【據(jù)英國《飛行國際》近日報道】 自從EADS去年在巴黎航展上公布Talarion無人機項目以后，EADS對于法國、德國和英國給予該項目的支持不力感到越來越不滿。
范堡羅航展前夕，EADS防務與安全部門首席執(zhí)行官Stefan Zoller在倫敦的EADS媒體見面會上表示，研發(fā)工作至少還將持續(xù)幾個月，“我們希望各國政府能夠在第三季度明確相關優(yōu)先事務”。
Zoller今年年初曾警告稱，如果潛在買家在今年夏天之前還不能敲定他們的需求，那么Talarion無人機的初步設計評估將不得不面臨停頓。他表示目前最需要的是他們的訂單、承諾或意向。Zoller還對于歐洲各國都把注意力放在無人作戰(zhàn)飛機（UCAV）技術驗證機上而忽略更為基礎的監(jiān)視無人機這一做法表達了不滿。目前，法國達索公司正領導開展“神經元”UCAV項目。本月初，英國BAE系統(tǒng)公司也公布了“雷神”UCAV概念。當然，EADS自己也推出了“梭魚”UCAV驗證機。
不過Zoller強調：“Talarion并不是驗證機，而是正在研制中的純工業(yè)產品。實事求是地說，如果沒有足夠的基礎技術，UCAV只能是一紙空談?！?
Talarion無人機翼展28米，配裝兩臺噴氣式發(fā)動機，飛行高度可達15 240米，主要用于滿足歐洲未來ISR需求。EADS預計研發(fā)和生產15套該系統(tǒng)的費用將高達30億英鎊（35億美元）。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 廖孟豪）
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