[據(jù)美國《航宇日報》2009年10月21日報道]韓國航空工業(yè)公司目前正在研究無人作戰(zhàn)飛機方案，據(jù)稱可執(zhí)行空空和空地作戰(zhàn)任務，包括壓制敵方防空系統(tǒng)。
該公司表示，被稱為K-UCAV的該隱身無人機將作為具有“卓越傳感器系統(tǒng)”的情報、監(jiān)視和偵察飛行器。韓國對于無人作戰(zhàn)飛機的明確需求并未公布，但是開展這類無人機的研究可以使韓國航空工業(yè)保持其戰(zhàn)斗機研制能力。公司已經(jīng)通過T-50超聲速教練機項目建立了戰(zhàn)斗機設計能力，同時還衍生了FA-50輕型攻擊機，但是是否能夠開展韓國下一代戰(zhàn)斗機項目——準隱身KF-X仍舊尚存疑問。
K-UCAV設計最大起飛重量為4.055噸（8900磅），最大升限12000米（39000英尺），最大飛行速度馬赫數(shù)0.85。續(xù)航時間為5小時，翼展9.1米，機長8.4米。在本周舉行的首爾國際航空&防務展覽會上公布的該模型顯示前機身兩側(cè)的邊條與內(nèi)側(cè)機翼的大后掠前緣相連。外側(cè)機翼的后掠角則相對較小。發(fā)動機進氣道位于機身上部，采用棱角結(jié)構(gòu)布局形式。尾翼為V尾結(jié)構(gòu)?？赡懿捎玫陌l(fā)動機的細節(jié)并未公開。韓國航空還展示了其夜間入侵者NI-100N——螺旋槳驅(qū)動的無人機，據(jù)稱其最大起飛重量為100千克，正常飛行高度超過3000米，作戰(zhàn)半徑超過60千米，續(xù)航時間6小時，飛行速度約210千米/時（110節(jié)）。該無人機利用“多任務載荷”執(zhí)行情報、監(jiān)視和偵察任務，其特征是采用降落傘和氣囊回收系統(tǒng)，彈射起飛，完全自主控制，商業(yè)化部件，模塊化和冗余設計和新一代地面控制站。公司還提及了可提供單兵攜帶的地面控制站。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 許赟）
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