美國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局完成無(wú)人機(jī)空中加油試驗(yàn)

IHS公司網(wǎng)站8月14日報(bào)道，美國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局8月份完成了無(wú)人機(jī)的空中加油演示驗(yàn)證，試驗(yàn)證明，無(wú)人機(jī)在地面人員的控制下，飛行中能夠自動(dòng)完成空中加油。據(jù)高級(jí)研究計(jì)劃局稱，這次試驗(yàn)是建立在去年8月第一次全自動(dòng)空中加油的基礎(chǔ)上完成的。在那之后，又大概進(jìn)行了10次左右的試驗(yàn)。

無(wú)人機(jī)空中加油利用gps定位導(dǎo)航系統(tǒng)和視頻測(cè)試相結(jié)合進(jìn)行制導(dǎo)和控制，將加油管插入運(yùn)油飛機(jī)身后一個(gè)32英寸的油箱中心。

加油試驗(yàn)在加利福尼亞州的愛(ài)德華茲空軍基地進(jìn)行，NASA Dryden飛行研究中心的F/A-18作為無(wú)人機(jī)從707-300運(yùn)油飛機(jī)上加油的試驗(yàn)平臺(tái)。為安全起見(jiàn)，一位NASA的飛行員乘坐在F/A-18飛機(jī)上。

在受油飛機(jī)的探管和輸油飛機(jī)的錐形管之間的連接上，幾項(xiàng)控制技術(shù)都獲得了完美的驗(yàn)證。每一項(xiàng)技術(shù)嘗試都是在飛行狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的，達(dá)到的效果與有人駕駛空中加油已經(jīng)非常接近。

這次無(wú)人機(jī)的空中加油還驗(yàn)證了依次進(jìn)行加油的能力。盡管有飛行員坐在駕駛艙，但他們只是為了防止意外象征性的坐在那里，并沒(méi)有參與試驗(yàn)。據(jù)一位NASA的飛行員稱，這次試驗(yàn)效果非常好，甚至比由熟練得飛行員操作都要好。