“這個(gè)賽段的第一部分尤其是在紅柳里面要找到正確的方向很難，而且路特別軟稍有不慎就會陷住跟沼澤一樣，因此與五年前相比第一部分的難度要大于當(dāng)時(shí)。但是后半程的路線其實(shí)是避開了難點(diǎn)，從領(lǐng)航的角度來說這個(gè)賽段有不小的壓力，與車手之間的配合需要非常默契” by 吳大軍（新疆塔城車隊(duì)領(lǐng)航員）
2016中國環(huán)塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野錦標(biāo)賽新疆站于5月24日結(jié)束了且末·第七賽段（SS7）的角逐，比賽進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段。天目遠(yuǎn)航仍將全傾全力，圓滿完成最后全部的空中直播，帶給觀眾絕對刺激震撼的視覺體驗(yàn)！
先來回顧一下昨天的賽事資訊，摩托車組紅牛KTMR2R星之隊(duì)的西班牙車手阿曼德·赫爾南迪斯以3小時(shí)21分22秒的最快成績拿下個(gè)人本屆比賽連續(xù)第五個(gè)賽段冠軍，汽車組新疆塔城車隊(duì)的汪海/吳大軍以3小時(shí)07分09秒的成績拿下個(gè)人本屆比賽首個(gè)賽段冠軍。
第七賽段從安迪爾到英吾斯堂，原定特殊賽段里程數(shù)234.68公里，但賽會出于安全原因?qū)⒔K點(diǎn)前移至PC3處，因此特殊賽段里程數(shù)也縮減為172.75公里。這是本屆比賽的第一個(gè)純沙漠賽段，作為環(huán)塔拉力賽最經(jīng)典的一個(gè)賽段，英吾斯堂的胡楊、紅柳和蘆葦將成為迷魂陣，而更難的是沙漠中連續(xù)不斷高聳的沙丘依舊隨時(shí)可能葬送比賽的雞窩坑。當(dāng)天摩托車組與汽車組首車賽段發(fā)車時(shí)間分別為上午6點(diǎn)48分和上午7點(diǎn)58分，比賽大營從且末遷至于田。當(dāng)天早晨的沙塵暴對比賽產(chǎn)生了不小的難度。
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