[英國《防務(wù)新聞》2005年5月31日報(bào)道] 英國民航管理局（CAA）正在就未來英國空域中無人機(jī)飛行問題廣泛征求高見。
無人機(jī)是一項(xiàng)新的發(fā)展，將來它們將形成民用和軍用航空的一個(gè)重要組成部分。CAA向英國航空界發(fā)出的咨詢文件，正在尋求有關(guān)無人機(jī)未來使用問題的一些高見，如無人機(jī)應(yīng)如何同有人駕駛飛機(jī)共享同一空域；在VFR（目視飛行規(guī)則）和IFR（儀表飛行規(guī)則）條件下，無人機(jī)和有人機(jī)之間的間隔空間標(biāo)準(zhǔn)是多少，以及一些空中防撞和通信問題。
今年秋天，CAA計(jì)劃在倫敦舉行一次無人機(jī)研討會(huì)，討論在這次咨詢中收集到的一些結(jié)果，這次研討會(huì)將對所有航空界成員開放。希望這次研討會(huì)能在工業(yè)界、飛行組織、部隊(duì)、通用航空和安全管理機(jī)構(gòu)內(nèi)開展廣泛地爭論。
目前，無人機(jī)在英國的飛行被限制在隔離空域。它們在隔離空域之外的飛行受到限制，因?yàn)闊o人機(jī)缺乏 “探測和規(guī)避”其他飛機(jī)的能力。目前CAA的政策是，無人機(jī)在原則上必須與現(xiàn)有的有人航空“相同”，必須遵照ICAO空中規(guī)則操縱。
一旦“探測和規(guī)避”要求的技術(shù)解決方案成為現(xiàn)實(shí)，民用和軍用無人機(jī)的需求可能大增。民用可能包括公安和消防部隊(duì)的監(jiān)視、地理勘測、動(dòng)力和管道檢測、以及作為移動(dòng)電話和寬帶中繼平臺。（中國航空信息中心 洪山）
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