洲石油巨頭監(jiān)控海上和陸上作業(yè)。
2016年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱faa)出臺(tái)規(guī)定，將無(wú)人機(jī)的使用范圍從業(yè)余愛(ài)好者擴(kuò)大到商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。自那以來(lái)，美國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)。Cyberhawk和其他無(wú)人機(jī)公司利用聯(lián)邦航空局提供的機(jī)會(huì)來(lái)發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，特別是在能源行業(yè)，無(wú)人機(jī)被用于監(jiān)控鉆井地點(diǎn)、管道和煉油廠。
無(wú)人機(jī)和基于無(wú)人機(jī)的技術(shù)對(duì)尋求降低成本并在預(yù)算緊張和油價(jià)持續(xù)低迷的時(shí)期保持盈利的石油和天然氣行業(yè)變得越來(lái)越有吸引力。
僅去年一年，就有超過(guò)10.8萬(wàn)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)商向聯(lián)邦航空管理局注冊(cè)了他們的無(wú)人機(jī)。FAA預(yù)計(jì)，到2024年，美國(guó)領(lǐng)空的商用無(wú)人機(jī)數(shù)量將從2019年的38.5萬(wàn)架增加一倍多，達(dá)到82.8萬(wàn)架。
除了石油和天然氣，無(wú)人機(jī)還被廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、安全和采礦等行業(yè)。
“無(wú)人機(jī)提供了一種進(jìn)行空中監(jiān)視和資產(chǎn)檢查的快速而高效的方式，”為倫敦研究公司GlobalData研究油氣行業(yè)新興技術(shù)使用情況的分析師拉文德拉·普拉尼克(Ravindra Puranik)說(shuō)。“它們的成本低于有人駕駛飛機(jī)，更容易部署，并可以安裝不同類型的有效載荷來(lái)獲取數(shù)據(jù)。”
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