大多數(shù)人對無人機概念的認知，來自對深圳大疆科技的認識。這家公司重塑了中國消費級無人機在世界的新形象。而在另一無人機重要細分市場領域，有多達百余家企業(yè)正展開對工業(yè)級無人機市場的競逐，因為這一市場潛力巨大。湖北易瓦特科技股份有限公司（以下簡稱“易瓦特”）就是其中一家。去年12月14日，易瓦特成功登陸新三板，這是國內(nèi)首家以民用無人機全產(chǎn)業(yè)鏈為主業(yè)的公眾公司。
中國上市公司市值管理研究中心高級研究員焦建全接受記者采訪時表示：“資本一小步，民用無人機行業(yè)一大步，易瓦特掛牌新三板，對整個行業(yè)的良性發(fā)展有著重要影響。”
易瓦特董事長趙國成接受《支點》記者采訪時笑稱，在行業(yè)應用領域，未來將形成以無人機為主，有人機為輔的新格局，工業(yè)級無人機市場或?qū)⒊蔀橄乱粋€新的“藍海”。
無人機行業(yè)呈爆發(fā)式增長
走進易瓦特位于武漢江岸區(qū)的公司總部，記者看到，一樓展示區(qū)擺放著機身為白色和紅色等多款固定翼和多旋翼無人機，以及個頭較大的大載荷無人直升機等。除無人機外，展示區(qū)還陳列著無人機檢測設備等多種無人機輔助器材，靠右邊一側(cè)的整面裝飾墻壁上，各類資質(zhì)、榮譽證書等書寫著公司走過的歷程。
經(jīng)過近兩年摸底調(diào)研，2010年5月，易瓦特在武漢創(chuàng)立。創(chuàng)業(yè)初期，易瓦特接待了不少前來考察的客戶，一家知名醫(yī)院來公司調(diào)研無人機項目，引起了趙國成的好奇。讓他沒有想到的是，這家醫(yī)院需要無人機為心臟病患者運送心臟除顫器。“從這些行為可以看出，眾多包括醫(yī)院在內(nèi)的機構也開始關注無人機領域的發(fā)展，以及其對無人機的應用需求。這讓我們堅信，無人機行業(yè)將擁有廣闊的發(fā)展前景。”他說。
行業(yè)應用級無人機越來越被廣泛認可。比如，在遇到自然災害時，搜救隊需要花很長時間才能找到受困者，而無人機的“眼睛”和“耳朵”，將可以指導搜救隊安全地完成救援。
在趙國成看來，無人機行業(yè)或已呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。不過，他認為，當前大多數(shù)新成立的公司基本上處于投資早期階段。“未來，無人機將成為新的千億元級產(chǎn)業(yè)。但只有擁有核心技術、迎合市場需求并實時做出戰(zhàn)略調(diào)整的企業(yè)，才能打開局面，快速成長。它不僅要求企業(yè)具有強大的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力，而且也要求企業(yè)對客戶需求有深入地了解，并實時制定相應的行業(yè)應用解決方案。”這是趙國成給易瓦特定下的坐標。
國內(nèi)無人機部分技術全球領先
在趙國成的辦公室，不時能聽到呼嘯而過的動車傳來的聲音。易瓦特總部位于武漢江岸區(qū)黃浦科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，背后的鐵路為合武線（合肥-武漢）?；蛟S有感于動車馳騁的速度，趙國成稱，中國高鐵已成為中國走出去的一張名片，未來無人機將會是另一張名片，“國內(nèi)的無人機技術已走在世界前列”。
去年，國內(nèi)有過二次針對無人機進行出口管制的規(guī)定。中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長孫柏原表示，應該多角度看待商務部對無人機的管制公告。從技術角度來看，規(guī)定的出臺，說明我國無人機的某些技術已經(jīng)領先世界，達到了高精尖水平，此舉有利于保護中國公司的關鍵技術。
以易瓦特為例。該公司研發(fā)的EWZ-S8Mini型八旋翼智能無人機，動力系統(tǒng)采用獨特共軸雙槳的設計，使機體能抵消大部分的震動，無人機在動力、安全性方面得到極大提升。
考慮到無人機廣泛的行業(yè)應用及由此帶來的盈利模式升級，國信證券在一份報告中分析指出，民用無人機市場規(guī)?；蜻h超上述水平。然而，隨著無人機市場蓬勃發(fā)展及行業(yè)應用不斷深入，空中安全、行業(yè)規(guī)范等問題引發(fā)廣泛討論。目前，民用無人機產(chǎn)業(yè)標準在國際和國內(nèi)基本屬于空白，現(xiàn)有規(guī)范并不十分完善。
“工信部正著手出臺無人機行業(yè)標準，即《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類與分級》。國家空管委、民航局也在征求各方意見。我們參與了這項標準的研討。”趙國成向《支點》記者稱，針對民用無人機空域管理標準、無人機市場監(jiān)管相關法規(guī)通告，涉及無人機設計、生產(chǎn)標準以及運行規(guī)范等，也將會隨即出臺。
事實上，無人機的更多細分領域規(guī)則仍在逐步制定與完善中。目前，易瓦特參與了至少3個細分行業(yè)的無人機標準制定，并在努力保持3到5個行業(yè)高端無人機應用的先發(fā)優(yōu)勢。比如，易瓦特無人機在海拔3800米以上的青藏高原試飛成功，并因此獲得中國第一筆高海拔無人機訂單。
2015年5月，國務院印發(fā)《中國制造2025》，明確將航空航天裝備作為重點突破領域之一。孫柏原告訴《支點》記者，隨著無人機政策環(huán)境的不斷完善，將為無人機行業(yè)的健康發(fā)展提供保障，也將促進行業(yè)蓬勃發(fā)展。
同年8月，湖北省政府辦公廳發(fā)布《湖北省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》，“十三五”期間，無人機位列湖北航空工業(yè)5大重點領域第三位，易瓦特作為龍頭企業(yè)也被寫入規(guī)劃中。
無人機駕照將成香餑餑
沒有操控員，無人機將“插翅難飛”。
正是看到這一短板，早在2011年，趙國成就提前布局無人機培訓行業(yè)。2014年8月，隨著民航局將無人機駕駛員的資質(zhì)管理授權給AOPA，易瓦特拿到了航空培訓學院的首張“入場券”，成為國內(nèi)首家獲得無人機駕駛培訓的機構。
“未來，學院會分層和分級，這主要依據(jù)市場和消費者來決定。”趙國成稱，雖然目前無人機行業(yè)從業(yè)人員有幾萬人，但是拿到駕照的只有千余人。“未來，想要進軍無人機行業(yè)的飛控手，均需要持證上崗，獲得基本的行業(yè)準入條件。”在無人機行業(yè)逐步走向規(guī)范的過程中，市場洗牌也在加劇。無人機背后的資本暗流涌動。
2015年5月，易瓦特獲得北京信中利投資股份有限公司（以下簡稱“信中利”）、北斗基金等多家知名機構的青睞，完成近億元A輪融資。
信中利董事長汪潮涌先生接受《支點》記者專訪時表示，工業(yè)級無人機在專業(yè)領域有著巨大成長空間，如電力、農(nóng)業(yè)、水利、消防、國土資源、電子商務等領域的行業(yè)應用前景廣闊。
在工業(yè)級無人機領域的企業(yè)中，汪潮涌看好易瓦特在研發(fā)、生產(chǎn)、管理、市場等方面的綜合競爭力。同時，他還看好易瓦特拿下無人機駕考培訓的全國首張“執(zhí)照”。不過，汪潮涌也表示，國內(nèi)無人機行業(yè)仍有較大提升空間，在電池容量、續(xù)航距離、載荷載重等方面的多項技術難題，仍需要進一步攻克。
無人機企業(yè)獲資本青睞，并非個別現(xiàn)象。在深圳，從消費級起家的無人機企業(yè)——大疆科技亦開始切入工業(yè)級無人機市場領域。新一輪融資之后，大疆科技估值達100億美元。此外，yuneec（一家中國無人機制造商）獲得英特爾公司6000萬美元的投資；深圳科比特無人機獲得3000萬元人民幣融資。
趙國成告訴《支點》記者，獲得融資后，公司現(xiàn)金流得到擴充，將不斷擴大營銷網(wǎng)絡，并展開上下游產(chǎn)業(yè)并購。國信證券認為，在消費級無人機的市場培育之后，無人機行業(yè)更多的機會在于各個細分領域都有較大發(fā)展空間，行業(yè)應用級無人機市場潛力巨大。
商業(yè)模式還在探索中
這一即將勃發(fā)的新興細分領域，商業(yè)模式還在探索之中。
趙國成認為，工業(yè)級無人機須要考慮跨領域的定制化行業(yè)應用解決方案。“易瓦特不僅出售給客戶無人機，還要不斷開發(fā)用戶潛能。在服務用戶的過程中，發(fā)現(xiàn)新商機，同時創(chuàng)造更大的客戶價值。”
對無人機用戶而言，給無人機安個家不是易事。目前，國內(nèi)能提供無人機庫房的僅少數(shù)企業(yè)。易瓦特緊緊抓住這一市場，趙國成的團隊研發(fā)出恒溫恒濕智能無人機庫房，有效解決用戶的痛點。
這是一條全新的產(chǎn)業(yè)鏈，許多購買了無人機的用戶需要配套服務。這些新出現(xiàn)的服務或痛點，就是未來的無限商機。”趙國成稱，在當前階段，無人機企業(yè)要適應全產(chǎn)業(yè)鏈的均衡發(fā)展戰(zhàn)略，“這一產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展早期，猶如初生的幼童，全方位成長后才能找到一技之長。”
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