農(nóng)業(yè)無人機(jī)
工業(yè)無人機(jī)
軍警無人機(jī)
娛教無人機(jī)
水下無人機(jī)
反無人機(jī)設(shè)備
無人機(jī)配件
無人機(jī)租賃
無人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無人機(jī)網(wǎng) ? 無人機(jī)新聞 ? 國(guó)際新聞 ? 正文

美國(guó)五角大樓公布無人機(jī)報(bào)告揭示無人機(jī)高價(jià)低能

發(fā)布日期:2012-04-07??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
[據(jù)政府項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu)網(wǎng)站2012年3月16日?qǐng)?bào)道]美國(guó)國(guó)防部(DoD)的采辦、技術(shù)和后勤辦公室(AT&L)負(fù)責(zé)向國(guó)會(huì)提供主要武器項(xiàng)目的選擇收購(gòu)報(bào)告(SAR)。通過跟蹤成本和性能指標(biāo),這些報(bào)告將揭示納稅人的錢是否用得物超所值,但不幸的是大多數(shù)納稅人并不會(huì)了解這些報(bào)告,因?yàn)樗鼈兺ǔ2幌蚬娞峁?。然而,根?jù)一份自由信息法案(FOIA)的要求,政府項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu)(POGO)獲得了“死神”和“全球鷹”無人機(jī)的SARS報(bào)告,并首次公開了這些文件。
  據(jù)SARS報(bào)道,由于911事件爆發(fā),基于對(duì)死神無人機(jī)的迫切需求,這個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行能力研發(fā)、采購(gòu)、作戰(zhàn)運(yùn)行和維護(hù)支持。因此在前不久完成一系列開發(fā)測(cè)試?yán)锍瘫畷r(shí),該無人機(jī)已經(jīng)正在服役。該項(xiàng)目辦公室已經(jīng)完成了收割者Block 5的初步關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審。這更加穩(wěn)固了收割者設(shè)計(jì),并開始該項(xiàng)目的集成和測(cè)試階段??哲娂夹g(shù)適航當(dāng)局簽署了死神無人機(jī)的初始定制適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(TACC)。
  雖然SARS于2010年12月31日?qǐng)?bào)道稱“目前無人機(jī)程序并沒有顯著軟件問題”,但僅過了10個(gè)月,有線網(wǎng)站報(bào)道“捕食者”和“死神”無人機(jī)存在一種計(jì)算機(jī)病毒,可記錄遠(yuǎn)程控制過程中操作人員的每個(gè)擊鍵動(dòng)作。這也不是SARS沒有報(bào)道的唯一問題,由于死神無人機(jī)的高失事率和有限業(yè)務(wù)可用性,SARS報(bào)告中的“性能”章節(jié)顯示,該無人機(jī)的所有評(píng)估性能指標(biāo)都與基準(zhǔn)指標(biāo)相同。
  這些疏忽并不是無關(guān)緊要,原因在于該項(xiàng)目的成本。據(jù)SARS報(bào)道,美軍計(jì)劃建造399架死神無人機(jī),估計(jì)花費(fèi)約為124.96億美元,比最初估計(jì)多出6.62億美元。而在壽命周期運(yùn)行維護(hù)中,飛機(jī)將耗費(fèi)182.21億美元。因此收割者無人機(jī)項(xiàng)目總共花費(fèi)將在300億美元以上。
  據(jù)全球鷹SARS報(bào)告報(bào)道,該項(xiàng)目違反了預(yù)定的采辦項(xiàng)目基線(APB),此外平均計(jì)劃單位成本(APUC)違反了納恩麥柯迪法案(成本增加25%以上)。美國(guó)空軍最近宣布計(jì)劃終止“全球鷹”項(xiàng)目。
  SARS表示,“全球鷹”不符合大部分性能基線,例如任務(wù)規(guī)劃時(shí)間和目標(biāo)探測(cè)范圍。所有“全球鷹”無人機(jī)的總采購(gòu)成本原定為53.94億美元,而SARS估計(jì)為139.34億美元,收購(gòu)成本將增加超過150%。此外,“全球鷹”項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和支持成本預(yù)計(jì)耗資近300億美元。因此,全球鷹項(xiàng)目的總費(fèi)用將在430億美元以上。
?
本文鏈接:http://bvcbb.com/uav-news/201204/07/2369.html
標(biāo)簽:??美國(guó)五角大樓公布無人機(jī)報(bào)告揭示無人機(jī)高價(jià)低能 無人機(jī)新聞 世界無人機(jī)
0相關(guān)評(píng)論
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會(huì)負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會(huì)合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號(hào)/APP下載


    (公眾號(hào))


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營(yíng)商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號(hào):粵ICP備2023038372號(hào)-1 
全國(guó)公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播