無(wú)人機(jī)進(jìn)入巡線工作領(lǐng)域（國(guó)網(wǎng)攀枝花供電公司供圖 ）
四川新聞網(wǎng)攀枝花7月24日訊(羅勇 周學(xué)濤 記者 羅本平)攀西地區(qū)高山巡線一直是巡線工人最為痛苦的事情，不僅是翻山越嶺帶來(lái)的辛苦，更多的是跑了半天效果還不佳。不過(guò)，這樣的日子即將結(jié)束。
今日，四川新聞網(wǎng)記者從國(guó)網(wǎng)攀枝花供電公司獲悉，該公司新購(gòu)進(jìn)一批M1000型無(wú)人機(jī)，用于空中巡視線路。據(jù)介紹，這種飛行器飛行半徑超過(guò) 1000米，載重能達(dá)到1000克至1500克，持續(xù)續(xù)航能力能有30分鐘至40分鐘，無(wú)論是在高山還是在溝壑險(xiǎn)峻之地，通過(guò)人工遙控就能輕松搞定巡線工 作。
攀西地區(qū)山高路險(xiǎn)，此前電力工人巡線，采用的基本方式就是爬山，望遠(yuǎn)鏡輔助。這種線路巡視方式，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在一些險(xiǎn)要地處，還存在一定的安全隱患。
今年3月份，攀枝花首次嘗試無(wú)人機(jī)巡線工作，最先試用的是M200型飛行器，其飛行距離只有200米，載重只能達(dá)到200克，持續(xù)續(xù)航能力只有 13分鐘至15分鐘，受時(shí)間和距離的限制，M200型飛行器只能針對(duì)近距離簡(jiǎn)單巡視任務(wù)，無(wú)法滿足遠(yuǎn)距離巡視要求。一個(gè)續(xù)航能力強(qiáng)、操作簡(jiǎn)易的飛行器，成 為電力巡線工作急需的“神器”。
國(guó)網(wǎng)攀枝花供電公司有關(guān)人員介紹，無(wú)人機(jī)巡視線路優(yōu)點(diǎn)頗多，可以節(jié)省時(shí)間，節(jié)省體力，節(jié)省人員等。特別是攀枝花高山峽谷地區(qū)，遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)跨越高山峽谷巡視線路鐵塔，可以讓巡線工人的工作效率大大提高。
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