眼下，就在距離萊特兄弟試飛第一架飛機(jī)3000多米的“微型鳥(niǎo)舍”飛行實(shí)驗(yàn)室里，一架不到30厘米長(zhǎng)的迷你直升飛機(jī)正在“嗡嗡”的聲響中起飛，并瀟灑地在空中劃出阿拉伯?dāng)?shù)字8的軌跡。
千萬(wàn)別以為這個(gè)小家伙只是個(gè)遙控玩具，對(duì)于五角大樓來(lái)說(shuō)，它可是美國(guó)國(guó)防部一項(xiàng)重要實(shí)驗(yàn)的主角。“我們正在試圖讓電腦控制蜻蜓般大小的無(wú)人駕駛飛機(jī)成為可能。”一位被重金聘請(qǐng)的航空航天工程師說(shuō)。
這并不是科幻電影里才會(huì)出現(xiàn)的情節(jié)：在阿富汗，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員曾“像扔飛機(jī)模型一樣”扔出一架名為“烏鴉”的無(wú)人駕駛飛機(jī)，去偵察下一座山崗的環(huán)境。
突飛猛進(jìn)的無(wú)人駕駛技術(shù)正改變著戰(zhàn)爭(zhēng)的方式。在擊斃本·拉登的行動(dòng)中，頭功屬于一架新式蝙蝠翼隱形無(wú)人機(jī)，它先行偵察了拉登的府邸并傳回錄像。那些曾荷槍實(shí)彈坐在飛機(jī)里的軍人如今正被信息分析員所取代。在美國(guó)弗吉尼亞州的空軍總部，一間洞穴般大小的房間里懸掛著數(shù)百臺(tái)平板電視。這里每天要處理來(lái)自全球的無(wú)人機(jī)發(fā)回的海量信息——接近1500個(gè)小時(shí)的全動(dòng)態(tài)視頻以及1500張靜態(tài)圖像。
10年前，美國(guó)五角大樓僅有不到50架無(wú)人飛機(jī)，如今這個(gè)數(shù)字已經(jīng)增長(zhǎng)為7000架，并因此在一年中獲得50億美元的撥款。2011年，美國(guó)有350名駕駛員接受了無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程飛行員訓(xùn)練，比戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)駕駛員訓(xùn)練人數(shù)的總和還多。
新西蘭的“蛇鯊”無(wú)人直升機(jī)，只要超過(guò)225米的距離，地面人員就聽(tīng)不到它飛行中的噪音；美國(guó)的“蜂鳥(niǎo)”無(wú)人駕駛飛機(jī)，模仿昆蟲(chóng)的飛行機(jī)理，能以每小時(shí)18公里的速度飛行，并且很輕松地?？吭诖芭_(tái)上；而在以色列，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一架14公斤重的無(wú)人機(jī)在試飛后被人盜走的案件，情報(bào)官員稱，間諜們覬覦無(wú)人機(jī)已久，看上了它無(wú)須遙控、可自主飛行的技術(shù)。
軍事專家們甚至預(yù)測(cè)，到2030年時(shí)，“間諜蒼蠅”就將面世，這種配備著傳感器和微型攝像機(jī)的超小型飛機(jī)將可以偵察核武器，或是在廢墟中搜索生還者?？苹米骷业脑O(shè)想也將變成現(xiàn)實(shí)，未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)將是“蟲(chóng)蟲(chóng)對(duì)戰(zhàn)”。
“與我們笨拙的飛機(jī)相比，它們能做的簡(jiǎn)直令人嘆為觀止！”無(wú)人機(jī)研究者邁克爾·L·安德森贊嘆。
這或許也意味著，在未來(lái)的某些日子里，那些手持槍械的戰(zhàn)士，將不得不被坐在電腦前指揮飛機(jī)的信息員所取代，個(gè)體英雄的時(shí)代可能一去不復(fù)返了。
但眼下的情況并不那么樂(lè)觀。
在巴基斯坦和阿富汗交界的部落村莊里，當(dāng)?shù)厝嗽鴮l(fā)出“嗡嗡”聲的無(wú)人機(jī)稱為“紅蜜蜂”。據(jù)巴基斯坦的一家報(bào)紙報(bào)道，從2006年～2009年，美國(guó)無(wú)人駕駛飛機(jī)發(fā)動(dòng)的攻擊曾導(dǎo)致687名平民喪生，而被擊斃的“基地”組織頭目?jī)H有14名。
目標(biāo)識(shí)別問(wèn)題已經(jīng)讓美國(guó)煩惱了很久，特別當(dāng)友軍是多國(guó)部隊(duì)而敵人又是非常規(guī)敵人的時(shí)候。2007年11月，一本軍事技術(shù)雜志報(bào)道稱，臨時(shí)調(diào)派到內(nèi)華達(dá)地面控制戰(zhàn)的一名英國(guó)軍官承認(rèn)，其轄下無(wú)人飛行機(jī)“捕食者”曾錯(cuò)誤地將目標(biāo)設(shè)定為英國(guó)的一個(gè)特種作戰(zhàn)小隊(duì)。
有軍事倫理學(xué)家指出，無(wú)人駕駛飛機(jī)會(huì)使戰(zhàn)爭(zhēng)變?yōu)橐环N電子游戲，無(wú)需讓美國(guó)人處于直接的危險(xiǎn)中就可以造成其他國(guó)家的平民傷亡，這會(huì)使得美國(guó)不費(fèi)吹灰之力就卷入各種沖突。
巴基斯坦聯(lián)邦部落地區(qū)前最高長(zhǎng)官馬哈茂德·沙哈甚至將美軍稱為“懦夫”，嘲笑他們不敢在作戰(zhàn)中流血。而美國(guó)海軍學(xué)院的倫理學(xué)教授迪恩·彼得·貝克也說(shuō)，“我們對(duì)于曾經(jīng)的戰(zhàn)爭(zhēng)形式都有一種懷舊情緒，像騎士與騎士之間高貴的對(duì)戰(zhàn)”。
毫無(wú)疑問(wèn)，有關(guān)無(wú)人駕駛飛機(jī)的倫理討論會(huì)持續(xù)存在，而無(wú)人駕駛飛機(jī)那不靠譜兒的個(gè)性更使它們飽受詬病。
20世紀(jì)60至70年代的越南戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)海軍曾派出700多架無(wú)人機(jī)進(jìn)行反潛作戰(zhàn)，結(jié)果有411架在執(zhí)行任務(wù)時(shí)失蹤。
時(shí)至今日，美軍投入戰(zhàn)場(chǎng)使用的“烏鴉”無(wú)人駕駛飛機(jī)仍舊繼承了這一傳統(tǒng)。為了搜索一架在訓(xùn)練后沒(méi)有正常返回的“烏鴉”，軍方曾派出5名官兵花費(fèi)6個(gè)小時(shí)步行穿過(guò)黑暗的巴伐利亞森林，還派出了一架直升機(jī)。但誰(shuí)也沒(méi)找到迷路的“烏鴉”。
一個(gè)月后，又一架“烏鴉”因程序設(shè)定錯(cuò)誤而向著錯(cuò)誤的路線一路狂奔。官兵們接到的第一個(gè)有關(guān)“烏鴉”行蹤的電話稱：“它已經(jīng)飛往了非洲！”
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