意大利奧托?梅萊拉公司推出多款無(wú)人系統(tǒng)

[本站2011年3月4日綜合報(bào)道]意大利奧托•梅萊拉公司最近推出多款無(wú)人系統(tǒng)，包括5種無(wú)人地面車(chē)輛和3種無(wú)人機(jī)，分別為OTO-TRP1B、OTO-TRP2、OTO-TRP3“青蛙”、OTO-TRP7-HS和“長(zhǎng)官”無(wú)人地面車(chē)輛以及“霍魯斯”、OTO-E-TRP5-IBIS和“海雷斯塔克”無(wú)人機(jī)。

其中，OTO-TRP1B是遙控式無(wú)人地面車(chē)輛，具有突出的機(jī)動(dòng)性和載荷能力，易于遙控操縱。該車(chē)采用已申請(qǐng)專利的履帶系統(tǒng)，能夠在機(jī)動(dòng)中克服障礙，最大速度超過(guò)10千米/小時(shí)，滿載時(shí)可攀爬31°斜坡，攀垂直墻高為0.3m；OTO-TRP2是遙控式電傳動(dòng)履帶式無(wú)人地面車(chē)輛，具有突出的越野機(jī)動(dòng)性。該車(chē)采用開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu)和模塊化系統(tǒng)概念，能夠與有人和無(wú)人平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)，以滿足各種不同作戰(zhàn)需求。該車(chē)重60千克，有效載荷25千克，最大速度35千米/小時(shí)，最大行程10千米，工作時(shí)間4小時(shí)；OTO-TRP3“青蛙”是遙控式迷你型無(wú)人地面車(chē)輛，采用模塊化技術(shù)，可靈活地集成載荷。該車(chē)凈重5.5千克，有效載荷1千克，最大速度45千米/小時(shí)，工作時(shí)間2小時(shí)，可用較大型的無(wú)人地面車(chē)輛或者有人車(chē)輛運(yùn)輸和部署；OTO-TRP7-HS是半自主電傳動(dòng)履帶式無(wú)人地面車(chē)輛，其配置型式適合在越野路面和道路上機(jī)動(dòng)，以完成支持國(guó)內(nèi)警衛(wèi)隊(duì)的多種任務(wù)。該車(chē)重30千克，有效載荷30千克，最大速度15千米/小時(shí)，最大行程2千米，工作時(shí)間4小時(shí)；“長(zhǎng)官”是遙控式4輪驅(qū)動(dòng)的無(wú)人地面車(chē)輛，具有突出的道路機(jī)動(dòng)性和越野機(jī)動(dòng)性。該車(chē)重240千克，有效載荷60千克，最大速度50千米/小時(shí)，最大行程10千米，工作時(shí)間6小時(shí)。

“霍魯斯”是小型無(wú)人機(jī)，采用了最新的復(fù)合材料（碳纖維）制造技術(shù)。該無(wú)人機(jī)配備活動(dòng)機(jī)翼，以便能從120毫米滑膛炮或者專用發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射，其最大起飛重量1.3千克，機(jī)長(zhǎng)0.98米，翼展1.65米，最大速度30米/秒，續(xù)航時(shí)間0.5小時(shí)；OTO-E-TRP5-IBIS是旋翼無(wú)人機(jī)，由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)推進(jìn)。該無(wú)人機(jī)裝備光電傳感器，以便能夠執(zhí)行監(jiān)視與戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)。該無(wú)人機(jī)最大起飛重量10千克，有效載荷3千克，機(jī)長(zhǎng)0.98米，旋翼直徑1.56米，最大速度100千米/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間1~2小時(shí)；“海雷斯塔克”是旋翼無(wú)人機(jī)，由內(nèi)燃機(jī)推進(jìn)。該無(wú)人機(jī)的配置基于傳統(tǒng)直升機(jī)概念，能夠高速巡航飛行，配備高技術(shù)、穩(wěn)定全景搖攝攝像機(jī)，以便能夠執(zhí)行監(jiān)視與戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)。該無(wú)人機(jī)最大起飛重量20千克，有效載荷6千克，機(jī)長(zhǎng)1.7米，旋翼直徑1.8米，最大速度100千米/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間6小時(shí)。