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美國(guó)福特汽車公司申請(qǐng)專利 無(wú)人駕駛汽車配置無(wú)人機(jī)

發(fā)布日期:2016-05-12??來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
   據(jù)美國(guó)《底特律新聞》5月10日?qǐng)?bào)道, 美國(guó)福特汽車公司認(rèn)為,未來(lái)的無(wú)人駕駛汽車應(yīng)配置無(wú)人機(jī)設(shè)備,并為該理念申請(qǐng)了專利。

美國(guó)福特汽車公司申請(qǐng)專利 無(wú)人駕駛汽車配置無(wú)人機(jī)

  美國(guó)專利商標(biāo)局(USPTO)公布了福特的專利申請(qǐng)書,無(wú)人機(jī)設(shè)備將充當(dāng)無(wú)人駕駛汽車的“眼睛”,為汽車勘察路況。乘客可使用車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)或?qū)Ш较到y(tǒng)遙控?zé)o人機(jī)。

  專利申請(qǐng)書上寫道:“為汽車安裝無(wú)人機(jī)裝置是因?yàn)椋号c車用傳感器,車載視景系統(tǒng)或通信系統(tǒng)相比,無(wú)人機(jī)能獲取更多它們獲取不到的路況信息。”

 

  同時(shí),這款無(wú)人機(jī)具備數(shù)據(jù)接發(fā)功能,與汽車保持聯(lián)系。與四軸飛行器或其它飛行設(shè)備不同,它既能在陸地上運(yùn)作,又支持水上和水下作業(yè)。

  福特公司發(fā)言人表示:“作為科技引導(dǎo)者,申請(qǐng)專利是正常的業(yè)務(wù)流程。申請(qǐng)專利旨在保護(hù)我們的創(chuàng)新理念,但這未必表明我們又有了新的商業(yè)模式或產(chǎn)品計(jì)劃。”

  這并不是福特公司首次提出為汽車配置無(wú)人機(jī)的理念。今年1月在拉斯維加斯舉辦的世 界最大消費(fèi)類科技貿(mào)易展CES(國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì))上,福特公司攜手無(wú)人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新科技有限公司(DJI),指出了研發(fā)人員面臨的挑戰(zhàn):開 發(fā)人員要基于福特Sync車載信息娛樂(lè)系統(tǒng),開發(fā)出一款新系統(tǒng),使福特F-150與無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)。當(dāng)?shù)卣鸹蚝[等災(zāi)難發(fā)生時(shí),救援人員可駕駛該車深 入重災(zāi)區(qū),勘察災(zāi)情。

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本文鏈接:http://bvcbb.com/uav-news/201605/12/14903.html
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