福州某飛行機(jī)構(gòu)獲AOPA認(rèn)定 成首個(gè)無人機(jī)合法培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

    今后在福州也可考無人機(jī)駕照。昨日獲悉，近日福州閩侯某飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)獲中國(guó)AOPA認(rèn)定，成為福建第一個(gè)無人機(jī)合法培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。記者了解到，和考小車駕照相比，無人機(jī)駕照培訓(xùn)費(fèi)用更高，一期兩周培訓(xùn)要一萬元左右。

　　榕多數(shù)無人機(jī)飛手

　　據(jù)介紹，這兩年福州無人機(jī)越來越普及，但很少人知道部分無人機(jī)要有“駕照”才能駕駛，目前在天上飛的無人機(jī)90%以上是由無證的“黑飛”操控。近年福州無人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛，在影視拍攝、體育賽事、活動(dòng)慶典等場(chǎng)合，無人機(jī)頻繁出現(xiàn)。據(jù)估計(jì)，國(guó)內(nèi)有無人機(jī)飛控手（無人機(jī)操控者）近20萬人，但持有證件者僅3000余人，大量無證、無申報(bào)的“黑飛”給公共安全帶來極大隱患。誰都可以在未經(jīng)培訓(xùn)、未報(bào)飛行計(jì)劃的情況下隨意飛，民用無人機(jī)逐漸成為空中的“不定時(shí)炸彈”。

　　記者了解到，目前國(guó)內(nèi)具有培訓(xùn)資質(zhì)的無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)僅有幾十家。這些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要分布在北京、廣州等地，此前福建無人機(jī)飛手考證要到外省報(bào)名培訓(xùn)。

　　考取正規(guī)駕照

　　怎樣才不算“黑飛”？榕無人機(jī)專業(yè)人士告訴記者，這需滿足三大條件：第一，人員要有航空器駕駛執(zhí)照；第二，航空器要有適航證書，相當(dāng)于汽車的行駛本，包括了國(guó)際登記證、試航證以及電臺(tái)執(zhí)照，但國(guó)家尚無專門法律規(guī)定無人機(jī)適航，因此這一條暫時(shí)可以豁免，現(xiàn)在無人機(jī)可以取得特許適航資格；第三，要申報(bào)飛行計(jì)劃。

　　今后福州無人機(jī)飛手在福州就可報(bào)名考取無人機(jī)駕照。“作為福建唯一合法培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，我們擁有標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練場(chǎng)地、合法的空域，還有合格的教員，只有一切規(guī)范化，才能讓行業(yè)良性發(fā)展。”昨日福州閩侯這家無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人徐先生告訴記者，他們培訓(xùn)中心計(jì)劃在3月15日后開始面向全省招生。無人機(jī)培訓(xùn)一般分為無人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員三個(gè)層次，培訓(xùn)完通過考試后，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)頒發(fā)無人機(jī)駕駛資格證書。其中駕駛員培訓(xùn)費(fèi)用預(yù)計(jì)為9600元，機(jī)長(zhǎng)為10600元。

　　“一期培訓(xùn)時(shí)間為14天，其中7天為無人機(jī)理論學(xué)習(xí)，4天無人機(jī)飛行實(shí)踐操作，2天考試。其中理論部分有培訓(xùn)無人機(jī)概述與系統(tǒng)組成、民航法規(guī)、航空氣象與飛行環(huán)境等內(nèi)容，而實(shí)訓(xùn)則分為模擬飛行、無人機(jī)拆裝、維護(hù)和保養(yǎng)等內(nèi)容?？荚囈卜掷碚摽荚嚭蛯?shí)踐操作兩塊。和小車駕照一樣，實(shí)踐操作考試也必須完成指定動(dòng)作才能合格。”徐先生介紹稱，目前第一批培訓(xùn)已有10多人報(bào)名，這些報(bào)名者一部分是必須使用無人機(jī)的單位工作人員，另一部分是無人機(jī)愛好者。“無人機(jī)考試沒有通過也會(huì)‘掛科’，補(bǔ)考一次要付幾百元的補(bǔ)考費(fèi)。”

　　無人機(jī)門檻低

　　近年來，無人機(jī)價(jià)格變實(shí)惠，越來越多企業(yè)和個(gè)人玩起了它。記者了解到，目前在福州已有無人機(jī)專賣店，一架入門級(jí)品牌無人機(jī)的售價(jià)僅需5000元左右。

　　“總的來說，工業(yè)級(jí)別的無人機(jī)價(jià)格高達(dá)20萬元至80萬元，而消費(fèi)級(jí)別的無人機(jī)，一般價(jià)格都在十萬元以下。”林先生是福州無人機(jī)玩家圈子里的資深前輩，他從2004年起就開始玩航模，如今已是骨灰級(jí)人物，經(jīng)常對(duì)圈子里的愛好者進(jìn)行培訓(xùn)。林先生告訴記者，在過去的兩三年里，福州無人機(jī)玩家暴增，但大多數(shù)飛手操控是“自學(xué)成才”。

　　這些玩家僅僅是按照無人機(jī)的說明書和論壇里資深玩家的帖子練習(xí)。“有時(shí)和愛好者相約交流經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)水平參差不齊，專業(yè)的太少。”林先生表示。