[英國《簡氏世界防務(wù)評述》2004年9月刊報(bào)道] 薩伯航空系統(tǒng)公司正在談判參加Neuron和EuroMALE兩個(gè)重要的泛歐洲未來無人戰(zhàn)斗機(jī)（UCAV）和其他無人機(jī)（uav）技術(shù)研究項(xiàng)目，同時(shí)仍在繼續(xù)試飛其驗(yàn)證機(jī)，以增強(qiáng)其在自主操縱和低可探測性（隱身）設(shè)計(jì)的上的專業(yè)技術(shù)。
該公司自2003年9月起就與Neuron的主承包商達(dá)索飛機(jī)制造公司以及法國武器裝備總代表處（DGA）、瑞典國防裝備管理局（FMV）商討進(jìn)入Neuron項(xiàng)目。預(yù)計(jì)Neuron小組本月將向DGA提交項(xiàng)目執(zhí)行建議書，薩伯有望年底正式加入項(xiàng)目。瑞典參與份額預(yù)計(jì)約達(dá)整個(gè)項(xiàng)目的25%，薩伯公司可能將參與機(jī)身制造、隱身部分（設(shè)計(jì)和材料）、開放式結(jié)構(gòu)航電系統(tǒng)及在Istres與Vidsel的飛行試驗(yàn)。其他參加國還包括希臘、西班牙（EADS CASA負(fù)責(zé)復(fù)合材料機(jī)翼結(jié)構(gòu)）和瑞士。意大利阿萊尼亞航空公司領(lǐng)導(dǎo)的芬梅卡尼卡（Finmeccanica）集團(tuán)也正在競爭參與該項(xiàng)目。
長約10米、翼展10米的亞聲速驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃在2009年試飛。該機(jī)空重為3500千克，滿載時(shí)將超過5000千克。飛機(jī)將采用2臺(tái)由斯奈克瑪或羅·羅提供的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度M0.7～0.8，飛行時(shí)間為幾個(gè)小時(shí)。試驗(yàn)項(xiàng)目的內(nèi)容計(jì)劃包括武器投放，如從兩個(gè)內(nèi)置武器艙中投放使用激光和/或全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）制導(dǎo)的炸彈。作戰(zhàn)型UCAV尺寸將更大、航程更遠(yuǎn)并可攜帶更多載荷。
薩伯參加Neuron計(jì)劃將吸收瑞典高級先進(jìn)研究構(gòu)型（SHARC）飛行器計(jì)劃（由薩伯與FMV共同出資）獲取的經(jīng)驗(yàn)。SHARC主要目的是驗(yàn)證自主操作，飛行器于2002年2月首飛，2003年9月實(shí)現(xiàn)了20千米的全自主飛行。
創(chuàng)新性低可探測性無人飛行研究（FILUR）飛行器項(xiàng)目也將為薩伯提供更多經(jīng)驗(yàn)，該項(xiàng)目由FMV投資進(jìn)行隱身技術(shù)研究。飛行器機(jī)身由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和雷達(dá)吸波材料制造。FILUR將在2005年年中首飛。
法國政府于2004年6月正式啟動(dòng)的EuroMALE應(yīng)用研究將花費(fèi)3億歐元（3.68億美元）。法國將投資整個(gè)項(xiàng)目的25%，其他資金將來自參加國和工業(yè)界（后者占50%）。驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃2008年飛行，2010年實(shí)現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力。飛行器計(jì)劃最大續(xù)航時(shí)間超過24小時(shí)，巡航高度2~4.2萬英尺（6096~12802米），航程4500千米。EuroMALE將執(zhí)行戰(zhàn)略情報(bào)、監(jiān)視和偵察任務(wù)。
薩伯還在開展戰(zhàn)術(shù)無人多用途飛行器（TUMAV）的預(yù)先研究，TUMAV可能在2009年實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)使用。（中國航空信息中心 吳蔚）
?