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| 資料圖：美軍RQ-170隱形無人機。 |
美國《信號》雜志網(wǎng)站4月9日發(fā)表文章，詳細講述了解放軍海軍用過的無人機機型和相關(guān)介紹，還提到了之前的無人機設(shè)計，最后提到了解放軍海軍未來無人機的能力。文章還透露，中國海軍未來還將裝備一款仿自RQ-170的無人機，可協(xié)助反艦彈道導(dǎo)彈（DF-21D）打航母。
美刊文章稱，中國海軍已經(jīng)開始使用無人機作為藍水作戰(zhàn)的一部分。國外偵察機至少已經(jīng)拍到了一種無人機，其他的變種機也有過報道。中國不僅在航展中展示了多種模型，而且也在將先進的美國無人機技術(shù)融入當(dāng)前和未來的系統(tǒng)當(dāng)中。
美國空軍“火蜂”無人機被擊落 中國無人機起步
美刊文章稱，自上世紀(jì)60年代開始仿制美國空軍被擊落的“火蜂”無人機開始，解放軍一直在發(fā)展無人機。1972年出現(xiàn)了無偵-5無人機，也被稱作“長虹”（CH-1）無人機。中國無人機最初是由中國空空導(dǎo)彈研究院設(shè)計的，幾十年來解放軍一直都是主要客戶。據(jù)報道稱，1979年解放軍在越南戰(zhàn)爭中就使用了無人機，獲得了寶貴的偵察信息，輔助了作戰(zhàn)行動。
目前，中國有幾十家企業(yè)在設(shè)計無人機，其中大多不會被采購。這類似于美國和其他西方公司和實驗室的無人機設(shè)計情況。中國一些無人機模型似乎是遠程控制的，類似于那些玩具店中向兒童出售的模型。軍隊使用的一張中國無人機模型的圖片甚至表明飛機上有“駕駛艙”。2011年11月29日，新華社報道稱，遼寧是首個使用遠程控制無人機的省份。這些無人機是由一家繪圖公司租借的，用于進行海上15萬平方公里空間的拍攝。這對解放軍海軍的沿岸偵察任務(wù)有輔助作用。
到2011年7月，中國才出現(xiàn)了有關(guān)無人機在解放軍海軍艦隊行動的報道。2011年6月和7月在東海和南海進行的兩或三次單獨行動，可能展示了艦隊間的協(xié)作，曝光了海軍的新式無人機。
解放軍演習(xí)曝光新式無人機
2011年6月14至15日，解放軍海軍計劃派14艘船只在南海進行實彈演習(xí)——類似于2010年6月舉行的演習(xí)，從而再現(xiàn)了一次年度大規(guī)模學(xué)習(xí)。這是一系列綜合努力的一部分，旨在威懾那些宣稱擁有南海主權(quán)的國家。一些報道稱海軍無人機是演習(xí)的一部分，但并沒有關(guān)于無人機作戰(zhàn)的細節(jié)，也未曝出無人機的圖片。因為進行了實彈演習(xí)，所以無人機可能用于發(fā)揮目標(biāo)識別和火炮觀察作用，并可能提供了通信支援。無人機的類型不得而知，但之后兩次演習(xí)曝出了使用的海軍無人機的圖片。
同樣在2011年6月，解放軍海軍11艘船只在東菲律賓海日本島嶼附近進行了演習(xí)。中國艦隊包括三艘“現(xiàn)代”級制導(dǎo)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、一艘現(xiàn)代“江凱II”護衛(wèi)艦和一艘“江衛(wèi)II”級護衛(wèi)艦、一艘“福清”級輔助補給油船、一艘“東調(diào)”情報艦。其中還包括一艘潛艇救援艦，表明可能有潛艇參與活動，不過并沒有被外界觀察到。這些艦艇于6月9日穿過宮古島向東航行，在那里進行了射擊演習(xí)，并在沖之鳥島以西約450公里的地方進行了艦載直升機和水下再補給行動。在東海行動一周后，艦隊開始返程，穿過了日本的沖繩和宮古島之間。6月24日，日本海上自衛(wèi)隊的P-3巡邏機偵察到了部隊的動向，意外觀察到了一架小型無人機在“江衛(wèi)II”護衛(wèi)艦上方飛行，日本P-3機組人員拍下了圖片。
這一小型短程無人機長約15英尺，比美國海軍的MQ-8“火力偵察兵”無人機更小。而且，中國無人機并不像“火力偵察兵”那樣垂直起飛。“火力偵察兵”作戰(zhàn)半徑為110海里，可作戰(zhàn)6小時，最高飛行速度125節(jié)。這一不確定的中國無人機為流線形機身，而中國的ASN-206無人機并不是這種外形。而且，解放軍海軍這款無人機機頭下懸掛有一個用于確定目標(biāo)的光電或攝像機球。
關(guān)于這種無人機的起降的報道有各不相同。有一份報道稱其從水上由火箭助推起降，但這種描述并不適合ASN-206無人機，而且其帶方形尾翼的雙梁設(shè)計和推進式旋槳也并不像圖片中的無人機。解放軍海軍艦隊中的無人機更可能是從其中一艘護衛(wèi)艦的飛行甲板上起降的。由于體型很小，所以幾架這種無人機能夠停放在船只的直升機機庫中。
雖然日本的P-3人員值得為首次在海上拍到解放軍海軍無人機的照片而感到高興，不過肯定解放軍艦隊的雷達也從很遠的地方就跟蹤到了P-3，并在飛機靠近后故意讓無人機起飛。這并不是意外——中國似乎顯然故意讓日本拍到這種新技術(shù)無人機，用于進行宣傳。
2011年7月10日，海軍無人機支援了在海南和南沙群島之間進行的為期三天的兩棲演習(xí)。解放軍海軍部隊有14艘戰(zhàn)艦，包括巡邏艦、兩棲登陸艦、補給艦、反潛艦和兩架海軍飛機，并有多種無人機用于進行海上通信聯(lián)系。據(jù)一家中國軍事網(wǎng)站報道，無人機完成了10個任務(wù)目標(biāo)，包括空中信息中繼、多信息傳遞和特殊情況處理等。
2011年7月臺北一篇新聞報道將該海上無人機命名為“銀鷹”，并稱該無人機是以ASN-209無人機系統(tǒng)為基礎(chǔ)研制的，首次試飛是在中國東北部濱海地區(qū)進行。ASN-209無人機翼展為7.5米，巡航時速為140公里，由火箭助推器發(fā)射起飛，并且一旦完成任務(wù)就會懸掛于降落傘下，以進行著陸回收。ASN-206/209無人機航程為150公里，續(xù)航時間為4到8小時，飛行最高高度為6公里。該款無人機指定使用的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機是HS-700型發(fā)動機。該型發(fā)動機功率為51馬力，是一款四氣門氣冷式發(fā)動機，由一個雙葉螺旋槳驅(qū)動。由于該無人機具有雙尾翼和推進式螺旋槳發(fā)動機，因此，極類似于美海軍1986年的RQ-2“先鋒”無人機。
雖然，ASN-209無人機有可能從戰(zhàn)艦直升機甲板上起飛，但在中國軍方的一張圖片上，其從南海艦隊訓(xùn)練靶場的一處岸基通信戰(zhàn)起飛。該照片顯示，ASN-209無人機的機身和機翼上擁有4 個大型垂直天線，每一個有3英尺長。這些長長的天線觸角對于當(dāng)今的通信鏈路而言過于老舊，而且它們在ASN無人機的宣傳中并沒有出現(xiàn)。另一幅照片顯示了一個由人員操作的計算機控制臺，臺上有雙顯示器、帶鍵盤和操縱桿的桌子，以執(zhí)行多項任務(wù)和實行控制ASN-209。該無人機的使命是充當(dāng)兩棲部隊和支援戰(zhàn)艦之間的通信鏈路。廣州軍區(qū)在2002和2003年舉行過兩棲演習(xí)，此次演習(xí)區(qū)域從海南南部（明顯的無人機發(fā)射點）延展至南沙群島（幾乎可以肯定是兩棲登陸區(qū)）。有可能關(guān)于南海無人機演習(xí)的兩份報道所說的是同一事件，但不同的日期和作戰(zhàn)類型否定了這種可能性。在日本北部水域行動的其他無人機還不確定，但肯定是中國海軍的新式無人機。
中國將復(fù)制RQ-170隱形無人機助反艦彈道導(dǎo)彈執(zhí)行戰(zhàn)略行動？
美刊文章提到，除“火蜂”和“先鋒”無人機的無偵-5型和ASN-206型復(fù)制版外，復(fù)制美國無人機是一種常見的中國趨勢。西安愛生技術(shù)集團公司是中國最大的無人機研究與生產(chǎn)公司，超過90%的中國軍用無人機都產(chǎn)自該公司。其他被廣泛復(fù)制有美國無人機“捕食者”和“全球鷹”。
“捕食者”的復(fù)制版名為“冀龍-1”，由100馬力的活塞發(fā)動機推動。“全球鷹”的復(fù)制版被命名為“翔龍”（也稱BZK-005），重16500磅，巡航高度達57000英尺（17373.6米）。成都飛機工業(yè)集團設(shè)計了“翔龍”無人機，其原型機可追溯至2006年。珠海航空展視頻展示了一個裝備有雙傾斜鰭片的隱形機身，這樣可減少雷達截面。據(jù)2009年的觀察，“翔龍”無人機的鼻子下方有一個光學(xué)轉(zhuǎn)臺，翼展75英尺，航程4000英里。據(jù)稱，2011年8月，一架“翔龍”無人機在河北省墜毀。
美國海軍“全球鷹”無人機航程14000英里，由諾斯羅普格魯曼公司改裝成了更強大的MQ-4C廣域海上偵察設(shè)計。2010年珠海航空展上，一段視頻展示了中國航天科工集團公司名為WJ-600的噴氣推進式武裝無人機。該視頻畫面上顯示它在美國航母戰(zhàn)斗群上方飛行，之后使用機載導(dǎo)彈擊沉一艘戰(zhàn)艦并擊落了一架戰(zhàn)機——場景中的目標(biāo)和敵人都很明顯。“翔龍”無人機可能成為海上偵察無人機，不過目前仍部署作為解放軍的系統(tǒng)。
成都飛機工業(yè)集團正在研制一款更新的隱形超音速聯(lián)合機翼-尾翼無人機——名為“暗劍”。它與美國的“復(fù)仇者”類似。沈陽大學(xué)有兩款競爭性的隱形原型機設(shè)計，名為“弩”和“風(fēng)刃”，機翼較長。這些無人機并未設(shè)計為海軍無人機，但適合進行反航母海軍偵察與定位任務(wù)。
珠海航展展示了二十多架新型無人機模型，但它們并非為中國生產(chǎn)，而是銷往國外。2000年珠海航空展顯示了不斷改進的無人機設(shè)計過程，比如裝備有噴氣發(fā)動機的貴州WZ-200小型無人機演變?yōu)榱艘豢钪行蜔o人機。到2008年珠海航空展時，它演變?yōu)榱艘患茴愃朴诿绹ㄓ迷庸旧a(chǎn)的MQ-9“死神（Reaper）無人機的武裝渦輪風(fēng)扇模型。2010年珠海航空展上，中國最大的無人機是ASN-229A，其作戰(zhàn)半徑2000公里，攜帶有空對地導(dǎo)彈和衛(wèi)星目標(biāo)數(shù)據(jù)鏈路。
盡管珠海航空展有很多影像資料和原型機，但只有幾種在服役，而且據(jù)估計，它們的技術(shù)要落后于西方國家20年。關(guān)鍵缺陷包括它們?nèi)鄙傩⌒吞炀€、錄像和通訊系統(tǒng)及鏈路。
美刊文章還稱，中國先進無人機的發(fā)展無疑要受益于伊朗2011年12月4日擊落的美制RQ-170“哨兵”無人機。該款無人機是美國最先進無人機的隱形技術(shù)應(yīng)用。幾乎可以肯定，伊朗將會向中國提供關(guān)于這一最新技術(shù)的詳細信息。解放軍海軍的未來無人機將會更多，能力更強，而且RQ-170隱形無人機的復(fù)制版可能幫助反艦彈道導(dǎo)彈執(zhí)行戰(zhàn)略行動，跟蹤目標(biāo)航母群。但這項能力近期不太可能實現(xiàn)。
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