該無(wú)人直升機(jī)型號(hào)為APID60型，重量180公斤，負(fù)荷75公斤航行6小時(shí)，最高時(shí)速150公里，飛行高度可達(dá)3000米，并在據(jù)海陸控制站200公里范圍內(nèi)活動(dòng)。APID60型無(wú)人直升機(jī)是APID55型的升級(jí)版，APID55型直升機(jī)曾出口阿聯(lián)酋，最高時(shí)速110公里。
根據(jù)該訂單，瑞典CybAero公司將為中國(guó)航空制造公司中航工業(yè)公司提供70套旋轉(zhuǎn)翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，供海關(guān)、海岸警衛(wèi)隊(duì)、農(nóng)業(yè)、能源行業(yè)、測(cè)繪和救援服務(wù)。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司已承諾在前三年購(gòu)買(mǎi)至少20架直升機(jī)系統(tǒng)，在接下來(lái)的五年會(huì)繼續(xù)增加50架直升機(jī)系統(tǒng)，總價(jià)值超過(guò)1億美金。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，每套無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)包括直升機(jī)、地面站和數(shù)據(jù)鏈接，瑞典方面還必須向中國(guó)提供人員培訓(xùn)和技術(shù)支持。
CybAero公司CEO米凱爾·霍特說(shuō)：“這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，我們的目標(biāo)是成為全球民用無(wú)人直升機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們要占領(lǐng)全球30%的民用無(wú)人直升機(jī)市場(chǎng)。該訂單是我們公司目前所接到的最大的訂單，對(duì)我們目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)邁出了重大一步。”
CybAero將于中航工業(yè)建立一個(gè)聯(lián)合公司以便該無(wú)人直升機(jī)獲得更大的價(jià)值和經(jīng)驗(yàn)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，CybAero公司會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大亞洲市場(chǎng)的發(fā)展，CybAero希望通過(guò)該聯(lián)合公司，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，除此以外，所生產(chǎn)的無(wú)人直升機(jī)會(huì)進(jìn)一步簡(jiǎn)化設(shè)備和操作以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐膩喼奘袌?chǎng)需求。中航工業(yè)還要求授予瑞典防擴(kuò)散和出口管制機(jī)構(gòu)生產(chǎn)許可。
前段時(shí)間有消息稱，中國(guó)購(gòu)買(mǎi)APID60型無(wú)人直升機(jī)會(huì)用來(lái)拆卸并進(jìn)行規(guī)模仿制，但目前看來(lái)如此大手筆購(gòu)買(mǎi)仿制可能性不大，或許是借鑒其先進(jìn)設(shè)計(jì)理念應(yīng)用與其它型號(hào)的無(wú)人機(jī)更具現(xiàn)實(shí)意義。（編譯：迎風(fēng)笑）
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