洛·馬公司打算為UAV裝備先進(jìn)光電設(shè)備

[英國《簡氏防務(wù)周刊》2006年9月6日刊報(bào)道]  美國洛克希德·馬丁公司已公布了一種概念構(gòu)想，打算將其F-35“閃電”Ⅱ低可探測(cè)性多用途戰(zhàn)斗機(jī)所使用的先進(jìn)光電探測(cè)設(shè)備用于無人機(jī)（uav）。該公司將這種設(shè)想中的光電探測(cè)設(shè)備稱為“先進(jìn)的低可探測(cè)嵌入式偵察和瞄準(zhǔn)”（Advanced Low-observable Embedded Reconnaissance and Targeting，ALERT）傳感器。預(yù)計(jì)它有大約95%的部分與洛·馬公司為F-35研制的光電戰(zhàn)術(shù)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（EOTTS）相同，該公司按美空軍授予的總值3億美元的合同為F-35研制了EOTTS。該系統(tǒng)可完成許多傳統(tǒng)上由機(jī)載雷達(dá)完成的功能，可辨識(shí)目標(biāo)并為靈巧武器提供瞄準(zhǔn)。

利用裝備有ALERT傳感器的UAV，操作員可對(duì)空域和地面進(jìn)行無源的全向監(jiān)視和偵察掃描。據(jù)稱，該傳感器的一大特色是具有一種可提供高分辨率圖像和目標(biāo)自動(dòng)探測(cè)與識(shí)別能力的合成孔徑紅外（SAIR）模式——合成孔徑技術(shù)過去用于機(jī)載火控雷達(dá)，被稱為合成孔徑雷達(dá)（SAR）；最近美國已實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)以合成孔徑方式工作，拓展了這一技術(shù)的應(yīng)用頻譜范圍。ALERT傳感器還可在前視紅外（FLIR）工作方式下提供空-空瞄準(zhǔn)，并具有遠(yuǎn)距空中監(jiān)視模式，還可為UAV提供感知-規(guī)避能力。

洛·馬公司已與一家未透露的UAV制造商簽署了一份諒解備忘錄，將在后者的UAV上安裝ALERT傳感器；還可能很快與另一家UAV制造商簽署一份類似的諒解備忘錄。該公司官員還稱ALERT的開發(fā)計(jì)劃與F-35的研制進(jìn)展是相互關(guān)聯(lián)的，目前計(jì)劃在2007年開始安裝在塔臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，2008年開始載飛試驗(yàn)。

洛·馬公司正向美海軍的“廣域海上監(jiān)視”（BAMS）、“無人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)”（UCAS）和美空軍的“遠(yuǎn)程打擊”等項(xiàng)目推介這一概念構(gòu)想。（中國航空信息中心  張洋）