高空偵察無(wú)人機(jī)“歐洲鷹”
德國(guó)于去年放棄花費(fèi)12億歐元(15億美元)購(gòu)買四架“歐洲鷹”無(wú)人機(jī)的計(jì)劃，該飛機(jī)由美國(guó)防務(wù)公司諾斯羅普·格魯曼公司與歐洲空中客車公司基于“全球鷹”進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)德國(guó)表示，達(dá)到飛行許可(aviation approval)標(biāo)準(zhǔn)需要花費(fèi)5億至6億歐元。但諾·格公司與德國(guó)的采購(gòu)談判長(zhǎng)期停滯不前。
FAS報(bào)道說(shuō)，德國(guó)武裝部隊(duì)在近幾個(gè)月測(cè)試該偵察系統(tǒng)是否可用于其它平臺(tái)上，但發(fā)現(xiàn)不成功。如果對(duì)“歐洲鷹”原型機(jī)測(cè)試成功，將需要采購(gòu)新的載機(jī)平臺(tái)，而一個(gè)新版本“全球鷹”或許是唯一可考慮的系統(tǒng)。
德國(guó)新聞雜志“明鏡”(Spiegel)也報(bào)道，在KPMG咨詢公司本周一份報(bào)告中提出彌補(bǔ)在武裝部隊(duì)偵察技術(shù)設(shè)備與無(wú)人機(jī)載機(jī)平臺(tái)之間差距的建議之后，“歐洲鷹”再次被考慮。雜志援引專家的話說(shuō)，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，唯一可能的解決方案是是由諾·格公司基于“全球鷹”無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)的衍生型“海神”(Triton)。(中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 朱家強(qiáng)
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